
- •Введение.
- •Общая часть.
- •1.1 Описание конструкции днищевой секции в районе 73-77 шпангоута, её конструктивные особенности. Эскиз.
- •Выбор и описание основных материалов применяемых для изготовления конструкции.
- •1.3 Выбор и описание применяемых способов сварки.
- •1.3.1 Для установки прихваток и временных креплений применяется электродуговая сварка покрытыми электродами.
- •1.3.2 Для приварки книц, шпангоутов, бортовых стрингеров применяется механизированная сварка в среде защитных газов.
- •1.3.3 Для сварки стыков наружной обшивки днищевой секции, изготовления вертикального киля применяется автоматическая сварка под слоем флюса.
- •1.4 Выбор сварочных материалов, требования к ним и техническая характеристика.
- •1.4.1 Электроды.
- •1.4.2 Сварочная проволока
- •1.4.3 Углекислый газ (с02) гост 8050-85
- •1.4.4 Сварочная проволока Св08а гост2246-70 применяется при автоматической сварке под флюсом.
- •1.4.5 Сварочный флюс осц - 45.
- •1.5 Выбор, описание и техническая характеристика средств сто.
- •1.5.1 Выбираем сварочное оборудование.
- •1.5.1.1 Для выполнения прихваток выбираем.
- •1.5.1.1.1 Многопостовой источник питания вдм-1601.
- •1.5.1.1.2 Балластный реостат рб - 306.
- •1.5.1.1.3 Кабель.
- •1.5.1.2 Для механизированной сварки в среде защитных газов применяю:
- •1.5.1.2.1 Выпрямитель сварочный вдг-506дк с бсн.
- •1.5.1.2.2 Подающий механизм пдг 322мс бусп-06.
- •1.5.1.3 При автоматической сварке применяю:
- •1.5.1.3.1 Выпрямитель сварочный laf 800.
- •1.5.1.3.2 Автомат а2.
- •1.5.1.3.3 Поточная линия it 258 «esab»
- •1.5.2 Технологическая оснастка и ее назначение.
- •1.5.2.1 Плоский металлический стенд с магнитно - флюсовыми подушками.
- •Сборочно-сварочные плоские стенды
- •1.5.2.3 Подъемные механизмы (мостовой кран).
- •1.5.3 Приспособления.
- •1.5.4 Инструменты.
- •Расчётная часть проекта.
- •Расчёт режимов, применяемых способов сварки.
- •Автоматическая сварка гост 8713-79 с29аФф
- •Механизированная сварка.
- •Ручная дуговая сварка.
- •Расчёт сварочных деформаций.
- •Технологическая часть проекта.
- •3.1 Технологические требования на сборку конструкции.
- •3.2 Технологические требования на сварку.
- •3.3 Технологический процесс сборки и сварки днищевой секции в районе 73-77шпангоута.
- •3.4 Меры предупреждения сварочных напряжений и деформаций.
- •3.5 Контроль качества сварных швов.
- •4 Правила техники безопасности и пожарной безопасности при выполнении сборочно - сварочных работ.
3.2 Технологические требования на сварку.
К работам по сварке следует приступать только после сдачи сборки под сварку УКП или производственному мастеру. Непосредственно перед сваркой конструкции, производственный мастер должен проверить чистоту свариваемых кромок, деталей, соединений и прилегающим к ним поверхностей, качество электроприхваток, наличие выводных планок.
-
Сварку конструкций следует производить в соответствии с рабочими чертежами.
-
Ручную дуговую сварку производить только в тех случаях, где применения автоматической или полуавтоматической сварки не целесообразно.
-
Автоматическую сварку под флюсом применять при выполнении сварных соединений в нижнем положении. Допускается производить сварку на флюсовой подушке, так как длина шва имеет длину более 2м.
-
Перед автоматической и полуавтоматической сваркой конструкций или изделий следует проверить выбранные режимы сварки, на пробных планках. Толщина планок должна соответствовать толщине свариваемого изделия. При сварке деталей разных толщин, толщину пробной планки применять меньшей толщины.
-
При выполнении двухстороннего сварного шва, начинать необходимо со стороны противоположной установленным прихваток.
3.2.6 После выполнения каждого слоя и шва в целом необходимо производить зачистку металла шва и околошовной зоны с целью удаления шлака и металлических брызг. Зачистку следует выполнять после остывания шлаковой корки.
3.2.7 В случае обрыва дуги в процессе сварки, кратер и прилегающий к нему участок шва на величину от 10 до 15 мм должен быть очищен от шлака. Возбуждать дугу необходимо на зачищенном участке шва.
3.2.8
Ручную и полуавтоматическую сварку
в
следует выполнять симметрично от
середины конструкции к ее краям
обратноступенчатым способом (для сварки
швов более 1метра).
3.2.9 В процессе выполнения сварки производственный мастер, в течение смены должен проверять правильность и пригодность сварочных материалов, режимов сварки, порядок выполнения шва и т.д.
-
При сварке под флюсом зона дуги должна быть полностью закрыта слоем флюса. При неоднократном использовании флюса наличие в нем шлаковой корки не допустимо.
-
При автоматической сварке вылет электрода зависит от диаметра электрода: 15÷25-для диаметра 2мм; 30÷40-для диаметра 4мм; 35÷45-для диаметра 5мм.
-
Швы большой протяженности (более 3-х метров) необходимо выполнять блоками. Длина блока 1,5-2 метра. Сварку в блоках выполнять обратно - ступенчатым методом.
-
Каждый валик перед началом следующего, а также весь шов после его окончания необходимо тщательно зачистить от брызг вместе с прилегающей ко шву зоной, основного металла по 20 - 30мм с каждой стороны зубилом и стальной щеткой.
-
Исправление дефектов сварных швов производится согласно РД 5.1078
-
Последний слой сварных швов рекомендуется выполнять по методу «отжигающего валика».
-
При окончании валика необходимо тщательно заварить кратер для исключения появления кратерных трещин.
-
При многослойной сварке начало, и конец каждого слоя должны быть смещены относительно предыдущего слоя на 20 - 30мм в сторону, противоположную направлению сварки.
-
Поверхность сварных швов должна быть равномерно мелкочешуйчатой, количество чешуек на базе длинной 10мм не должно быть менее трёх. Расстояние между вершинками чешуек не более 5мм.
К сварочным работам допускаются только дипломированные сварщики.
3.2.21 По окончанию работ сдать сварку УКП он включает себя:
- проверка на отсутствие наружных дефектов;
- проверку качества радиографического контроля;
- проверка отсутствие выводных и раскрепительных планок;
- проверку габаритных размеров настила;
- проверку перпендикулярности тавровых соединений.