Заключение.

В процессе проектирования поста диагностики и ремонта было дано три марки автомобилей ( Газ 3304, ЗИЛ 431410, Газ 3110) работающих в условиях холодного климата со средне суточным пробегом 120 км со второй категорией эксплуатации.

Коэффициент использования подвижного состава почти равен коэффициенту технической готовности подвижного состава, что говорит о хорошей организации труда на данном АТП.

Для поддержания подвижного состава автомобильного транспорта в технически исправном состоянии, необходимом для нормальной эксплуатации, принята планово – предупредительная система технического обслуживания и ремонта.

Технически исправное состояние подвижного состава достигается путем технического обслуживания и ремонта.

Список используемой литературы.

1.Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта: ОНТП-01-91 «Минавтотранс РСФСР 1991г».

2. Руководство по ремонту электрооборудования автомобилей издательство: «Альфамер паблишинг», 2001г.

3. Электрооборудование и системы бортовой автоматики, 2003г. Д.А.Соснин.