- •Характеристика продукции морского транспорта. Классификация морских перевозок.
- •Показатели морских перевозок.
- •3. Материально-техническая база морского транспорта. Классификация морских транспортных судов.
- •Пассажирские,
- •Грузовые,
- •Линейные характеристики судна и грузовые марки.
- •Грузовая марка на судах, совершающих международные рейсы
- •Грузовые марки судов, не совершающих международные рейсы
- •Массовые (весовые) характеристики судна и грузовая шкала.
- •Применение грузовых марок. Грузовая шкала
- •Объемные характеристики судна.
- •Грузовые характеристики судна.
- •Скоростные характеристики судна.
- •Определение загрузки судна на рейс.
- •Регистр морского судоходства России, его основные функции.
- •Виды освидетельствований морских транспортных судов.
- •Символ класса Регистра морского судоходства, его назначение. Судовая технико-эксплуатационная документация.
- •Морской торговый порт, его основные функции. Материально-техническая база морского порта.
- •.Производственные количественные показатели работы морского торгового порта.
- •Производственные качественные показатели работы морского торгового порта.
- •Показатели складских операций в морском порту.
- •Экономические показатели деятельности морского порта.
- •Организация обработки и обслуживания судов в портах.
- •Стояночное и сталийное время судов в портах.
- •Рейс судна, его кооперационная структура.
- •Классификация рейсов морских транспортных судов.
- •Определение времени рейса и его элементов.
- •Производственные количественные показатели работы морского транспортного флота.
- •Производственные качественные показатели работы морского транспортного флота.
- •Кэф Базисные условия поставки товаров (cif,caf,fob,fas).
- •Транспортные условия запродажных контрактов.
- •Платежи и расчеты с иностранными фирмами.
- •Формы договора морской перевозки (чартер, коносамент и др.).
- •Виды фрахтования морских судов. Фрахтование судов под конкретную перевозку и его разновидности.
- •Формы фрахтования морских судов на время и сфера их применения.
- •Типовые проформы чартеров и их виды.
- •Основные условия типовых рейсовых чартеров. Характеристика судна.
- •Условие о грузе в типовых рейсовых чартерах.
- •Характеристика портов погрузки и выгрузки в типовых рейсовых чартерах.
- •Условие о приходе в порт погрузки в типовых рейсовых чартерах.
- •Определение сталийного времени в типовых рейсовых чартерах.
- •Распре деление расходов по погрузке и выгрузке в типовых рейсовых чартерах.
- •Условие об оплате фрахта в типовых рейсовых чартерах.
- •Прочие условия типовых рейсовых чартеров. Оплата сепарационных подстилочных и крепежных материалов. Перестановка судна в порту. Залоговое право. Сроки доставки груза.
- •Особенности коммерческих условий танкерных чартеров.
- •Фрахтование судов в тайм-чартер. Основные условия тайм-чартера.
- •Фрахтовый рынок и его конъектура. Виды фрахтовых рынков.
- •Факторы, определяющие величину фрахтовой ставки.
- •Классификация портовых сборов. Характеристика системы портовых сборов, взимаемых в российских портах.
- •Стивидорные работы и стивидорный контракт. Оплата стивидорных работ.
- •Дисбурсментский счет и его проверка.
- •Понятие о технике фрахтования судов. Фрахтовые ордера.
- •Оферта, ее назначение и содержание. Твердая и условная оферты.
- •Оформление перевозки грузов в загран сообщении.
- •Оформление перевозки грузов в каботаже.
- •Особенности оформления перевозки наливных грузов.
- •Транспортно-экспедиторские операции при перевозке грузов.
- •Некачественная и несохранная перевозка грузов и ее оформление.
- •Ведомственное расследование случаев производственного брака.
- •Морской протест и его использование в коммерческой практике.
-
Виды фрахтования морских судов. Фрахтование судов под конкретную перевозку и его разновидности.
Фрахтование-соглашение о найме судна (группы судов) для выполнения определенного рейса или ряда рейсов, либо на оговоренный период времени.
С точки зрения коммерческих условий фрахтование имеет два вида для выполнения определенной работы и на время. В свою очередь первый вид имеет следующие разновидности:
-фрахтование на один рейс, предусматривает что фрахтовщик и фрахтователь по окончании рейса полностью свободны от взаимных обязательств.
-фрахтование на несколько последовательных рейсов, предусматривает что фрахтовщик после выполнения первого рейса обязан направить судно во второй, третий итд. До тех пор пока не будут выполнены все установленные договором рейсы.
- фрахтование по генеральному контракту, судовладелец принимает на себя обязательства перевести в течении согласованного периода определенное количество груза м6жду обусловленными договором портами.
При первом виде фрахтования судов судовладелец осуществляет оперативный контроль за судном и несет ответственность за риск утери либо повреждения груза, несет все расходы по эксплуатации судна.
-
Формы фрахтования морских судов на время и сфера их применения.
При фрахтовании на время судовладелец теряет оперативный контроль за судном частично либо полностью освобождается от коммерческих рисков либо несет их в ограниченном объеме. Договор аренды оформляется на конкретное судно при этом количество груза порты условия перевозки не оговариваются; фрахтователь имеет право э5сплуатировать судно по своему усмотрению в рамках предусмотренных в договоре перевозки.
Разновидности отфрахтования судов на время:
time charter - переменные расходы несет фрахтователь, постоянные судовладелец.
Demise charter - все расходы на фрахтователе.
Bare-board charter - сдача судна в аренду без экипажа. Применяется в сделках на длительный срок с последующим выкупом судна фрахтователем.
Daily charter - все портовые сборы несет фрахтователь, остальные судовладелец (в линейном судоходстве).
-
Типовые проформы чартеров и их виды.
Под типовыми проформами чартера понимается заранее разработанные стандартные условия чартера которые партнеры могут использовать при заключении сделки в качестве исходной базы для переговоров.
При оформлении договора перевозки стороны вправе вносить в текст чартера поправки которые оформляются в виде аддендума. Наличие типовых проформ дает возможность при заключении договора ограничиваться лишь согласованием основных условий рейса:
- характеристика судна
-условия о грузе
- сроки подачи судна под погрузку
- направление перевозки
- ставка фрахта
Все остальное оговаривается ссылкой на ту или иную проформу. Типовые проформы классифицируются по следующим принципам:
1. по принципам разработки рекомендованные (разработанные, рекомендованные и одобренные крупными международными и национальными организациями судовладельцев)
Частные (разрабатываются в односторонним порядке крупными грузоотправителями или их союзами).
2. По сфере использования
Специальные (для всех массовых грузов)
Универсальные (для всех генеральных, навалочных, лестных грузов).
3. По расположению материала и форме построения:
Традиционные (содержат последовательное изложение статей договора так, что переменные условия касающиеся данной сделки и статьи правового характера чередуются по всему тексту).
Современные (состоят из трех разделов: преамбула - стороны договора и их данные, первая часть - переменные условия сделки, вторая часть - стандартные статьи правового характера).