Снятие и установка раздаточной коробки
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», «на 17», отвертка с плоским лезвием.
1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
2. Слейте масло из раздаточной коробки (см. «Замена масла в раздаточной коробке»).
|
|
|
|
3. Снимите карданные валы (см. «Снятие и установка карданной передачи»). |
4. Снимите декоративный чехол рычага управления коробкой передач вместе с передним ковриком пола. |
|
|
|
|
5. Выверните три винта… |
6. …и снимите защитный чехол рычага управления раздаточной коробкой. |
|
|
|
|
7. Выверните стяжной болт клеммового крепления рычага управления раздаточной коробкой… |
8. …разожмите отверткой с плоским лезвием клеммовое соединение… |
9. …и снимите рычаг.
10. Аналогично снимите рычаг управления коробкой передач.
|
|
|
|
11. Снимите крышки люка (см. «Снятие и установка коробки передач»). |
12. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика скорости. |
|
|
|
|
13. Выверните два болта крепления раздаточной коробки к коробке передач с левой стороны… |
14. …один болт с правой стороны сверху… |
|
|
|
|
15. …один болт снизу… |
16. …и снимите раздаточную коробку в сборе с механизмом стояночного тормоза. |
17. Установите раздаточную коробку в порядке, обратном снятию.
|
Примечание
Перед установкой раздаточной коробки нанесите герметик на привалочную (к коробке передач) поверхность раздаточной коробки. |
7.4.Карданная передача Особенности конструкции
|
|
Рис. 6.4. Карданная передача: 1 – вилка-фланец; 2 – игольчатый подшипник; 3 – крестовина; 4 – скользящая вилка; 5 – обойма сальника скользящей вилки; 6 – труба карданного вала; 7 – вилка карданного вала; 8 – карданный вал переднего моста |
Карданная передача (рис. 6.4) предназначена для передачи крутящего момента от раздаточной коробки к переднему и заднему ведущим мостам.
Карданный вал переднего моста представляет собой тонкостенную стальную трубу, задний карданный вал цельный, стальной. С одной стороны к трубе приварен шлицевый наконечник, на котором установлена скользящая вилка карданного шарнира. Шлицевое соединение вала и вилки уплотнено сальником. С другой стороны к трубе приварена вилка карданного шарнира.
Оба карданных шарнира соединены с фланцами, один из которых (со стороны трубы) прикреплен к фланцу редуктора переднего моста, а другой — к фланцу ведомого вала раздаточной коробки. Каждый карданный шарнир состоит из двух вилок, соединенных крестовиной.
Возможные неисправности карданной передачи, их причины и способы устранения
Снятие и установка карданной передачи
Вам потребуются: ключи «на 14», «на 17», молоток, зубило.
1. С помощью молотка и зубила пометьте взаимное расположение фланца заднего карданного вала и фланца редуктора заднего моста, аналогично пометьте взаимное расположение фланца карданного вала и барабана стояночного тормоза.
|
|
|
|
2. Удерживая болты от проворачивания, отверните четыре гайки крепления карданного вала к фланцу редуктора заднего моста и извлеките болты. |
3. Выверните четыре болта крепления фланца карданного вала к фланцу ведомого вала раздаточной коробки… |
4. …и снимите задний карданный вал.
5. Перед снятием переднего карданного вала пометьте взаимное расположение фланцев карданного вала относительно фланца переднего моста и ведомого вала раздаточной коробки аналогично тому, как это делали для заднего карданного вала.
|
|
|
|
6. Отверните четыре гайки крепления фланца карданного вала к фланцу ведомого вала раздаточной коробки, удерживая болты вторым ключом от проворачивания, и выньте болты. |
7. Удерживая болты от проворачивания, отверните четыре гайки крепления карданного вала к фланцу редуктора переднего моста, извлеките болты моста… |
8. …и снимите передний карданный вал.
9. Задний карданный вал снимается аналогично.
10. Установите карданные валы в порядке, обратном снятию.
Разборка и сборка карданной передачи
Вам потребуются: оправки для выпрессовки и запрессовки крышек игольчатых подшипников крестовины, молоток, металлическая щетка, отвертка с плоским лезвием.
1. Тщательно очистите детали карданных шарниров от грязи.
2. Пометьте взаимное расположение вилок карданного шарнира.
|
Предупреждение Карданные валы в сборе отбалансированы на заводе-изготовителе. Поэтому при последующей сборке необходимо сохранить взаимное расположение деталей, иначе при движении автомобиля могут возникнуть вибрации. |
Полезный совет
Легкими ударами молотка осадите стаканы игольчатых подшипников внутрь вилок, чтобы ослабить посадку стопорных колец.
|
|
|
|
3. Отожмите концы стопорного кольца, сдвиньте его в сторону… |
4. …и, поддев отверткой, снимите стопорное кольцо подшипника карданного шарнира. Аналогично снимите остальные стопорные кольца. |
|
|
|
|
5. Установите полый упор под проушину вилки карданного шарнира ударами молотка по оправке, установленной на стакан подшипника… |
6. …и выпрессуйте подшипник. |
|
|
|
|
7. Повернув карданный вал на 180°, выпрессуйте второй стакан игольчатого подшипника, аккуратно ударяя через оправку по цапфе крестовины. |
8. Снимите вилку-фланец… |
|
|
|
|
9. …и торцовый уплотнитель подшипника. |
10. Выпрессуйте остальные подшипники и снимите крестовину. |
11. Аналогично разберите второй шарнир карданного вала.
|
Предупреждение Установите крестовины и вилки шарниров так, чтобы пресс-масленки скользящей вилки и крестовины находились в одной плоскости и на одной стороне вала, а масленка крестовины противоположного конца вала была смещена на 90° против часовой стрелки, если смотреть со стороны моста. |
12. Установите детали в порядке, обратном снятию, совместив метки, нанесенные перед разборкой.
13. После сборки карданных шарниров проверьте легкость перемещения вилок — они должны перемещаться без люфтов и заедания.