30. Оферта, ее назначение и содержание. Твердая и условная оферты.

Оферта содержит все необходимые реквизиты для заключения сделки. Процесс переговоров сводится к обмену офертами и контр офертами с целью согласования всех условий фрахтовой сделки заключаемой между фрахтователем и судовладельцем. Применяется два вида оферт:

• Твердая

• Условная

Сторна направившая твердую оферту связывает себя обязательствами перед партнером ждать его ответа в течении указанного в оферте срока.

Условные оферты применяются тогда, когда судовладелец в целях ускорения дела и чтобы добиться более выгодных условий ведет переговоры сразу с несколькими фрахтователями. Условная становиться твердым предложением в том случае если к моменту получения на нее положительного ответа судно еще не отфрахтованно на основе ранее отправленной другому фрахтователю оферты и срок последний истек. Принятие предложенных условий влекущее за собой признание сделки называется акцептом. После акцепта приступают к оформлению фрахтовой сделки т.е. Оформлению чартера. Обстоятельства которые могут служить основанием для имущественной ответственности перевозчиков, отправителя и получателя грузов удостоверяется следующими документами актом общей формы, коммерческими актами, актами извещениями.

Коммерческий акт составляется при выдаче грузополучателю, либо другому виду транспорта для удостоверения следующих обстоятельств: несоответствие между наименованием, массой и количеством мест груза и данными указанными в перевозочных документах. В случае порчи и повреждения груза, обнаружение документов без груза. Разъединение партий грузов. Повреждение упаковки, контейнера либо тары с доступом к содержимому.

Акт общей формы составляется в случаях: отказе судна в приеме груза к перевозки, в случае утраты документов приложенных отправителем к коносаменту, накладной, повреждение контейнера, упаковки, тары без доступа к содержимому. Повреждение частей судна и его оборудования при погрузке и выгрузке силами либо средствами порта. Повреждение судном береговых устройств. Повреждение груза и тары при опытных перевозках. и когда это требуется обстоятельствами.

Акт извещение составляется при выгрузке импортного груза для удостоверения вышеперечисленных обстоятельств по каждой коносаментной партии.

Коммерческий акт и акт общей формы составляется в день обнаружения обстоятельства требующего его оформления, либо после выгрузки коносаментной партии. Акт извещение составляется не позднее 72 часов после окончания выгрузки.

При составлении актов денежная оценка не сохранности груза не оценивается.

30. Оформление перевозки грузов в загран сообщении.

Прием на судно экспортных грузов в российском порту производится на основе "поручения на отгрузку экспортных грузов" (погрузочный ордер). Поручение оформляется транспортно-экспедиторскими конторами по указанию грузоотправителей на бланке стандартной формы. Поручение выписываются в пяти экземплярах и передаются порту за 48 часов до прихода судна. В поручении указываются грузоотправитель, грузополучатель, судовладелец, наименование судна, порты отправления и назначения, наименование груза и его количество, род упаковки, +сколько и каких документов необходимо отослать грузоотправителю и грузополучателю.

Порт вручает судовой администрации два экземпляра поручения, грузовой помощник проверяет правильность их заполнения и достаточность приведенных в них сведений о грузе. Грузовой помощник отмечает в поручении место размещения груза на судне и дает разрешение на погрузку. После окончании погрузки всей партии грузовой помощник переносит оба экземпляра поручения все оговорки относительно состояния груза и его количества отмеченного в тальманских листах и расписывается в принятии груза. Поручение подписанное грузовым помощником называется штурманской распиской и является доказательством удостоверяющим принятие груза на судна и на основании которого выписывается коносамент. Один экземпляр ШР возвращается порту один оставляют на судне. В иностранных портах документом аналогично поручению является shipping order.

В соответствии с КТМ "после приема груза для перевозки перевозчик обязан по требованию отправителя выдать отправителю коносамент". Форма построения коносаментов аналогична проформе чартеров. Коносамент включает преамбулу (реквизиты грузоотправителя, грузополучателя, судовладельца; порты оправления и назначения), первую часть (все о грузе; сумма фрахта за перевозку) и вторую часть (статьи правового характера). Товаро - распорядительная функции коносамента выражается в том, что во время нахождения груза в процессе транспортировки он в руках его держателя как бы олицетворяет собой груз. Держатель коносамента является юридическим владельцем груза что дает ему право совершать с ним различные сделки. Коносамент выписывается на каждую отдельную партию груза принятую на судно по одному поручению или shipping orderу. Коносамент как товаро - распорядительный документ имеет 3и разновидности:

• Именной.

• Ордерный - груз выдается отправителю или получателю в зависимости от того, составлен коносамент "приказу отправителя или приказу получателя", а при наличии в нем передаточных надписей лицу указанному в последней из них.

• На предъявителя.

• коносамент как расписка в принятии груза имеет две формы:

• На груз принятый на судно (бортовой коносамент)-в трамповом судоходстве.

• На груз принятый к перевозке - в линейном судоходстве.

В коносамент вносятся указания относительно оплаты сборов и пошлин с грузов, а также распределение стивидорских сборов в иностранном порту между судном и грузовладельцем. При некоторых внешнеторговых перевозках (при перевозках массовых грузов) используются долевые коносаменты. Когда большая партия груза оформлена одним коносаментом и продается нескольким получателям.

Манифест представляет собой опись коносаментов по грузам принятым в данном порту оправления на каждый порт назначения. В него вносятся реквизиты: номер коносамента, количество экземпляров коносамента, грузоотправитель и грузополучатель. Таможня руководствуясь манифестом контролирует отсутствие на судне грузов недозволенных к ввозу в страну рассчитывают сумму таможенных сборов и пошлин, а также ведет статистический учет грузооборота порта.

Исполнительный грузовой план входит в число обязательных грузовых документов.

Люковые записки составляются по каждому трюму на основании коносаментов и карго плана и содержат перечисление всех коносаментных партий грузов находящихся в данном трюме в порядке очередности их выгрузки с указанием номеров коносаментов и каждой партии.