Вимощення

Щоб запобігти проникненню дощової та стічної води утворюють необхідний ухил – асфальтобетонне вимощення: по всьому периметру будинку шириною 1м по щебеневій підготовці з ухилом 0 – 12^о (<1:12) від будинку. Перед входом в будинок передбачено бетонну сходинку товщиною 0,1 м розміром 32 м. Козирок розміром 13 м, товщиною 300 мм.

1.7 Графік руху робітників

ά = Аmax/Асер

ά- коефіцієнт нерівномірності руху робітників; ά ≤ 1,5

Аmax- максимальна кількість робітників, зайнятих у будівництві;

Асер- середня кількість робітників, визначає загальні трудовитрати, чол./дні;

n- тривалість будівництва, дні.

ά = 26 / 18,8 = 1,4

Асер = ∑Тр/n

Асер = 1560,58 / 83 = 218,8

1.8 Розрахунок потреби в транспортних засобах

Важливим етапом технічного проектування є вибір засобів виконання робіт і основних будівельних машин. Для кожного виду робіт вибираємо методи виконання робіт і основні будівельні машини і механізми та засоби малої механізації, ліса і підмостки, методи транспортування і розвантаження конструкцій, матеріалів, виробів.

Треба вибрати монтажний кран, розрахувати потрібну кількість транспортних засобів для перевезення вантажів. Спеціальні транспортні машини для перевезення будівельних конструкцій складають основну групу технологічних машин. Різні конструкції машин створюють в залежності від їх призначення, габаритів, маси і розміщення центру ваги, матеріалів та форми, засобів встановлення та кріплення.

Потрібна кількість транспортних засобів визначається за формулою:

N=Q/qtk, де:

Q- вантажний потік за розрахунковий період, Т;

q- розрахункова продуктивність транспорту, Т;

t-тривалість розрахункового періоду, дні;

k- коефіцієнт змінності транспорту.

N = 1520 / 24,83 х 2 х 14 = 2,31 ~3

Змінна продуктивність транспортної одиниці визначається за формулою:

q = PT1k2/(t1+t2+2l/ν), де

Р- вантажопідйомність транспортної одиниці, Т;

Т1- тривалість корисної роботи, дні;

K2- коефіцієнт використання вантажопідйомника;

t1, t2- час стоянки під навантаженням та розвантаженням при одній поїздці;

l- відстань перевезення в один кінець, км;

ν- середня швидкість руху транспорту, км/год.

q = 16,5 х 7 х 0,86 / 0,6 + 0,6 + 1 = 24,83 т

Приймаємо тягач з прицепом. КрАЗ-643701

2. Будівельний генеральний план.

2.1 Призначення і склад будівельного генерального плану.

Будівельний генеральний план - це план майданчика об’єкта, який будується.

До об'єктів будівельного господарства відносяться:

- склади матеріалів і конструкцій плануються ближче до місць потреби, з урахуванням, щоб важкі конструкції і деталі знаходилися ближче до крану обов’язково в радіусі його дії;

- тимчасові будови розташовують недалеко від об’єкту з урахуванням правил безпеки на будівельному майданчику;

- автомобільні та залізні дороги;

- мережі електропостачання, водопостачання, каналізація.

Будівельний генеральний план розробляють з урахуванням вимог будівельних норм СНиП 3-4-80* ”Техника безопасности в строительстве“.