
- •Пояснительная записка
- •Аннотация
- •Содержание
- •Введение
- •1. Классификация нефтеперекачивающих станций
- •2. Технологические схемы нефтеперекачивающих станций
- •3. Насосы магистральных нефтепроводов
- •4. Выбор фильтров-грязеуловителей
- •5.Система сглаживания волн давления
- •6. Выбор запорно-регулирующей арматуры
- •6.1 Основные типы запорно-регулирующей арматуры Задвижки
- •Приводы запорной арматуры
- •Электрические приводы
- •Пневматические приводы
- •Обратные клапаны
- •7. Вспомогательные системы насосного цеха
- •7.1 Система разгрузки и охлаждения торцевых уплотнений
- •7.2 Система смазки и охлаждения подшипников
- •7.3 Система откачки утечек от торцевых уплотнений
- •7.4 Средства контроля и защиты насосного агрегата
- •8. Выбор магистральных насосов промежуточной нефтеперекачивающей станции
- •8.1 Определение напора, создаваемого нефтеперекачивающей станцией
- •8.2 Приведение характеристик насосов к входу в трубопровод
- •Заключение
- •Список использованной литературы
3. Насосы магистральных нефтепроводов
Основным насосным оборудованием вновь строящихся и находящихся в эксплуатации нефтепроводов являются центробежные нефтяные магистральные и подпорные насосы. Магистральные насосы предназначены для транспортирования по магистральным трубопроводам нефти и нефтепродуктов температурой до 80° С, кинематической вязкостью не более 3 см2/сек, содержащих не более 0,05 об. % механических примесей. Центробежные магистральные насосы типа НМ изготовляют по ГОСТ 12124—87. Магистральные нефтяные насосы по конструкции делятся на две группы: секционные и спиральные. Насосы с подачей до 1250 м3/ч — секционные многоступенчатые; с подачей 1250 м3/ч и выше — спиральные одноступенчатые. Подпорные нефтяные насосы, предназначенные для перекачивания нефти от емкостей к магистральным насосам, создают необходимый подпор для обеспечения бескавитационной работы магистральных насосов. Подпорные насосы работают по параллельной схеме.
4. Выбор фильтров-грязеуловителей
На приеме насосной станции устанавливаются фильтры-грязеуловители для улавливания крупных механических частиц. О работоспособности фильтров судят по разнице давлений на приеме и выходе фильтров. При увеличении перепада давления до величины более 0,05 МПа (0,5 кгс/ см2) или уменьшении до величины менее 0,03 МПа (0,3 кгс/ см2), которое свидетельствуют о засорении или повреждении фильтрующего элемента, должно проводиться переключение на резервный фильтр.
Фильтры устанавливаются в трубопроводных системах от Ду-200 до Ду-1220 мм и рассчитаны на давление от 1,6 до 7,5 МПа. Тонкость фильтрации: от 4,5 до 8,5 мм. Масса аппарата зависит от диаметра трубопровода и давления, на которое он рассчитан, и колеблется в диапазоне от 1,25 до 26 т. Температура рабочей среды от минус 30 С до +80 0С.
Фильтр–грязеуловитель включает: камеру (1) с концевым затвором (2), входной (3) и выходной (4) патрубки, фильтрующий элемент (5), выполненный в виде перфорированной трубы (6). Подача фильтруемой жидкости осуществляется во внутреннюю полость фильтрующего элемента, нижняя часть которого, выполненная без перфорации, служит лотком-грязеуловителем. Роликовые опоры (7) фильтрующего элемента позволяют выдвигать его для очистки по направляющим через концевой затвор. При этом с фильтрующим элементом извлекаются все осевшие из потока загрязнения, и операции по очистке корпуса фильтра производить не нужно.
Штуцера входа и выхода продукта выполняются в виде патрубков для приварки к трубопроводу или заканчиваются фланцевым соединением.
Рис. 10. Основные части фильтра-грязеуловителя
Условное обозначение: ФГш-800-6,3-Ухл.
Рис. 11. Расположение фильтров-грязеуловителей на НПС: 1, 2, - фильтры-грязеуловители; 4 - трубопроводы для опорожнения фильтров при их зачистке; 5, 6 – приём и выкид фильтров.
5.Система сглаживания волн давления
ССВД предназначена для снижения воздействия на магистральный нефтепровод волны давления, возникающей при пуске остановке НПС. ССВД обеспечивает сброс части потока нефти из приемной линии МН в резервуары-сборники, снижая величину и скорость роста давления. Число рабочих клапанов, входящих в состав блока ССВД, как целое число отношения пропускной способности блока ССВД к пропускной способности одного клапана. ССВД устанавливается на промежуточных НПС без емкости, на байпасе приемной линии НПС после фильтров- грязеуловителей с установкой двух задвижек.
Основные характеристики ССВД:
- пропускная способность ССВД определяется в зависимости от производительности нефтепродукта и от суммарной пропускной способности клапанов обеспечивающих сброс нефти из приемного нефтепровода НПС в безнапорную емкость.
- пропускная способность клапана ССВД при сбросе нефти должна обеспечивать расход в необходимых пределах;
- регулятор давления клапана ССВД должен обеспечивать настройку скорости роста давления после срабатывания ССВД в диапазоне (0,01 – 0,06) МПа/с;
- клапан ССВД должен срабатывать при скачке давления, превышающем величину установленной настройки в диапазоне (0,1 – 0,45) МПа, при скоростироста давления, превышающего величину установленной настройки в диапазоне (0,01 – 0.060) МПа/с.