Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Технология и механизация перегрузочных работ.doc
Скачиваний:
45
Добавлен:
06.12.2018
Размер:
2.21 Mб
Скачать

5. Составление рабочей технологической карты.

Цель работы: ознакомление с формой, содержанием и порядком составления технологической карты для использования при оценке эксплуатационных показателей перегрузочного процесса.

Исходные данные: род груза и типы транспортных средств – см. задание; состав оборудования схемы механизации и варианты перегрузки – работы 2, 4.

Технологическая карта разрабатывается по форме прил. 2.

В заголовке указываются: род груза, класс по ЕКНВ и основные характеристики – погрузочный объем, тип тары, размеры и вес одного места, характер перегрузочных операций, типы (проекты) транспортных средств.

В разделе I приводятся технико-эксплуатационные показатели.

По каждой технологической схеме перегрузки, включенной в технологическую карту (РТК), приводится расстановка рабочих по операциям перегрузочного процесса в соответствии с местом их выполнения и указывается комплексная норма выработки на одну технологическую линию.

При расстановке рабочих по звеньям в соответствии с местом выполнения технологических операций принять, что:

  • в состав вагонного звена включают рабочих, занятых

не только в вагоне, но и на рампе склада;

  • в состав автотранспортного звена включают рабочих, занятых грузовыми операциями не только в кузове, но и на грузовом столе;

  • в состав внутрипортового транспортного звена включают водителей погрузчиков, используемых на операциях по перемещению груза между местами выполнения перегрузочных работ (причалом, складом, вагоном и т.п.)

Если водители погрузчиков выполняют также и складскую операцию, то их численность указывается один раз в составе внутрипортового транспортного звена.

В состав складского звена включают рабочих, крановщиков и водителей складских погрузчиков, осуществляющих грузовые операции на складе.

В состав судового звена включают рабочих, занятых непосредственно на судне, а также водителей зачистных машин, используемых на судне, и водителей автопогрузчиков, участвующих в перемещении груза из просвета люка в подпалубное пространство и обратно.

Комплексная норма выработки устанавливается из [2,3] или рассчитывается аналитически.

В разделе 2 приводится перечень используемых технических средств и технологической оснастки по технологическим схемам перегрузки.

При использовании в технологической схеме специальных нестандартных устройств и приспособлений приводится их схематическое изображение.

В разделе 3 приводится описание технологического процесса по операциям.

35

Описание выполнения каждой технологической операции приводится кратко с указанием используемых машин, грузозахватных устройств, приспособлений, а также способов захвата (или освобождения) груза, укладки или разборки груза на транспортных средствах и на складе, формирования (расформирования) груза в пакеты.

Из схем и рисунков, прилагаемых к технологической карте, в первую очередь приводят схемы способов формирования пакетов, схему застропки этих пакетов. В случае разгрузки судов или вагонов с навалочными грузами прилагают схему рационального использования зачистных машин и устройств.

В разделе 4 приводятся особые требования, которые отражают специфические для данного груза особенности безопасного труда, пожарной безопасности и производственной санитарии, в том числе требования в отношении спецодежды, спецобуви и предохранительных приспособлений, которые применяются в данном технологическом процессе [6].