5. Расчет технико-эксплуатационных показателей (тэп) работы подвижного состава на маршрутах.

Ряд ТЭП работы п.с. на маршрутах определен при выборе типов п.с. и расчете потребного парка автомобилей на маршрутах. Значения данных показателей наиболее важных и необходимых для дальнейшего расчета, приводится в сводной таблице технико-эксплуатационных показателей.

Дополнительно необходимо рассчитать такие показатели, как : время работы на маршруте и в наряде (ч.); среднесуточный пробег (км); эксплуатационная скорость (км /час); коэффициент использования пробега за время работы на маршруте и в наряде ; коэффициент использования грузоподъемности статический и динамический ; транспортная работы, осваиваемая за сутки на маршруте, (т. км); транспортная работа, осваиваемая единицей п.с. за время в наряде, (т. км); среднее расстояние перевозки груза (км) ; часовая производительность в тоннах (т/ч) и тоннокилометрах (т. км/ч) по результатам работы за время в наряде ; интервал движения автомобилей на маршруте (ч); частота движения автомобилей на маршруте ().

Все расчеты ТЭП приводятся в табл.1.11, а их результаты сводятся в таблицу ТЭП работы п.с. на маршрутах (табл.1.12).

Расчет ТЭП показателей работы п. с. Таблица 1.11

Показатель	Расчетная формула	Маршруты
			М5
1	2	3	4
, ч		Тм=24 ∙ 0,67 - 0,37=15,71	Тм=9 ∙ 1,81 – 0,23=16,06
, ч		Тн=24∙ 0,67 + 0 =16,08	Тн=9 ∙1,81 + 0=16,29
,км		lc=24 ∙ 31+5+10,5-15,5=744	lc=9 ∙ 48+5+4,5-9,5=432
, км/ч		Vэ==47,1	Vэ==27,3
		Βм==0,51	Βм==0,46
		Βн==0,5	Βн==0,45
		γс=1	γс=1
		γд==1	γд==2
, км		lА==15,5	lА==21,5
, т.км		РНА=24 ∙ 13,5 ∙1 ∙15,5 =5022	РНА=9∙ 13,5 ∙ 2∙21,5=5224,5
, т.км		РСМ=115∙ 11=1265	РСМ=5∙22+5∙11=165
, т/ч		WА==20,5	WА==15,4
, ткм/ч		Wp==317,8	Wp==330,7
,ч		I=0,82	I=1,79
, ч		АЧ==1,2	АЧ==0,6

• Значения и соответствуют наиболее интенсивной работе п. с. на маршруте, т. е. когда работает их наибольшее количество.

ТЭП работы п. с. на маршруте Таблица 1.12

Номер маршрута	Показатели работы п. с. на маршрутах
	, Т		, Км	, км		, км/ч	, Ч		, ч	, Км	, км	, км	, ч		, т
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
	13,5	1	15,5	31	0,5	42,3	0,82	19	0,26	21	10	11	0,48	1	115
	13,5	2	10,75	48	0,45	36,97	1,79	9	0,33	10	10	11	0,15	1,8	5

ТЭП работы п. с. на маршруте Таблица 1.12

Номер маршрута	Показатели работы п. с. на маршрутах
	, Т		, Ч	, ч	, км	, км/ч					, км	, т.км	, т.км
1	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29
	256,8	0,45	15,32	16,06	438	28	0,5	0,48	1	1	11	1265	2822
	218,7	0,02	15,78	16,26	405	25,6	0,77	0,73	0,9	0,93	17	165	3742

Таблица 1.12

Номер маршрута	Показатели работы п. с. на маршрутах
	, т/ч	, т.км/ч	, ч	,
1	30	31	32	33
	16,3	178,6	0,82	1,2
	13,8	236,8	1,79	0,6

Кроме того, для маршрутов строятся графики работы п.с., которые показывают все элементы транспортного процесса во времени и пространстве. Они строятся в соответствии со схемой маршрута в системе координат, на оси абсцисс которой в принятом масштабе откладывают время на движениях и простои п.с., а по оси ординат, также в масштабе, - расстояние перевозки между пунктами.

Время движения на данном участке, имеющем k-ые дорожные условия, рассчитывается по формуле

, (24)

где - время движения на данном участке маршрута i-j с k-ми дорожными условиями, ч.;

- длина участка маршрута i-j с k-ми дорожными условиями, км.;

По полученным значениям времени движения на отдельных участках маршрутов строим графики работы п.с., учитывая ранее принятые нормы простоя п.с. под погрузкой – разгрузкой:

t_{дв4-1==0,262;} t_{дв1-5==0,238;} t_{дв0-4==0,52;}