- •Тема 4. Новая. 2009г. Кибернетические модели Предсказательного управления.
- •Лекция № 9. Системный подход к проектированию Динамических Барьеров для предупреждения ядерных аварий реакторов.
- •9.1. Этапы проектирования.
- •Вопрос 1. Расскажите о пяти принципах, предъявляемых к созданию дб.
- •Принцип 2. Естественная безопасность реактора.
- •Принцип 3. Исключить человека из системы Динамических Барьеров.
- •Вопрос 2. Расскажите о методах, которыми должны реализовываться выше описанные принципы.
- •Вопрос 3. Расскажите о задачах предсказательного управления, в которых используется детерминированная информация об объекте управления.
- •Обе эти задачи после их реализации могут быть запатентованы !
- •Вопрос 4. Расскажите о принципе работы и назначении шумовых анализаторов.
- •Теперь перейдём к предсказательным задачам управления с детерминированно-вероятностным представлением информации.
- •Вопрос 5. Как можно предсказать отказы любого элемента системы контроля, управления или аварийной защиты, если они происходят случайно?
- •9.2 Предупреждение отказов аппаратуры скуз яр.
- •Методы проектирования отказоустойчивых скуз яр аэс.
- •Тема 1. Отказоустойчивость Систем Контроля, Управления и Защиты (скуз) яр,
- •Вопрос 6.Дайте определения основным свойствам надёжности скуз яр аэс.
- •Обязательно зарисуйте его для памяти в тетради!
- •Вопрос 7. Что такое отказ и какие виды отказов существуют?
- •Вопрос 8. Каковы причины возникновения отказов?
- •Системы, важные для Безопасности аэс – это с., обслуживающие яр.
- •Вопрос 9 Каковы последствия отказов ктс скуз яр ?
- •Вопрос 12.Какие количественные требования к надежности функций скуз яр
- •Вопрос 10. Оцените требования, предъявляемые к неготовности регулятора.
- •Вопрос 11. Как определить вид отказа элемента в системе ?:
- •Раздел 1. Количественная оценка элементов в трехзначной логике.
- •Вопрос 13. Расскажите о шести количественных показателей надёжности элементов систем. Шесть количественных показателей надёжности и готовности элементов.
- •Раздел 2.Структурная надёжность и готовность системы элементов.
- •Общие рекомендации по выбору структуры .
- •3. Однако при чистом параллельном соединении возрастает число аварийно-
- •Раздел 3. Эксплуатационная надёжность и готовность систем.
- •Вопрос 14. Как определить количественно регламент обслуживания ?
- •Вопросы к четвертой теме.
- •Вопросы к теме №4 ( Надёжность).
- •1.Резервирование автоматического регулятора ручным.Какой из трех вариантов лучше?
Вопрос 13. Расскажите о шести количественных показателей надёжности элементов систем. Шесть количественных показателей надёжности и готовности элементов.
-
Первым количественным показателем надежности любого элемента является интенсивность или частота его отказов в течение всего срока службы. Она обозначается( t ) и обычно указывается в заводском паспорте элемента. Индекс t показывает , что этот количественный показатель изменяется во времени и он зависит от срока службы элемента и окружающих его условий эксплуатации
( температура , влажность , облучение и др.).
Приведём общую закономерность изменения этого
показателя в течение срока службы.
(t ) Для механических
Для электронных
элементов
1 2 3 Время
работы элемента
Интервал 1 ( около 100 час ) называется « приработкой « после изготовления элемента и проверки его на заводе. В этот период выявляются все его производственные дефекты. Это не рабочий интервал времени.
Интервал 2 называется срок службы до начала роста частоты отказов электронных элементов ( этот момент называется « Предельное состояние элемента « после которого он подлежит замене. Для механических элементов , у которых происходит непрерывный износ элемента во время работы, специалисты назначают предельное состояние износа. У электронных элементов на этом интервале частота отказов примерно постоянна и при расчётах во время нормального срока службы её можно считать неизменной.
Интервал 3 называется интервалом Старения .На нём происходит увеличение частоты отказов и он не рекомендуется для дальнейшего применения .
Кроме этого, в системах, важных для безопасности, его паспортное значение следует разделить на две составляющие в зависимости от двух видов отказов, которые могут произойти в конкретной схеме его включения. Это делают разработчики и изготовители приборов и систем, важных для обеспечения безопасности. В этом случае общее паспортное значение ОБЩЕЕ = 0 + 1 ( т.е. 0 – опасное и 1 –безопасное). При этом вводится коэффициент опасности элемента или схемы:
= 0 / ОБЩЕЕ ( 1 )
В качестве примера этого вида отказов рассмотрим две схемы , из которых видно ,что категория опасности не может быть задана на заводе, а она относится к способу включения элементов в схеме.
