Снятие и установка масляного радиатора
Масляный радиатор установлен перед радиатором системы охлаждения двигателя и соединен с системой смазками резиновыми шлангами.
Вам потребуются: ключи «на 12», отвертка с плоским лезвием.
1. Снимите накладку облицовки радиатора (см. «Снятие и установка облицовки радиатора»).
|
|
|
|
2. Ослабьте затяжку хомутов крепления шлангов радиатора и снимите шланги. |
3. Выверните болты крепления масляного радиатора… |
4. …и извлеките масляный радиатор через отверстие в облицовке.
5. Установите радиатор в порядке, обратном снятию.
Замена редукционного клапана и крана масляного радиатора
Редукционный клапан установлен на переходнике, ввернутом в масляную магистраль блока цилиндров с его правой стороны. В резьбовое отверстие корпуса клапана, в свою очередь, ввернут кран масляного радиатора.
Вам потребуются: ключи «на 14», «на 19», «на 22», «на 24».
1. Удерживая от проворачивания кран радиатора, отверните штуцер подводящего шланга радиатора и отсоедините шланг.
|
Примечание Для удобства работы снимите масляный фильтр (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»). |
|
|
|
|
2. Выверните кран из корпуса редукционного клапана. |
3. Удерживая от проворачивания переходник, выверните из него редукционный клапан. |
4. Установите клапан и кран в последовательности, обратной снятию, смазав заходную часть резьбы герметиком.
Снятие, ремонт и установка масляного насоса
Масляный насос снимают для замены или ремонта при снижении давления в системе смазки ниже допустимого, при шуме шестерен и заедании плунжера редукционного клапана.
Вам потребуются: торцовые ключи «на 12», «на 14», шестигранник «на 6», отвертка, набор щупов.
1. Слейте масло из двигателя (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).
2. Снимите масляный картер (см. «Замена уплотнения масляного картера»).
|
|
|
|
3. Выверните болт дополнительного кронштейна крепления масляного насоса. |
4. Выверните два болта крепления насоса к блоку цилиндров и снимите насос в сборе с маслоприемником. |
|
|
|
|
5. Снимите сетку с маслоприемника, отогнув края сетки. |
6. Выверните три болта... |
|
|
|
|
7. ...и разъедините корпус и маслоприемник насоса. |
8. Снимите промежуточную пластину... |
|
|
|
|
9. ...выньте из корпуса ведомую шестерню... |
10. ...и ведущую шестерню с валиком. Если нужно снять ведущую шестерню с валика, выбейте штифт. |
11. Для разборки редукционного клапана выньте шплинт...
|
Предупреждение Пружина редукционного клапана установлена с натягом. Во избежание травм и потери регулировочных шайб извлекайте шплинт очень осторожно. |
|
|
|
|
12. ...и извлеките последовательно из маслоприемника регулировочные шайбы... |
13. ...пружину... |
|
|
|
|
14. ...и плунжер редукционного клапана. |
15. Промойте детали насоса бензином и продуйте сжатым воздухом. |
16. Если на промежуточной пластине есть выработка от шестерен, ее нужно прошлифовать, чтобы не осталось следов выработки.
17. Осмотрите корпус. Если он сильно изношен, замените насос.
18. Проверьте легкость вращения шестерен в корпусе насоса. Они должны вращаться свободно.
19. Проверьте легкость перемещения плунжера редукционного клапана в корпусе. Он должен перемещаться свободно.
20. Очистите от грязи и промойте уайт-спиритом сетку маслоприемника. Если сетку не удается очистить или она повреждена, замените ее.
|
|
|
|
21. Осмотрите пружину редукционного клапана. Если на ней заметны трещины, замените пружину. По возможности проверьте упругость пружины. Длина пружины в свободном состоянии должна быть 50 мм, для сжатия пружины до длины 40 мм необходимо приложить усилие 43,5–48,5 Н (4,35–4,85 кгс). Если пружина не удовлетворяет хотя бы одному из этих требований, замените ее. |
22. Измерьте зазор между торцами шестерен и плоскостью корпуса плоским щупом, приложив к плоскости линейку или штангенциркуль. Зазор должен быть 0,040–0,140 мм. |
|
|
|
|
23. Измерьте плоским щупом зазор между наружными диаметрами шестерен и корпусом. Зазор должен быть 0,120–0,215 мм. Если торцовый и радиальный зазоры превышают указанные значения, замените корпус. |
24. Измерьте плоским щупом зазор между зубьями шестерен. Зазор должен быть 0,15 мм. Если зазор больше указанного значения, замените шестерни. |
25. Замените изношенные или поврежденные детали. Соблюдая максимальную чистоту при сборке, соберите насос в последовательности, обратной разборке.
26. Установите детали в последовательности, обратной снятию. Залейте масло в двигатель (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).