- •Тема 4. Основные понятия об отраслевых элементах инфраструктуры
- •4.1. Характеристика производственной инфраструктуры
- •Производственную инфраструктуру предприятия.
- •Теоретическая характеристика элементов производственной инфраструктуры
- •Специальные зоны
- •Специальные зоны
- •4.2. Характеристика социальной инфраструктуры
- •Назначение, функции и состав социальной инфраструктуры
- •Торговля
- •Кредитная и страховая система
- •Коммунальное и жилищное хозяйство
- •Предприятия бытового обслуживания
- •4.3. Характеристика научной инфраструктуры
- •Назначение, функции и состав элементов научной инфраструктуры
- •Научная инфраструктура:
- •Теоретическая характеристика элементов научной инфраструктуры
- •4.4. Характеристика инфраструктуры туризма и спорта
- •Назначение, функции и состав элементов инфраструктуры туризма и спорта
- •Элементы инфраструктуры туризма
- •Теоретическая характеристика основных элементов инфраструктуры туризма и спорта
- •4.5. Характеристика военной инфраструктуры
- •Назначение, функции и состав элементов военной инфраструктуры
- •Специально созданные объекты военной инфраструктуры
Теоретическая характеристика элементов производственной инфраструктуры
Теоретическая характеристика включает в себя определение назначения, функций и ключевых теоретических понятий по каждому элементу инфраструктуры.
Транспорт — совокупность путей сообщения, транспортных средств всех видов, технических устройств и сооружений на путях сообщения, обеспечивающих процесс перемещения людей и грузов различного назначения.
Транспорт классифицируют по принадлежности и средам пространства на группы показанные на рис. 11.
Виды
транспорта
Транспорт
общего
пользования
Промышленный
транспорт
Транспорт
личного пользования
-
наземный — наземный — наземный
-
водный — водный — водный
-
воздушный — воздушный — воздушный
Рис. 11. Классификация транспорта
Кроме того наземный транспорт включает в себя: автомобильный, железнодорожный, трубопроводный, вьючный, гужевой и др. Водный транспорт включает в себя морской и речной транспорт.
К транспортным средствам относят: автомобили, подвижной железнодорожный состав, суда, летательные аппараты, трубопроводы и др.
Путями сообщения являются: дороги, водные пути, воздушные трассы, несущие канаты подвесных дорог. Как правило, пути сообщения классифицируют по значению и ответственности за поддержание их в эксплуатируемом состоянии на 4 группы: местного, областного (РФ), федерального, и международного значения. Совокупность путей сообщения, транспортных средств и технических сооружений на путях сообщения называют транспортной коммуникацией.
Энергетическое хозяйство — совокупность энергетических сетей, обеспечи вающие подачу электроэнергии потребителям. Энергетические сети включают в себя: линии передачи электроэнергии, силовые подстанции, подразделения обслуживания. Энергетические сети классифицируют по номиналу передаваемого электрического тока (высоковольтные, низковольтные, постоянного тока, переменного тока), а также по территориальному признаку: энергетические сети предприятия, региона и др.
Совокупность линии передачи с необходимым оборудованием называют энергетической коммуникацией.
Связь (информационные коммуникации) — совокупность коммуникации различных видов для передачи информации. Виды связи указаны на рис. 12.
Виды
связи
Почтовая
связь
Электросвязь
Фельдъегерская
связь

Наземная
Космическая





Радиосвязь
Оптическая
Проводная
Рис.
12. Классификация видов связи
Для осуществления связи, как правило, создаются сети связи по административно-территориальному принципу. Они состоят из первичных, вторичных и магистральных сетей связи.
Первичные сети связи обеспечивают соединение абонентов на определенной территории (на предприятии, в городе, в районе, в области, в зоне). Между первичными сетями связи проложены магистральные сети связи , обеспечивающие связь абонентов из различных первичных сетей. В совокупности первичные сети связи и магистральные сети связи образуют единую сеть страны или региона. Вариант ее построения приведен на рис.13.
По первичным и магистральным сетям связи может передаваться различная информация: телефонная, телеграфная, факсимильная и т.п. Поэтому возникает потребность многообразного преобразования, коммутирование ее между различными потребителями.



Рис.
13. Вариант единой сети связи
.
Для этого создаются вторичные сети связи внутри каждой первичной сети связи. Вторичных сетей связи в каждой первичной сети много: автоматические сети телефонной связи; телеграфные сети между предприятиями; факсимильные сети; сети телевещания; сети радиовещания; сети передачи данных и др.
Сети связи состоят из линий связи, которые включают в себя каналы связи.
Линии связи классифицируют по типу тракта распространения радиоволн на: воздушные; проводные (кабельные); радиорелейные; оптиковолоконные; спутниковые.
Водоснабжение и канализация — совокупность трубопроводных коммуникаций, источников и специальных сооружений для обеспечения производства и населения водой.
Оптовая торговля и материально-техническое снабжение — совокупность учреждений для приобретения, сбыта, накопления и хранения материальных средств и товаров. Она включает в себя: товарные биржи, оптовые рынки, склады, холодильники, сбытово-снабженческие базы и конторы, маркетинговые организации. Совокупность этих предприятий в регионе называют оптовой торговой сетью.
Финансовая инфраструктура — совокупность банков и других кредитно- финансовых учреждений, осуществляющих мобилизацию денежных средств и предоставление ссуд. Включает в себя: государственные учреждения (центральные эмиссионные банки, коммерческие банки, почтово-сберегательные кассы и др.), частные учреждения (коммерческие банки, инвестиционные банки, специализированные банковские учреждения — ипотечные банки, различные фонды). Все эти учреждения нуждаются в оперативном обмене информацией. Для этого они имеют еще несколько элементов инфраструктуры: средства связи и средства автоматизации.
Такова краткая характеристика отраслевых элементов инфраструктуры общего назначения. Специализированная производственная инфраструктура будет рассмотрена в других разделах.
Ясно, что производственная инфраструктура должна развиваться комплексно. Одной из форм комлексирования развития инфраструктуры в регионах являются так называемые специальные зоны.
