Билет 17

1.Структура фондов оплаты труда.

Фонд оплаты труда — сумма всех зарплат .

Структура:

а)- сдельная з/п — за объем выполненной работы

-простая сдельная- труд рабочих оценивается по расценкам за единицу продукции и объему выполненной работы

ЗПсдел(прост) =С_тар^час∙Ктар∙Q ,где С_тар^час-тарифная ставка; Ктар-коэф,Q-объем работ.

-сдельно-премиальная –рабочий сверх заработной платы по прямым сдельным расценкам дополнительно получает премию за опред.кол-ые и качественные показатели.

ЗПсдел(прем) = С_тар^час∙Ктар∙Q∙К,где К-коэф.премирования.

-косвенная сдельная-устанавливается вспомогательному персоналу и зав-т от оплаты труда основных производственных рабочих

-сдельно прогрессивная — устанавливается в пределах норм по прямым сдельнымрасценкам, апри выроботке сверх исходных норм-по повышенным расценкам.

-аккордная — за весь объем работы,а не на отдельную операцию, размер определяется на основане действующих норм времени и расценок на аналог.работы.

-бригадная — используются индивидуальные расценки, зависящие от конечных результатов работы бригады.

б) повременная -за кол-во рабочего времени

- простая повременная-зависит от кол-ва раб. времени

ЗПповрем.(прост)= С_тар^час *Ткол-во часов работы

-повременная -премиальная

ЗПповрем.(прем) = Зпповрем.(прост)*Ккоэф. Прем.

- оклад — зависит от коэф и МРОТ

Оклад=МРОТ*Котраслевой*Ктариф.сетки

2.Классификация страхования

Страхование представляет собой отношения по защите интересов физ.и юрид.лиц при наступлении определенных событий за счет денежных фондов, формируемых из уплачиваемых ими страховых взносов.

-По формам страхования:

1)добровольное-осущ. На основе договора м/д страхователем и страховщиком

2)обязательное — осущ. в соответствии с действующим законодательством.Оно осущ. за счет страхователей, кроме обязательного страхования пассажиров, кот осуществляется за счет самих пассажиров.Обязательное гос страхование — за счет бюджетных стредств: взаимного страхования -на основе членства в специальной некоммерческой орг-ии

-По объектам страхования

-в соответствии с ФЗ «об организации страхов. Дела» существуют : имущественное страхование/личное/ страхование ответственных

-в соответствии с ГК РФ — имущественное страхование/личное

Также в спец. литературе встречается страхование экономических рисков

Билет № 18.

?1.Методика оценки эф-ти системы подготовки летного состава авиакомпании:

Главное условие получения реального эффекта от реализации усовершенствования системы подготовки является грамотный выбор последовательности упражнений программы и применение технических средств.Выбор упражнений для обработки навыков на тренажерах необходимо провести опираясь на коэф. формирования навыков ( до и после внедрения упражнений)

Qкоэф.навыков = где n- число задач, кот могут быть отработаны на данном тех средстве

nmax — общее число проф. Задач

bi — средний бал, выставляемый за выполнение данной задачи

bimax — максимальное число балов по данной задаче

Q i = (время необход для выполнения задачи)/ (макс время подготовки к задаче)

Затраты на подготовку: расходы на доставку экипажа к месту обучения ; потери производственного времени человека:

Заключительный этап -осбоснование эконом эффекта проводимых мероприятий: 1.срок окупаемости 2. чистая прибыль 3. величина предотвращенного ущерба

2.Обеспечение без-ти и ОТ в авиапредприятии.

Мероприятия по ОТ:

-внедрение систем(устройств);

-совершенствование;

-механизация(автоматизация);

-организация профилактики;

-устройство новых и реконструкция;

-разработка,издание,распространение инструкций.