
- •Методические разработки (планы-конспекты)
- •Г. Таганрог Содержание:
- •Организационно-методические указания
- •4, 6, 7, 11, 13, 14 — Пневматические задвижки; 6 — вентиль для слива отстоя;
- •6, 7, 8, 22 — Вентили Ду-32; 9 —штуцер; 10, 15, 16, 17, 18, 19 — пневмоклапаны;
- •23, 26 И 36 — воздушные вентили; 24 — фильтр тонкой очистки; 25 и 37 — манометры;
- •Технические данные топливозаправщиков
- •Технические данные автоцистерн и прицепов-цистерн
- •Технические данные централизованных заправщиков
- •Технические данные перекачивающих станций горючего псг-160
- •Технические данные маслозаправщика мз-66
- •Технические данные заправщиков спецжидкостями
- •Технические данные водоспиртозаправщиков
- •Технические данные нагнетательных аэродромно-уборочных машин
- •Технические данные бульдозеров
- •Технические данные скрепера
- •Технические характеристики катков на пневматических шинах
- •Технические характеристики автогрейдеров
- •Техническая характеристика комбинированной поливомоечной машины
- •Технические характеристики шнекороторных снегоочистителей
- •Технические характеристики шнекороторных снегоочистителей
- •Технические характеристики ату
Технические данные перекачивающих станций горючего псг-160
Шасси |
Автомобиль ЗИЛ-130 |
Габаритные размеры, мм: |
|
длина |
6550 |
ширина |
2400 |
высота |
2690 |
Масса, кг |
5300 |
Дорожный просвет, мм |
275 |
Скорость движения, км/ч |
40-50 |
Насос: |
|
тип |
Двухступенчатый, центробежный |
марка |
6НГМ-7×2 |
частота вращения, об/мин |
2900 |
самовсасывающее устройство |
Сопловый аппарат |
время засасывания, мин |
2-3 |
вакуумметрическая высота всасывания, м |
7 |
КПД (максимальный) |
0,6 |
количество присоединительных патрубков, шт.: |
|
напорных |
2 |
всасывающих |
2 |
привод насоса |
От двигателя автомобиля |
Рукава: |
|
тип |
Резинотканевые, маслобензостойкие |
диаметр, мм |
|
напорных |
100 |
всасывающих |
100 |
длина, м |
|
напорных |
12 |
всасывающих |
9 |
количество, шт. |
|
напорных |
2 |
всасывающих |
4 |
Подача, м3/с (л/с) |
150 |
Напор, м |
100 |
Расход бензина, л/ч |
30 |
Емкость бензобака, м3 |
0,170 |
Количество масла, заливаемого в картер коробки отбора мощности, л |
1,5 |
Время развертывания (свертывания), мин |
30+35 |
Обслуживающий персонал, чел. |
3 |
|
|
С помощью перекачивающих станций можно производить следующие операции:
-
перекачивание горючего из железнодорожных цистерн в резервуары склада ГСМ;
-
наполнение цистерн топливозаправщиков;
-
перекачивание горючего в системах централизованной заправки летательных аппаратов;
-
очистку горючего от крупных механических частиц.
Технические данные маслозаправщика мз-66
Шасси |
Автомобиль ГАЗ-66 |
Габаритные размеры, мм: |
|
длина |
5620 |
ширина |
2320 |
высота |
2420 |
Масса, кг: |
|
без масла в котле |
4880 |
с маслом в котле |
5800 |
Объем котла, м3 |
|
с заполненным змеевиком |
0,995 |
эксплуатационный |
0,800 |
Объем змеевика, м3 |
0,065 |
Расход раздаточной системы (при температуре масла 90°C и частоте вращения вала насоса 800 об/мин), м3/с (л/мин) |
|
через один рукав |
23×10-4 (140) |
через два рукава |
28×10-4 (170) |
привод насоса |
От двигателя автомобиля |
Рабочее давление в системе раздачи, МПа (кгс/см2) |
0,35-0,4 (3,5-4) |
Насос: |
|
тип |
Ротационно-зубчатый |
марка |
РЗ-30И |
Система нагрева масла: |
|
тип |
Факельная |
объем бензинового бака, м3 |
0,005 |
объем керосинового бака, м3 |
0,025 |
рабочее давление бака, МПа (кгс/см2) |
0,12-0,14 (1,2-1,4) |
время розжига форсунки, мин |
4 |
время нагрева масла от 10 до 100°C, мин |
35 |
интенсивность охлаждения при минус 20°C, °/ч |
3-4 |
Фильтр: |
|
тип |
Чечевично-дисковый |
тонкость фильтрации, мкм |
40 |
Счетчик-литромер: |
|
тип |
Дисковый |
марка |
ДМ-40 |
количество, шт. |
1 |
Рукава: |
|
диаметр: |
|
всасывающий |
65 |
раздаточный |
25 |
длина: |
|
всасывающий |
3 |
раздаточный |
15 |
количество, шт. |
|
всасывающий |
2 |
раздаточный |
1-2 |
Раздаточный пистолет: |
|
марка |
РП-34М |
количество, шт. |
1-2 |
Обслуживающий персонал, чел. |
1 |
С помощью маслозаправщика МЗ-66 осуществляются операции:
-
заправка собственного бака с помощью насоса;
-
заправка бака с помощью постороннего перекачивающего средства;
-
хранение и транспортировка масла и маслосмесей;
-
нагрев масла до необходимой температуры;
-
заправка летательного аппарата фильтрованными маслами и маслосмесями.
Таблица 2.2