Призначення будгенплана:

- Це розробка і здійснення найбільш ефективної моделі організації будівельного майданчика, забезпечення найкращих умов для високої продуктивності праці робочих, максимальну механізацію процесів виконання БМР, ефективне використання будівельних машин і транспортних засобів.

Принципи проектування БудГп:

Основні принципи прийняті БГП – рішення прийняті БГП повинні бути зв‘язані з іншими розділами проекта (ПОБ і ПВР) повинні відповідати основним нормативним документам, буд майданчик повинен мати найменшу площу яка необхідна для будівництва, тимчасові будівлі і споруди і установки , крім мобільних, розміщують на території не призначеної під забудівлю до кінця будівництва. Тимчасові будівлі слід будувати переважно із типових збірно-розбірних конструкцій, застосовувати інвентарні пересувні приміщення. Склади масових матеріалів повинні розташовуватися у місцях їх найбільшої потреби, розміщення будівельних кранів на майданчику повинно забезпечувати виконання БМР по прийнятій технології і графіком виробництва робіт.Приоб’єктні склади повинні розміщуватися в зонах роботи кранів і поблизу від доріг. Буд майданчик в населених місцях, або на території діючого промислового підприємства повинен бути огороджений, обладнаний засобами по створенню умов для безпечного і нешкідливого виробництва робіт. По санітарно-гігієнічному обслуговуванню працівників протипожежної безпеки по освітленню проходів, проїздів і робочих місць, а також засобами диспетчерського зв‘язку.

2.2 Охорона праці на будівельному майданчику

Характеристикою стану будівельного майданчика є будівельний генеральний план, на якому зображено розміщення запроектованих будівель, які споруджуються, будівельних машин, об’єктів будівельного господарства, призначених для обслуговування виробництва робіт. Будівельний майданчик повинен бути обладнаний засобами по створенню умов для безпечного виробництва робіт, по санітарно-гігієнічному обслуговуванню, по електробезпечному забезпеченню, противопожежної безпеки.

Основні нормативні документи для розробки будгенпланів:

1. СНиП III-4-80* Техника безопасности в строительстве.

2. ДБН А.3.1-5-96 Організація будівельного виробництва.

Порядок проектування будгенпланів:

1. Нанесення межі будівельного майданчика.

2. Перенесення постійних комунікацій (водопостачання, каналізація, електропостачання).

3. Нанесення контурів будівель, що споруджуються.

4. Нанесення межі безпечної зони, згідно СНиП III-4-80*.

Практична межа небезпечної зони приймається:

- при h до 20м – 7м;

- при h будівлі > 20м – 10м.

В небезпечній зоні дозволяється розміщувати вантажопідйомні машини та механізми, розподільчі електрошафи. Для 1 – 10 поверхових будівель – відкриті склади для складування стінових панелей, комунікацій, електро-, та водопостачання.

5. Розміщення монтажних машин і механізмів:

а) при влаштуванні шляхів під баштові крани необхідно показати: - кінцеві упори (на відстані 1м від кінця рельсу);

- заземлення крану;

- огородження небезпечної зони;

б) відстань від осі підкранового шляху до наружної виступаючої грані споруди визначається за формулою:

L=R x r

де R – радіус повороту платформи або іншої виступаючої частини крану (згідно паспорту крану або довідника); r – мінімальна допустима відстань від виступаючої поверхні будівлі до виступаючої частини крану

r ≥ 0,7м – на h 2м

r ≥ 0,4м – на h > 2м

в) мінімальна довжина підкранового шляху дорівнює 25м (2 або 4 ланки);

г) відстань від виступаючої поверхні будівлі до осі самохідного стрілового крану приймається в залежності від поворотної частини крану та безпечної відстані між поворотною частиною крана та виступаючої поверхні будівлі (практично приймається в межах 4 – 4,5м, для самохідних – 3,5м.

Проектування шляхів.

1. Будівельний майданчик повинен мати два під’їзди, виїзди. При в’їзді на будівельний майданчик встановлюють схему руху транспортних засобів, а на узбіччях повздовж доріг – дорожні знаки, на яких вказують швидкість руху, яка не повинна перевищувати 10км/год на прямих ділянках будівельного майданчика, а на поворотах 5км/год. Для переїзду чи проходу через викопані і траншеї влаштовують містки з поручнями та огородженнями. Містки для пішоходів повинні мати ширину не менше 1м.

2. Ширина шляхів будівельного майданчика приймається:

а) не менше 3,5м при односторонньому русі;

б) не менше 6м при двосторонньому русі.

3. Радіус закруглення шляхів – 12 – 30м. При мінімальному радіусі закруглення і ширині шляху 3,5м шлях розширяють до 5м.

4. Для розвороту транспорту можна передбачити майданчики розміром не менше 12 х 12м.

5. При односторонньому русі між шляхом і складами залишають смуги шириною не менше 3м для стоянки транспорту під розвантаження.