Линейные туры – с посещением нескольких пунктов обслуживания и несовпадением точек начала и завершения обслуживания (например, Сочи – Гагра – Сухуми)

Радиальные (стационарные) туры – как правило, с посещением одной точки обслуживания – одного города или места (например Москва – Санкт-Петербург – Москва

Кольцевые туры – с посещением нескольких пунктов обслуживания и совпадением точек начала и завершения обслуживания (например, тур «Золоток Кольцо»).

3. По сезонности туры подразделяются на:

– сезонные – это туры, которые испытывают значительные колебания туристской активности в течение года;

– полисезонные (круглогодичные) – это туры, которые не испытывают значительных колебаний туристской активности в течение года.

4. По продолжительности путешествия туры подразделяются:

1 – 3 ночи – туры выходного дня;

4 – 7 ночей – непродолжительные туры;

8 – 14 ночей – отпускные туры;

15 – 28 ночей и более – многодневные туры;

5. По возрастному составу участников путешествия туры подразделяются на:

– детские;

– подростковые (13 – 17 лет);

– молодежно-студенческие (18 – 33 года);

– туры для людей среднего возраста (34 – 49 лет);

– туры для людей старшего возраста (50 – 69 лет);

– туры для людей третьего возраста (от 70 лет и старше).

6. ГОСТ Р 50690-2000 «Туристские услуги. Общие требования» подразделяет туры на:

– оздоровительные (с отдыхом и лечением);

– познавательные (туры с экскурсионной программой);

– профессионально-деловые (участие в конференциях, конгрессах, семинарах, выставках, ярмарках и др.);

– спортивные (туры для занятия непрофессиональным спортом);

– религиозные (паломнические туры, участие в религиозных мероприятиях, посещение святых мест);

– туры с другими целями.

7. По виду транспорта туры подразделяются на:

7.1 Авиатуры – это путешествия организованных групп туристов и/или туристов индивидуалов по разработанным маршрутам с использованием авиатранспорта. Они могут быть организованы на:

– регулярных рейсах;

– чартерных рейсах.

Регулярные рейсы – полеты, запланированные на основании разрешения (лицензии) по эксплуатации воздушной линии и выполняемые в соответствии с опубликованным расписанием, а также дополнительные рейсы. Регулярные рейсы имеют следующие характеристики:

– установленные даты и время вылета;

– строго фиксированный маршрут полета;

– вылет гарантирован вне зависимости от заполняемости лайнера;

– установленные авиаперевозчиком тарифы, скидки, льготы.

Чартерные рейсы – это рейсы вне расписания, которые имеют следующие характеристики:

– чартерный рейс выполняется по чьему-то заказу, то есть в отношения с авиакомпанией вступает другая сторона, готовая полностью оплатить стоимость чартерной перевозки и в полном объеме взять риск по продаже билетов на себя;

– чартерные авиарейсы могут назначаться на любую дату и время вылета по требованию заказчика рейса, с согласованием со службами движения воздушных судов указанных аэропортов (вылета и назначения) и самой авиакомпанией;

– дестинация чартерного авиарейса указывается заказчиком, но требует дополнительного согласования возможностей аэропорта назначения;

– обычно возможно приобретение билетов на чартерные авиарейсы только в оба конца;

– правом на распространение авиабилетов на чартерный рейс обладает только его заказчик или уполномоченные агенты и представители заказчика;

– политика ценообразования, предоставления скидок и льгот на чартерных авиалиниях находится в ведении заказчика рейса. Он назначает размер тарифа, исходя из собственных коммерческих интересов, а также размеры льгот, скидок для различных категорий граждан.

7.2 Автобусные туры – это путешествия организованных групп туристов и/или туристов индивидуалов по разработанным маршрутам с использованием автобуса в качестве основного средства передвижения между пунктами маршрута. Они могут быть:

– маршрутными (туристско-экскурсионные) – это туры продолжительностью более 24 часов;

– прогулочными – это автобусные туры продолжительностью менее 24 часов.

7.3 Железнодорожные туры – это путешествия организованных групп туристов и/или туристов индивидуалов по разработанным маршрутам с использованием железнодорожного транспорта. Они включают:

– туристско-экскурсионные поезда – это туры продолжительностью более 24 часов, осуществляемые на специально арендованных поездах под туристские цели;

– прогулочные – это туры продолжительностью менее 24 часов, осуществляемые на специально арендованных поездах под туристские цели;

– графиковые – это туры, осуществляемые на регулярных поездах.

7.4 Теплоходные туры – туры организованные на борту теплохода. Подразделяются на морские и речные, которые в свою очередь подразделяются на:

– прогулочные – в пределах акватории порта, продолжительностью менее 24 часов,

– круизные – туры с продолжительностью более 24 часов. Основной чертой, отличающей круиз от других туров, является единство места передвижения, проживания, питания и досуга – круизное судно. Поэтому современный круизный лайнер должен обладать инфраструктурой, необходимой для эффективного предоставления услуг проживания, питания и организации досуга его пассажирам.

Принято различать три основные системы организации круизов:

– европейская система – это путешествие по воде, предполагающее заходы в порты различных стран (одной страны) с организацией в них экскурсий;

– американская система – это путешествие по воде, предполагающее заходы в порты различных стран (одной страны) с организацией в них отдыха на природе;

– «круизы в никуда» – это круизы выходного дня, не предполагающие заходы лайнера в порты.