
- •Задание: Задача 1.3
- •Задача 1.3
- •Решение:
- •Задача 2.16
- •1.Построение естественных электромеханических и механических характеристик.
- •2. Построение искусственных электромеханических и механических характеристик.
- •3. Построение пусковой диаграммы.
- •IV. Построение механической и электромеханической характеристик динамического торможения при работе двигателя на естественной и искусственной характеристиках.
- •V. Переходные процессы.
3. Построение пусковой диаграммы.
m=3 – число ступеней.
I1=1,92Iном=1,92·33,7=64,704А
Определим ток
переключения I2
I2=
Определим моменты переключения:
Определим сопротивления якоря для каждой ступени пуска:
Пусковое сопротивление 3-ей ступени:
Добавочное сопротивление:
Скорость переключения ω3:
Пусковое сопротивление 2-ой ступени:
Добавочное сопротивление:
Скорость переключения ω2:
Пусковое сопротивление 1-ей ступени:
Добавочное сопротивление:
Скорость переключения ω1:
Пусковая диаграмма изображена на Рис.3
Определение пусковых сопротивлений методом отрезков (смотри рисунок 3):
ab=18,5мм;
bc= 7,5 мм;
cd= 10,5 мм;
de= 14 мм;
ef= 47 мм.
IV. Построение механической и электромеханической характеристик динамического торможения при работе двигателя на естественной и искусственной характеристиках.
Определим тормозное сопротивление при работе двигателя на естественной характеристике:
А,
Определим тормозное сопротивление при работе двигателя на искусственной характеристике:
Определим ток в начале торможения естественной и искусственной характеристик:
А.
А.
Для построения механической характеристики определим момент в начале торможения естественной и искусственной характеристик:
Характеристики строим по 2-м точкам:
(0;0,) и (Im.е.;ωе(Mс)) - Для естественной электромеханической характеристики (рис. 4):
(0;0) и (Mд.m.;ωе(Mс)) - Для естественной механической характеристики (рис. 5):
(0;0) и (Im.и;ωи (Mс)) - Для искусственной электромеханической характеристики (рис. 9):
(0;0) и (Mд.m.;ωи (Mс)) - Для искусственной механической характеристики (рис. 4):
V. Переходные процессы.
Определим постоянные времени для каждого участка:
1-ая ступень пуска:
Время разгона:
Расчетные формулы для 1-й ступени пуска:
;
t1, c |
0 |
0,5 |
1 |
1,5 |
2 |
2,618 |
ω, c-1 |
0 |
27,69 |
52 |
72,7 |
91 |
110 |
I, A |
64,704 |
60,11 |
56,05 |
52,56 |
49,52 |
46,26 |
2-ая ступень пуска:
Время разгона:
Расчетные формулы для 2-й ступени пуска:
t2, c |
0 |
0,3 |
0,6 |
0,9 |
1,2 |
1,5 |
1,88 |
Σt, c |
2,618 |
2,918 |
3,218 |
3,518 |
3,818 |
4,118 |
4,498 |
ω, c-1 |
110,114 |
126,95 |
141,93 |
155,24 |
167,08 |
177,61 |
189,335 |
I, A |
64,704 |
60,77 |
57,28 |
54,18 |
51,42 |
48,96 |
46,26 |
3-ая ступень пуска:
Время разгона:
Расчетные формулы для 3-й ступени пуска:
t3, c |
0 |
0,2 |
0,4 |
0,6 |
0,8 |
1 |
1,34 |
Σt, c |
4,98 |
5,18 |
5,38 |
5,58 |
5,78 |
5,98 |
6,32 |
ω, c-1 |
189,33 |
200,59 |
210,68 |
219,73 |
227,84 |
235,112 |
246,04 |
I, A |
64,704 |
61,04 |
57,75 |
54,812 |
52,173 |
49,807 |
46,26 |
Пуск на естественной характеристике:
ωi≈ωуст
Время разгона:
Расчетные формулы для пуска на естественной характеристике:
t4, c |
0 |
1 |
1,5 |
2 |
2,5 |
3 |
4,55 |
Σt, c |
6,32 |
7,32 |
7,82 |
8,32 |
8,82 |
9,32 |
10,87 |
ω, c-1 |
245,966 |
287,7 |
299,2 |
307,04 |
312,38 |
316 |
323,73 |
I, A |
64,704 |
45,71 |
40,47 |
36,91 |
34,48 |
32,83 |
29,319 |
График переходного процесса изображен на рис 6.
Динамическое торможение с естественной характеристикой:
Постоянная времени:
Расчетные формулы:
, где
,
где
Iнач.т. =Iд.m.е= - 107,84 А
Расчетные формулы примут вид:
Время торможения:
t, c |
0 |
0,5 |
1 |
1,5 |
2 |
2,5 |
2,74 |
ω, c-1 |
323,7279 |
223,1987 |
147,2141 |
89,78143 |
46,3712 |
13,55975 |
0 |
I, A |
-107,84 |
-74,3518 |
-49,0399 |
-29,908 |
-15,4473 |
-4,51716 |
0 |
График изображен на рисунке 7.
Динамическое торможение с искусственной характеристикой:
Постоянная времени:
Расчетные формулы:
,
где
,
где
Iнач.т. =Iдоп.т.= -107,84 А
Расчетные формулы примут вид:
Время торможения:
t, c |
0 |
0,5 |
1 |
1,5 |
2 |
2,5 |
3,28 |
ω, c-1 |
300,45 |
220,4989 |
157,2752 |
107,2793 |
67,74349 |
36,47941 |
0 |
I, A |
-107,84 |
-79,1433 |
-56,4505 |
-38,5056 |
-24,3151 |
-13,0935 |
0 |
График изображен на рисунке 8.
МИНОБРНАУКИ РОССИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
УХТИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра ЭАТП
Расчетно-графическая работа №1
по дисциплине «Теория электрического привода»
На тему: «Приведение статических моментов, сил и масс. Расчет и построение характеристик и кривых переходных режимов двигателя постоянного тока с независимым возбуждением»
Выполнил: ст. гр. ЭАП-08
Машуков Д.В.
Проверил: Полетаев С.В.
Ухта 2011