
- •Содержание.
- •1. Введение.
- •2. Задание на проектирование.
- •3. Кинематическая схема привода.
- •4. Выбор электродвигателя и кинематический расчет
- •5. Расчет зубчатых колес редуктора
- •6. Предварительный расчет валов редуктора
- •7. Конструктивные размеры шестерни и колеса
- •8. Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •9. Проверка долговечности подшипников
- •10. Проверка прочности шпоночных соединений
- •11. Выбор посадок
- •12. Выбор сорта масла
- •13. Сборка редуктора
- •14. Технические требования
- •15. Заключение
- •16. Список литературы
6. Предварительный расчет валов редуктора
6.1
Ведущий вал:
диаметр выходного
конца при допускаемом напряжении
[(1); Ф-ла 8.16]
=
= 23,54мм
=
0,75
38
= 28,5; примем dв1
= 30 мм
Примем под подшипниками
=
35 мм.
-
Ведомый вал: принимаем
диаметр выходного конца вала:
=
= 37,2мм принимаем
=35 мм. Из стандартного ряда значений. Диаметр вала под подшипниками принимаем
, под зубчатым колесом
.
7. Конструктивные размеры шестерни и колеса
7.1
Шестерню выполняем за одно целое с
валом; её размеры:
60,6 мм
65,6
мм
55
мм
7.2
Колесо кованное; его размеры:
189,4мм
194,4мм
50 мм
7.3
Диаметр ступицы:
=
1,6
45 = 72 мм
7.4 Длинна ступицы:
= (1,2 ÷ 1,5)
45 = 54 ÷ 67,5 , принимаем lст=
54 мм.
7.5 Толщина обода:
=
(2,5
4)
2,5 = 6,25 ÷ 10 , принимаем
=
10 мм
7.6 Толщина диска:
=
0,3
50=15
мм.
8. Конструктивные размеры корпуса редуктора
8.1
Толщина стенок корпуса и крышки:
= 0,025
125 + 1 = 4,125 мм, принимаем
= 8 мм
=
0,02
125 + 1 = 3,5 мм, принимаем
=
8 мм
8.2 Толщина фланцев поясов корпуса и крышки:
нижнего пояса корпуса:
,
принимаем p
= 20 мм [(1); табл. 10.2]
8.3
Диаметры болтов Фундаментальных:
=
;
принимаем болты с резьбой М18
Крепящих крышку к корпусу у подшипников:
=
;
принимаем болты с резьбой М14
Соединяющих
крышку с корпусом:
=
;
принимаем болты с резьбой М10
9. Проверка долговечности подшипников
9.1 Ведущий
вал:
2112,21
Н
776,55
Н
334,54Н
из
первого этапа компоновки
54
мм
Реакции
опор:
в плоскости xz
=2112,21/2 =1056,105 Н
в плоскости yz
=1/(2
54)
(776,55
54 + 334,54
60,6/2)
= 482,54 Н
=
1/(2
54)
(776,55
54
– 334,54
60,6/2) = 294,13 Н
проверка
482
- 294 - 776 = 0
Суммарные реакции:
=
=
1160,75Н
=
=1096,29
Н
подбираем подшипники по более
нагруженной опоре 1.
Выбираем радиальные шариковые подшипники легкой серии 207: d=35; D=72; B=17мм; c=25,5 кН; c0=13,7 кН [(1); табл. П3]
9.2 Эквивалентная нагрузка:
[(1); Ф-ла 9.3]
в
которой радиальная нагрузка
1809Н :осевая нагрузка
334,54
Н
v=1
(вращение внутреннего кольца) коэффициент
безопасности
[(1); табл. 9.19; 9.20]
1,4;
1,05
отношение
334,54/13700
= 0,0244
[(1);
табл. 9.18]
этой величине соответствует
0,22
отношение
334,54/1160,75= 0,288;
2,15;
0,56;
(0,56
1160,75
+ 2,15
334,54)
1,4
1,05
=2012,84 Н
Расчетная долговечность:
[(1);
Ф-ла 9.1]
=
(25,5
10
/2012,84)
= 2033,26 млн. об.
Расчетная
долговечность:
=
2033
10
/(60
1440)
= 23,53
103
ч,
что больше установленного по ГОСТ 16162-85.
9.3 Ведомый вал:
2112,21
Н
776,55
Н
334.54
Н
54
мм
Реакции опор:
в
плоскости
= 1/(2
54)
2112,21
54 =1056,11 Н
= 1/(2
51)
2112,21
54 =1056,11 Н
проверка
1056,11
+ 1056,11 - 2112,21 = 0
в плоскости
=
1/(2
54)
(
776,55
54
– 334.54
189,4/2)=
94,93 Н
=
1/(2
51)
(-
776,55
54
– 334.54
189,4/2)
= -681,61Н
проверка
94,93 +(776,55 –(- 681,61)) = - 0,09
9.4
Суммарные
реакции:
=
= 1060,37 Н
=
= 1256,96 Н
Выбираем подшипники по
более нагруженной опоре 4.
Выбираем
шариковые радиальные подшипники легкой
серии 208: d=40;
D=80;
B=18;
c=32,0
кН; c0=17,8
кН [(1);табл. П3]
Отношение:
388,92/17800 = 0,22
[(1);
табл. 9.18]
0,22
Отношение:
334,54/1256,96
= 0,266;
0,56;
1,63
=
(0,56
1
1256,96
+ 1,63
334,54)
1,4
1,05
= 1836,32 Н
Расчетная
долговечность млн. об.
=
(25500/1836,32)
= 2523,34 млн об
Расчетная
долговечность, ч.
=
2523,34
10
/(60
458,14)
= 84,53
103
ч,
что больше установленного по ГОСТ 16162-85.