3. Планировка и застройка населенного пункта

Таблица 16 – Характеристика существующих населенных пунктов

Наименование населенных пунктов	Количество			Перечень основных построек	Благоустройство	Расстояние		Предложения о дальнейшем назначении
	дворов	населения	В т.ч. трудоспособного			От производственного центра	Среднее до с/х угодий
С. Ива	130	335	300	Административные здания, школа, церковь, клуб, детский сад, очистные сооружения, жилые постройки, сараи, почта	Газификация, электричество, центральное водоснабжение	50	50-100	Перспективный, подлежит дальнейшему развитию

Таблица 17 – Перспективы развития населенных пунктов

Наимен. Насел. пункта	Количество дворов			население			Поголовье скота
	Имеется на 2011	% роста	Будет в 2020	Имеется на	% роста	Будет в	Имеется на	% роста	Будет в
С. Ива	130	15	149	335	15	385	240	15	276

Таблица 18 – Расчет площади земель для развития ЛПХ

Название населенного пункта	Количество дворов на перспективу	Размер ЛПХ га	Всего требуется земель га	Имеется на 2011г	Необходимо выделить дополнительно га
С. Ива	149	1,0	103.8	90.5	0.6

Таблица 19- Расчет потребности в пастбищах и сенокосах

показатели	Един измерений	Насел.пункт
		Ива
Количество скота	Усл голов	210
Требуется сена на 1 усл голову	ц	30
Всего требуется сена	ц	6300
Продуктивность сенокосов	ц/га	40
Требуется сенокосов	га	315
Требуется зеленого корма на 1 усл голову	ц	60
всего Требуется зеленого корма	ц	12600
Продуктивность пастбищ	ц/га	120
Требуется пастбищ	га	147

4. Размещение магистральных внутрихозяйственных дорог, водохозяйственных и других инженерных сооружений общественного назначения

К внутрихозяйственным дорогам относят: дороги, соединяющие центральные усадьбы с их подразделениями, животноводческими комплексами, фермами, полевыми станами, пунктами заготовки, а также дороги, соединяющие фермы между собой и дороги общего пользования.

Дорожная сеть должна обеспечивать:

1) удобные транспортные связи;

2) повышение экономической эффективности производства;

3) создание единой системы перевозок грузов;

4) минимум капвложений в строительство дорог.

Существующие дороги изучают по материалам комплексного обследования. Учитывают дороги общего пользования, наличия и количество дорог. Выявляются дороги, подлежащие спрямлению или закрытию.

Для определения трассы внутрихозяйственных дорог устанавливают грузооборотные пункты, к которым относятся все хозцентры и селения, фермы и другие объекты. Изучаются пассажирские связи между отдельными пунктами. На основе этого определяются трассы проектируемых дорог. Намечаются подъезды к дорогам общего пользования, к фермам и комплексам. Протяженность дорог сокращают не только за счет проектирования по кратчайшему расстоянию, но и проектируя подъезды к существующим дорогам.

При определении трассы используются показатели грузонапряженности дорог.

Характеристика транспортных связей по проекту дана в таблице 12.

В основе лежат следующие показатели: капиталовложения на строительство дорог; ежегодные дорожно-транспортные издержки; срок окупаемости капиталовложений. Стоимость строительства дорог определяется по укрупненным нормативам удельных капиталовложений в строительство.

Технико-экономические показатели приведены в таблице 18. Из которой видно: общая протяженность существующих дорог – км, проектируемых км.

Таблица 20 – характеристика внутрихозяйственных дорог

Направление дороги, назначение	Категория дороги, тип покрытия	Ширина отвода полосы м	Отведенная площадь га
Федеральная дорога	2, асфальтовая	6	19,5
Внехозяйственные дороги	3 асфальтовые	6	27,04
Внутрихозяйственные дороги	4,5 грунтовые	6	26,55