10.Требования к написанию защитной речи

Речь надо начинать со слов «Уважаемые члены аттестационной комиссии! Вашему вниманию предложена письменная экзаменационная работа по теме: (назвать тему). Она состоит из пояснительной записки объемом (указать количество листов) и стенда «сказать название» (или макета)

Затем составить речь по алгоритму:

1.О чем написано во введении и в технической характеристике

2. Охарактеризовать род грузоподъемных работ и технологический процесс, разработанный дипломником, отметить составленные схемы и рисунки

3. Назначение и общее устройство узла (в подробности не вдаваться)

4. Основные неисправности узла, как они устраняются (кратко рассказать)

5. Охарактеризовать суть экономического расчета, сообщить, откуда взяты исходные данные для расчета

6.Охарактеризовать проблемы, затронутые в разделе « Охрана труда»

Закончить словами «Доклад окончен. Спасибо за внимание»

Примерная защитная речь (5 - 7 минут):

Уважаемые члены аттестационной комиссии! Вашему вниманию предложена письменная экзаменационная работа по теме: «Возведение стен трансформаторной подстанции краном КС-4574-1. Техническое обслуживание и ремонт сцепления и коробки передач КАМАЗ-5410». Она состоит из пояснительной записки объемом 26 листов и стенда «Пневмогидравлический усилитель привода сцепления». Во введении описана роль и значимость автомобильных кранов в промышленном и гражданском строительстве. В технической характеристике я привел основные параметры крана КС-4574-1, на котором прохожу производственное обучение. В технологической части я разработал технологический процесс возведения стен трансформаторной подстанции, схему расположения крана на строительной площадке, схемы строповки, согласовал обмен сигналами между стропальщиком и крановщиком, определил места складирования, определил размеры опасной зоны, провел фотографию рабочего дня

Основными неисправностями сцепления являются неполное выключение и неполное включение сцепления. Неисправностями коробки являются износ шестерен, валов, синхронизаторов.

В процессе эксплуатации необходимо систематически осматривать привод сцепления выявления с целью выявления нарушения герметичности. В коробке передач поддерживают установленный уровень масла. При ремонте производится замена накладок, дисков, шестерен, валов, восстанавливается работоспособность привода сцепления, а так же механизма переключения передач.

В разделе «Экономическая часть» мною приведен расчет опасной зоны работы крана, она составила для КС-4574-1 окружность диаметром 46 м.

В разделе «Охрана труда» мною разработаны мероприятия по охране труда и технике безопасности при проведении грузоподъемных работ, а так же работ по техническому обслуживанию ремонту сцепления и коробки передач.

Доклад окончен. Спасибо за внимание.

Образец:

3 Экономическая часть ( пример расчета диаметра каната в 4х ветвевом стропе )

3.1 Расчет диаметра каната

3.1.1 Разрывное усилие каната определяется по формуле:

R = S x K , (1)

где: S – нагрузка, действующая на канат, кН ( натяжение в ветви каната );

К – коэффициент запаса прочности ( К = 6 )

3.1.2 Усилие (натяжение) в каждой ветви каната определяется по формуле:

S = 1/cosa x Q/n = m x Q/n кгс, (2)

где: m – коэффициент зависящий, от величины наклона каната, альфа;

При а = 30 m = 1, 15Q; при а = 45 m = 1.41Q; при а = 60 m = 2Q;

n – Количество ветвей стропового каната;

Q – вес подвешиваемого груза.

Пример. Требуется рассчитать четырехветвевой строп для подъема груза весом 12 тонн Угол наклона, а ветвей 45 градусов, К = 6.

S = 1,42 х 12000/4 = 4260 кгс.

Затем следует рассчитать требуемое разрывное усилие с учетом коэффициента запаса прочности по формуле (1).

R = 4260 х 6 = 25500 кгс.

По таблице канатов подбирается диаметр 24,5 мм. С разрывным усилием 27700кгс, что превышает расчетные данные.

По таблице грузозахватных устройств подбирается тип стропа. Для подъема стали квадратной может быть применен четырехветвевой строп длина ветвей 2,5м.