1.4. Расчетная вместимость склада

Вместимость оперативного склада на причале, необходимого для сглаживания последствий неравномерности движения взаимодействующих транспортных средств, устанавливается из рассмотрения ряда условий и

7

принимается соответствующей максимальному значению из неравенства, т:

,

где - нормативная вместимость склада в процентах от навигационного грузооборота [1, табл. 10];

-коэффициент неравномерности грузопотока;

- коэффициент кратности; для навалочных и лесных грузов = 2...3; при переработке нескольких сортов груза принимается = 1 для каждого сорта;

- норма времени хранения груза на складе, сут [ 1, табл.10]. Основная площадь территории под складирование груза на причале может быть определена ориентировочно по укрупненным показателям, м²:

,

где - средняя масса груза, укладываемого на. 1 м² склада, т/м²

[1, табл.11];

- коэффициент использования основной площади склада

[1, табл.12].

1.5. Интенсивность грузовой обработки транспортных средств

Интенсивность грузовой обработки судна оборудованием причального фронта , т/ч, определяется по формуле:

,

где - пропускная способность оборудования причального фронта минимально необходимая, т/сут;

- коэффициент использования по времени оборудования

8

причального фронта в процессе обслуживания судна; в первом приближении

может быть принято

,

- эффективное время работы оборудования причала в течение суток, ч:

,

где = 0,85 - коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные операции, обслуживание рабочего места, отдых, обеденные и технологические перерывы;

- суммарная продолжительность трех смен (дневной и вечерней - по 8 ч, ночной -7 ч).

Величина расчетной пропускной способности оборудования причального фронта на обработке судов принимается по условию

,

т.е. она должна быть достаточной, чтобы обеспечить переработку расчетного грузооборота () и выполнение норм времени стоянки судна у причала ().

Пропускная способность нормативная , т/сут, рассчитывается по формуле:

Интенсивность грузовой обработки подачи вагонов, необходимая для обеспечения переработки суточного грузооборота и выполнения норм времени рассчитывается по формуле:

,

9

где - коэффициент использования по времени оборудования на фронте обработки вагонов; при числе железнодорожных путей более 1 принимается =1;

- пропускная способность фронта (фронтов) обработки вагонов на причале; величина принимается из условия

,

где - пропускная способность фронта обработки вагонов нормативная, т/сут, определяется по формуле:

Выявленные в результате анализа расчетные показатели и дополнительная информация приводятся в сводной таблице 1.

Таблица 1

Наименование показателей	Обозначение	Размерность	Значения
1	2	3	4
Груз, его основные характеристики, направление грузопотока
Грузооборот расчетный		т
Вместимость склада		т
Площадь склада		м2
Загрузка: - судов - вагонов		т т
Средний интервал между: - судами - подачами вагонов		ч ч
Норма времени стоянки под обработкой: - судна - подачи вагонов		ч ч
Интенсивность грузовой обработки: - судна - вагонов		т/ч т/ч
Отметки уровней воды: - максимальный - минимальный		м м

Примечание. Отметки уровней воды измерены от уровня поверхности причала.

10