
- •Введение
- •1 Октября 2003 года – начало деятельности оао "ржд".
- •1. Общая часть
- •1.1 Составление ведомости оборота Электропоезда
- •1.1.1 График движение поездов
- •График оборота пригородных поездов
- •1.2 Определение показателей использования эпс
- •3 Средний оборот электропоезда – это время в часах затраченное на обслуживание одной пары поездов с учетом простоя в основном и оборотном депо.
- •Эксплуатационный оборот – меньше среднего на величину простоя в основном депо
- •1,3 Определение эксплуатируемого парка эпс
- •1.4Составление расписание работы локомотивных бригад
- •1.5 Определение потребности локомотивных бригад.
- •1.5.1 Определение списочного штата локомотивных бригад:
- •1.6 Расчет программы и фронта ремонтов тпс
- •1.7 Расчет процента неисправных тпс
- •1.8 Определение инвентарного парка эпс
- •2. Индивидуальная часть
- •2.1 Общие сведенья об организации то-2
- •2.2 Охрана труда при производстве то-2
- •3 Безопасность движение поездов
1.6 Расчет программы и фронта ремонтов тпс
Для расчетов программы и фронта ремонтов нормы пробега электропоездов между ремонтами и простои в ремонте берем по приказу
А простои в заводских ремонтах по программе МПС ТОИ Р-32-ЦТ-535-98
от 28.12.1999 г.
КР2 2100 ТЫС. КМ 34,7 СУТОК
КР1 700 ТЫС. КМ 25,2 СУТОК
ТР3 350 ТЫС. КМ 7,2 СУТОК
ТР2 175 ТЫС. КМ 2 СУТОК
ТР1 50 СУТОК 9 ЧАСОВ
ТО3 5 СУТОК 4 ЧАСА
1.6.1 Определяем годовое количество технических обслуживаний и ремонтов:
Ркр2
=
=
= 0,5
Ркр1
=
- Ркр2
=
- 0,5 = 1,1
Ртр3
=
–
(Ркр1
+ Ркр2)
=
- 1,6 = 1,6
Ртр2
=
- (Ртр3
+ Ркр1
+ Ркр2)
=
- 3,2 = 3,2
Ртр1
=
- Ртр2
=
- 3,2 = 19,5
Рто3
=
- Ртр1
=
- 19,5 = 207,8
Рто2
=
- Рто3
=
- 207,8 = 928,8
Ркр2 = 0,5; Ркр1 = 1,1; Ртр3 = 1,6; Ртр2 = 3,2; Ртр1 = 19,5; Рто3 = 207,8; Рто2 = 928,8 – годовое количество соответствующих видов ремонтов.
Sгод – годовой пробег всех электропоездов
-
нормы пробега между соответствующими
видами ремонтов.
1.6.2 Определяем фронт ремонта.
Фронтом ремонта называется количество локомотивов, ежесуточно находящихся в ремонте.
1.6.2.1 Заводской фронт ремонта
Фзав
=
где,
Фзав – годовое количество соответствующих ремонтов
Tкр2 и tкр1 – время простоя локомотива в ремонте
365 – количество календарных дней в году
Фзав
=
= 0,12
1.6.2.2 Деповской фронт ремонта
Фдеп
=
253 – количество рабочих дней в году с учетом выходных дней
Фдеп
=
= 0,1
Электропоезда, находящиеся в ТО3, относятся к эксплуатируемому парку.
1.7 Расчет процента неисправных тпс
1. Определение деповского процента неисправных электропоездов
Хдеп
=
* 100%
Фдеп –деповской фронт ремонта
Nред – инвентарный парк в распоряжении депо
Xдеп
=
* 100% = 0,023 * 100% = 2,3%
-
Определение заводского процента неисправных электровозов
Хзав
=
* 100%
Фзава – заводской фронт ремонта
Хзав
=
* 100% = 0,028 * 100% = 2,8%
Определение общего процента неисправных электропоездов
Хобщ = Xдеп + Хзав
Хобщ = 2,3 + 2,8 = 5,1%
1.8 Определение инвентарного парка эпс
Инвентарный парк электропоездов определяется по формуле
Nинв = Nэ + Nрем + Nрез + Nзапаса + Nа + Nотк
Nинв – инвентарный парк
Nэ – эксплуатируемый парк
Nрем – парк электропоездов находящихся в ремонте
Nрез – количество электропоездов находящихся в резерве
Nзапаса - количество электропоездов находящихся в запасе
Nа - количество электропоездов находящихся в аренде
Nотк – электропоезда откомандированные в другие депо
Nинв = Nэ + Nрем
Nинв = 4 + 0,22 = 4,22
2 Определение парка электропоездов в распоряжении депо без учета резерва
Nрд = Nэ + Nрем + Nприк
Nрд = Nэ + Nрем
Nрд – парк электропоездов находящихся в распоряжении депо
Nприк – парк электропоездов, прикомандированных из других депо
Nрд = 4 + 0,22 = 4,22