Замена пружин передней подвески

Пружины заменяют по следующим причинам:

– ухудшение плавности хода, частые «пробои» подвески;

– видимый перекос автомобиля или значительная разница по высоте при осадке пружин более 20 мм, возникшей в процессе длительной эксплуатации или из-за тяжелых дорожных условий;

– сильно выраженные следы соударения витков пружины;

– поломка пружины.

Примечание Пружины заменяйте комплектом.

Вам потребуются стяжки пружин.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом, установите упоры под задние колеса автомобиля, поднимите домкратом переднюю часть автомобиля, чтобы разгрузить пружину, и снимите колесо.

2. Установите стяжки на пружину и сожмите ее.	3. Извлеките пружину.

4. Снимите верхнюю прокладку в сборе с чашкой.

5. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Примечание Устанавливайте пружину так, чтобы конец ее крайнего витка упирался в выступ чашки пружины.

Замена буфера сжатия передней подвески

Вам потребуются: торцовая головка «на 17», вороток.

1. Снимите пружину передней подвески (см. «Замена пружины передней подвески».	2. Выверните болт крепления буфера сжатия к кронштейну рамы…

3. …и снимите буфер.

4. Установите новый буфер в порядке, обратному снятию.

Замена продольной штанги передней подвески

Вам потребуются: ключи «на 24» (два), «на 27», пассатижи.

1. Установите автомобиль на смотровую канаву или, затормозив автомобиль стояночным тормозом и установив упоры под задние колеса автомобиля, поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры.

2. Отверните гайки стремянок крепления стабилизатора.	3. Отверните гайку болта нижнего крепления амортизатора и извлеките болт (см. «Замена амортизатора передней подвески»).

4. Отверните гайки болтов крепления продольной штанги к переднему мосту…

Примечание Продольная штанга крепится к переднему мосту двумя болтами.

5. …и выбейте болты крепления.	6. Расшплинтуйте гайку заднего крепления продольной штанги…

7. …отверните гайку шарнира…	8. …снимите упорную шайбу и резиновую втулку…

9. …а затем снимите продольную штангу в сборе с опорной втулкой с кронштейна на кузове.	10. Внимательно осмотрите продольную штангу и детали ее шарнира. Если штанга погнута, имеет трещины либо вспучивания, а резинометаллические шарниры (сайлентблоки) затвердели или потрескались, замените поврежденные детали.

11. С помощью специального съемника или оправок подходящего размера выпрессуйте резиновые втулки шарниров, предварительно выпрессуйте металлическую втулку.

12. Запрессуйте детали шарниров в порядке, обратном снятию.

Полезный совет Перед запрессовкой резинометаллических шарниров (сайлентблоков) нанесите на них насыщенный мыльный раствор.

13. Установите новые детали в порядке, обратном снятию.

Примечание Окончательно затягивайте резьбовые соединения передней подвески на автомобиле, стоящем на земле.