Устройство временных дорог

1. Для обеспечения безопасной и безаварийной работы транспорта на строительной площадке, предусматриваются подъездные пути и внутрипостроечные дороги, устраиваемые вне опасных зон.

2. Предусмотрено устройство на строительной площадке дорог, имеющих твердое покрытие и обеспечивающих свободный доступ транспортных средств и строительных машин по всем объектам и участкам производства работ.

3. Дороги закольцованы и имеют два въезда –выезда. На въезде предусматривается установка шлагбаума, щита со схемой движения по строительной площадке, а также знаков ограждения скорости и предупреждений о въезде в опасную зону.

4. Ширина дорог принимается 3,5м для одностороннего движения. В зоне разгрузки материалов ширина дороги 6м и длина 18м.

5. Радиусы закругления временных дорог определяется исходя из провода длиномерных изделий (или длинных пролетов/стен):

Rдор = Lmax + 3м = 12+3=15 м, (Lmax -длина фермы)

6. В проекте приняты грунтовые дороги, улучшенного покрытия, укрепленные уплотненной гравийной смесью. Уклон дорог в поперечном направлении –4%.

От бытовых помещений до рабочих мест устраиваем пешеходные трассы на расстоянии больше 2м от проездной части дороги.

Площадка складирования

1. В проекте принят метод монтажа «с колес» ввиду близкого расположения завода ЖБИ. Поэтому на складах открытого типа складируем только мелкие конструкционные материалы, а также стеновые и оконные панели.

2. Склады открытого типа располагаем в зоне действия монтажного крана.

3. Площадки складирования имеют уклон 25С от контура строящегося здания и подсыпаны щебнем или песком толщиной 5-10см. Запас материалов оптимальный.

4. Материалы хранятся в положении близком к проектному. Стеновые и оконные панели хранятся в кассетах, причем в каждой кассете хранятся элементы только одного наименования.

5. Расстояния от площадки складирования до подвижных частей крана принят не менее 1м.

6. При складировании сборных элементов учтено, что одноименные конструкции, детали и материалы следует складировать по захваткам.

7. Складирование материалов и конструкций осуществляется в соответствии с требованием стандартов и технических условий на материалы и изделия.

Принципы проектирования технологической карты

1 Область применения

1.1 Настоящая технологическая карта разработана на устройство полов из штучного паркета на клею по регулируемым лагам в жилых и общественных зданиях с учетом требований и положений СНиП 2.03.13-88 «Полы», СНиП 3.04.01-87 «Изоляционные и отделочные покрытия», ВСН 9-94 «Инструкция по устройству полов в жилых и общественных зданиях» и «Рекомендаций по устройству полов» (в развитие СНиП 3.04.01-87 «Изоляционные и отделочные покрытия»).

1.2 Покрытия из штучного паркета устраивают в жилых домах и в ряде помещений общественных зданий с сухим режимом эксплуатации.

1.3 При привязке технологической карты к конкретному объекту и условиям производства работ должны быть откорректированы объемы работ, калькуляция затрат труда, потребность в инструментах, инвентаре и средствах малой механизации, имеющихся в распоряжении строительной организации.

1.4 Форма карты предусматривает ее использование в среде информационных технологий с включением в базу данных по технологии строительного производства автоматизированного рабочего места технолога строительного производства (АРМ ТСП), подрядчика и заказчика.