3.1 Определение высоты обвалования

Определим высоту обвалования резервуаров, которые расположим в двух группах: в первой ДТ, а во второй – нефть и мазут Ф-12.

Высота обвалования для группы резервуаров с ДЗ:

Диаметр наибольшего резервуара равен 39,9м. Высоту обвалования найдем из условия, что оно должно вмещать объем самого большого резервуара в группе. Высота обвалования равна:

где V_p-объем самого большого резервуара, м³;

а,b – стороны обвалования, м;

d - диаметр резервуара, м;

n - количество резервуаров в группе.

а = 249,7 м

b = 179,8 м

Принимаем высоту обвалования для группы резервуаров с ДТ 1,5м.

Высота обвалования для группы резервуаров с нефтью и мазутом Ф-12:

Диаметр наибольшего резервуара равен 39,9м. Высота обвалования равна:

а = 319,6 м

b = 179,8 м

Принимаем высоту обвалования для группы резервуаров с нефтью и мазутом Ф-12 1,5м.

В пределах одной группы наземных резервуаров внутренними валами или ограждающими стенками следует отделять каждый резервуара объемом 20000 м³ и более или несколько меньших резервуаров суммарной вместимостью 20000 м³.

Высоту внутреннего земляного вала или стены следует принимать 1,3 м – для резервуаров объемом 10000 м³ и более.

Для перехода через обвалование или ограждающую стенку, а также для подъема на отсыпку резервуаров необходимо на противоположных сторонах ограждающей отсыпки предусматривать лестницы-переходы, шириной не менее 0,7 м в количестве 4-х для группы резервуаров и стационарными лестницами на резервуарах следует предусматривать пешеходные дорожки шириной не менее 0,75м.

Внутри обвалования группы резервуаров не допускается прокладка траншейных трубопроводов. Соединение трубопроводов, прокладываемых внутри обвалования, следует выполнять на сварке. Для присоединения арматуры допускается применять фланцевые соединения с негорючими прокладками.

4. Расчет железнодорожной эстакады.

Для проведения погрузочно-разгрузочных работ при железнодорожном транспорте на нефтебазах сооружают специальные тупиковые пути, которые располагаются строго горизонтально и прямолинейно. При наливе нефтепродуктов пути располагаются в наиболее низком участке территории нефтебазы.

4.1 Определим годовой грузооборот для каждого вида нефтепродукта:

где - коэффициент оборачиваемости, который характеризует степень загруженности и полноту использования объема резервуара. Определяется из отношения годового грузооборота к общему объему резервуарного парка нефтебазы. Принимаем

- объем занимаемый одним видом продукта в резервуарном парке.

- плотность нефтепродукта при среднегодовой температуре воздуха (+9,3ºС).

Годовой грузооборот для мазута Ф-12:

Годовой грузооборот для нефти:

Годовой грузооборот для ДТ:

4.2 Определим суточную производительность нефтебазы для каждого вида нефтепродукта:

где К₁ – коэффициент неравномерности завоза (вывоза) нефтепродуктов,

представляющий отношение максимального месячного завоза (вывоза) нефтепродуктов к среднемесячному. Принимаем

К₂ – коэффициент неравномерности подачи железнодорожного транспорта, представляющий собой отношение максимального числа цистерн, подаваемых в сутки на нефтебазу к суточной подаче по плану. Принимаем

Суточная производительность нефтебазы для мазута:

Суточная производительность нефтебазы для нефти:

Суточная производительность нефтебазы для ДТ:

4.3 Определим общую суточную производительность нефтебазы:

Принимаем грузоподъемность маршрута из предела грузоподъемности маршрута от 2000 до 4000 тонн по соглашению с МПС.

4.4 Определим количество маршрутов, приходящих в сутки:

маршрут

4.5 Определим число железнодорожных эстакад:

где Т – время пребывания маршрута на эстакаде. Время сливо-наливных операций регламентируется «Правилами перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и бункерных полувагонах». В механизированных пунктах налива независимо от вида нефтепродукта и грузоподъемности цистерн осуществляется за 2 часа.

N- выбираем из таблицы 5.

Таблица 5.

Nм	Количество сливо-наливных устройств	Примечание
от 0,35 до 1 вкл.	на 1/3 маршрута	Распределительная нефтебаза
более 1 до 3 вкл.	на 1/2 маршрута	Распределительная нефтебаза
более 3 до 6 вкл.	на 1 маршрут	Перевалочная нефтебаза

принимаем

4.6 Определим массу нефтепродукта в цистерне с учетом плотности. Принимаем цистерну равную 60 м³. Грузоподъемность цистерны определяем при наихудших условиях +39⁰С, когда объем нефтепродукта максимальный.

4.7 Определим число цистерн приходящих на нефтебазу в сутки:

для мазута Ф-12:

для нефти :

для ДТ:

4.8 Определим общее количество цистерн приходящих в сутки:

цистерн

4.8 Определяем длину железнодорожной эстакады:

где l_i – длина цистерны, принимаем l = 12,02м для цистерны объемом 60 м³.

а_i – число цистерн

Для двухсторонней эстакады:

Принимаем эстакаду типа НС-10 длиной 360 метров, принимающая 60 четырехосных цистерны.

4.9 Определим максимальный V цистерн с одним и тем же нефтепродуктом, которое поставляется одним и тем же маршрутом:

для мазута Ф-12:

для нефти:

для ДТ:

4.10 Определяем требуемую производительность от насосной станции для перекачки продуктов из резервуаров в железнодорожные цистерны:

для мазута Ф-12:

для нефти:

для ДТ:

Также на насосной предусмотрим фильтры для очистки нефтепродуктов (один рабочий, один резервный) и по одному резервному насосу на продукт. Схема соединения и фильтров и насосов параллельная и представлена на рис.2.

Рис 2 Схема соединения оборудования на насосной.