Для этого рассмотрим две различные схемы исполнительного органа аварийной защиты реактора :
1. В первой схеме в виде электромагнита с катушкой, при обесточивании которой стержень падает в активную зону и останавливает цепную реакцию реактора ;
2. Во второй схеме питание электромагнита осуществляется переменным током через трансформатор с выпрямителем. В случае отказа любого элемента схемы переменный ток исчезает и стержень падает в активную зону, прекращая цепную реакцию. В первой схеме используется потенциальный принцип обесточивания катушки электромагнита , а во втором – переменный ток с выпрямлением его в цепи катушки.
Поэтому в первом случае a0, а во втором случае при отказе любого элемента ток в катушке исчезает и всегда a = 0. Поэтому вторую схему можно назвать АВАРИЙНО-БЕЗОПАСНОЙ.
Однако во втором случае все отказы будут приводить к ложным остановкам АЭС и большим экономическим потерям, а это очень плохо. Рассмотрим это на примере числа ложных остановок в год и число аварийно-опасных отказов в год для различных значений a.
Для того , чтобы понять физический смысл влияния коэффициента опасности « a « на число n0 Аварийно-опасных отказов и n1 ложных срабатываний аварийной защиты в год , а также на их вероятности Q0 и Q1 мы рассмотрим одноэлементную аварийную защиту с l = l0 + l1, равную 4х10-4 час-1 и четырех значений a = 0; 0,1 ; 0,5 ; и 1,0 .
Примем число рабочих часов в году и время контроля исправности АЗ с восстановлением за ТК = 7500 час. Это первая задача лабораторной работы по теме 8 .
1. Вспомним , что частоту опасных отказов l0 легко определить из формулы (1):
l0 = a хl
2. Тогда среднее время между этими отказами Т0 равно :
Т0 = 1/ l0
3.Число же отказов этого вида в год n0 = ТК / Т0 ;
4.Вероятность же Аварийно-опасных отказов Q0 , соответствующая каждому значению a и примерно равна
Q0 =l0 х ТК , но только для значений Q0 менее 0,1 ! В нашем же примере нужно пользоваться для всех случаев вычислениями на компьютере.
В результате этих оценок нужно составить такую таблицу решений для одноканальной АЗ.
a |
0 |
0,1 |
0,5 |
1.0 |
l0 |
0 |
4 х 10-5 |
2х 10-4 |
4х 10-4 |
Т0 |
Бесконечн. |
25000 час |
11250 час |
2500 час |
n 0 |
Нет |
0,3 раза/год |
1,5 раза/год |
3 раза/год |
Q0 |
0 (не реал.) |
0,3 прибл. |
На компьют. |
На компьют. |
l1 |
4х10-4 |
3,6х 10-4 |
2х10-4 |
0 |
n1 |
3 раза/год |
1,5 раза/год |
0,3 раза/год |
Нет |
Q1 |
На компьют. |
На компьют. |
На компьют. |
0( не реальн.) |
Из этой таблицы можно сделать следующие выводы :
-
Коэффициент a оказывает сильное влияние на вероятность и число аварийно-опасных отказов и при выборе схемы АЗ нужно начинать с оценки его величины.
-
Однако при предварительных расчётах лучше брать a =0,5 чтобы
получить более реальные оценки.
-
Время контроля раз в год принимают только для исполнительных приводов АЗ , которые для проверки требуют остановки реактора. Электронные схемы можно проверять во время работы аварийной защиты.
-
Одноканальные АЗ на практике не реальны и поэтому
стремятся к созданию 3 и 4 канальных АЗ для достижения значений Q0 = 10-6 и Q1 =10-2. Для этой цели проанализируйте
2, 3 и 4 канальные АЗ при a = 0,5 l= 4х 10-4 и различных ТК.( временах контроля с восстановлением отказавших в это время каналов).
Для показа резкого различия в частоте отказов разного типа элементов , которые относятся к различным ПОКОЛЕНИЯМ приборов приведём их сравнительную таблицу:
Повышение надёжности
Элемент |
Чел. |
Лампа |
Транз. |
Реле |
Микросх. |
Микропроц. |
Пайка |
час-1 |
10-3 |
10- 4 |
10-5 |
10-4 |
10-6корп |
10-6 /корпус |
10-8 |
Из этой таблицы видно , что надёжность элементов слева- направо возрастает и каждое новое поколение примерно в 10 раз надежнее предыдущего, хотя в пределах одного поколения возможен разброс в несколько раз.
