
- •Раздел 2 Электроприводы с двигателями постоянного тока
- •Тема 2.1 Электропривод с двигателями постоянного тока независимого возбуждения (дпт нв)
- •2.1.1 Схема включения и статические характеристики дпт нв
- •2.1.2 Энергетические режимы работы дпт нв
- •2.1.3 Регулирование координат дпт нв с помощью резисторов в цепи якоря
- •2.1.4 Регулирование тока и момента дпт нв при пуске, торможении и реверсе
- •2.1.5 Пуск дпт
- •2.1.6 Пусковая диаграмма дпт нв
- •2.1.7 Регулирование координат дпт нв изменением магнитного потока
- •2.1.8 Регулирование координат эп с дпт нв изменением подводимого к якорю напряжения
- •2.1.9 Система «генератор – двигатель»
- •2.1.10 Система «тиристорный преобразователь – дпт»
- •2.1.11 Регулирование координат эп с дпт нв в системе «источник тока – двигатель»
- •2.1.12 Импульсное регулирование координат эп с дпт нв
- •2.1.13 Расчет регулировочных резисторов в цепи якоря дпт нв
- •2.2 Электроприводы с двигателями постоянного тока последовательного и смешанного возбуждения
- •2.2.1 Схема включения, статические характеристики и режимы работы дпт последовательного возбуждения
- •2.2.2 Торможение эп с дпт последовательного возбуждения
- •Раздел 3 Электроприводы с двигателями переменного тока
- •3.1 Электроприводы с асинхронными двигателями
- •3.1.1 Схемы включения ад
- •3.1.2 Схема замещения ад
- •3.1.3 Электромеханическая характеристика ад
- •3.1.4 Механическая характеристика ад
- •3.1.5 Энергетические режимы работы ад
- •3.1.6 Способы регулирования координат ад
- •3.1.7 Регулирование координат ад с помощью резисторов
- •3.1.8 Регулирование скорости ад изменением подводимого к статору напряжения
- •3.1.9 Регулирование координат ад изменением частоты подводимого напряжения
- •3.1.10 Принцип действия преобразователей частоты
- •3.1.11 Регулирование скорости ад изменением числа пар полюсов
- •3.1.12 Регулирование скорости ад в каскадных схемах его включения
- •3.1.13 Торможение ад
- •Тема 3.2. Электропривод с синхронными двигателями
- •3.2.1 Схема включения, статические характеристики и режимы работы сд
- •3.2.2 Регулирование скорости и торможение сд
- •3.2.3 Пуск сд
3.2.3 Пуск сд
В связи с трудностями разгона СД до синхронной скорости ω0 используются специальные меры по его запуску. Существует два способа пуска СД:
1. С помощью вспомогательного двигателя ротор ненагруженного СД разгоняется до синхронной скорости, после чего осуществляется его синхронизация с сетью.
2. Асинхронный пуск с помощью пусковой обмотки. При подсинхронной скорости СД, отличающейся от синхронной на несколько процентов, подается ток в обмотку возбуждения синхронного двигателя и он втягивается в синхронизм с сетью.
При пуске СД используются две основные схемы его возбуждения.
1 Первая схема возбуждения - это основная схема включения СД (рисунок 3.25), называемая также схемой с постоянно подключенным возбудителем. Она является более простой и применяется при относительно легких условиях пуска, когда момент нагрузки на валу двигателя не превышает половины от номинального, а инерционные массы ЭП невелики.
2 Вторая схема (рисунок 3.29).
Рисунок 3.29 – Схема пуска СД
Сначала при пуске контакт 2 разомкнут, а 1 замкнут. Обмотка возбуждения СД замкнута на резистор 3 и проходит асинхронный пуск с помощью пусковой короткозамкнутой обмотки. В конце пуска на подсинхронной скорости контакт 1 размыкается, а 2 замыкается. В результате в обмотку возбуждения СД подается ток возбуждения IВД и двигатель втягивается в синхронизм с сетью.
-