Из приведенных выше замечаний следует правильнее вместо слова расчеты применять термин количественные оценки Готовности систем выполнять свои функции.
На практике эту частоту отказов находят следующим образом :
-
Берут N одинаковых элементов и в течение Т часов регистрируют n их общее число отказов .
-
Находят среднюю частоту отказов по формуле :
СРЕДНЕЕ = n / N х Т ( 2)
Эта частота, естественно, будет отличаться от того теоретического значения , которым пользуются проектанты , и часто в худшую сторону, потому что реальные условия эксплуатации хуже комнатных условий..
Вот почему оценочные проектные значения должны проверяться эксплуатационниками и сообщаться для поправок проектантам.
-
Вторым количественным показателем надёжности отдельного элемента является вероятность исправной работы Р( t ).
Экспериментально она определяется следующим образом :
Берутся N работоспособных элементов в момент времени t = 0 и после этого периодически через равные промежутки времени подсчитывают число М элементов оставшихся работоспособными.
Величина Р в данный момент времени tК равна :
Р ( tК ) = М / N ( 3 )
Если рассмотреть во времени закономерность этих отказов , то мы заметим ЭКСПОНЕНЦИАЛЬНЫЙ закон отказов вида :
Р ( t ) = ехр ( х t ) ( 4 )
При lхt 0,1 ( что справедливо для многих случаев ) можно пользоваться более простой формулой Р(t ) = 1-lхt !
Для аппаратуры СКУ АЭС в рабочие промежутки времени величина Р стремится к единице . Поэтому для практики важнее оценивать вероятности аварийно-опасных и аварийно-безопасных отказов. Для этого всю величину отказов n = N – М необходимо разделить на два вида:
n = n0 + n1 ( 5 )
где : n0 – число наблюдавшихся аварийно-опасных отказов ;
n1 – число аварийно-безопасных отказов.
Тогда вероятность аварийно-опасных отказов равна Q0 = n0 / N , а
вероятность аварийно-безопасных отказов равна Q1 = n1 / N .
В дальнейшем нас будут интересовать в первую очередь аварийно –
опасные отказы Q0 , от которых зависит безопасность.
3. Третьим важным показателем надёжности элемента является его время периодического контроля ТК с мгновенным восстановлением неисправного элемента . При l х ТК 0,1 вероятность любого вида отказов находится по формуле Q =l х ТК .
4.Четвертым показателем надёжности элемента без обслуживания является Среднее Время до отказа ТСР , равное интегралу от Р (t ) . Если подставить вместо Р экспоненту , то ТСР = 1 / .
Однако на практике все СКУ на АЭС являются обслуживаемыми и ВОССТАНАВЛИВАЕМЫМИ через время ТК. Это означает , что периодически через время ТК проверяется (контролируется ) их исправное состояние и неисправные элементы или Типовые Элементы Замены ( блоки ТЭЗ ) заменяются исправными. Это происходит периодически через заданный ( по регламенту) интервал ТК - время контроля исправности (для различных схем это время колеблется от 8 часов до 800 часов, кроме приводов СУЗ).
В этом случае Среднее Время до полного отказа существенно увеличивается и может достигать Времени работы до Предельного состояния ( около 10 лет ).
5.Пятым важным для СКУ АЭС показателем является длительность времени ремонта с восстановлением – ТВ ТЭЗ а , которое указывается в ГОСТ е на аппаратуру СУЗ
( не более 1-2 часов).
Это время состоит в общем случае из трех этапов : 1) Нахождения причины отказа ( диагностики ) ТД - какой из ТЭЗ ов неисправен , 2) Времени замены или в общем случае ремонта ТР и 3) Времени ввода ТЭЗ в эксплуатацию ( проверка его работоспособности после замены.
Однако в общем случае ТВ не должно превышать 1 часа для функций управления и защиты СКУ по ГОСТ.
6.Шестым важным количественным показателем общей неготовности элемента является вероятность его отказа при наличии обслуживания .Эта общая вероятность неготовности равна согласно уравнению ( 6 ) :
Q = TB / TCP ( 6 )
Согласно принятой ранее терминологии эта общая вероятность неготовности ( отказов ) состоит из вероятности аварийно- опасных отказов Q0 и аварийно- безопасных Q1 .