Приложение

Марка двигателя

Головка блока

Клапан

Пружина клапана

Коромыс ло

Допу­стимое короб­ление нижней пов-ти, мм

Ширина рабочей фаски седла клапана, мм

Высота цилинд­риче­ского пояска тарелки мм

Биение кониче­ской по­верхно­сти та­релки относи­тельно стержня, мм

Непер-пенди-куляр-ность торца стержня к боковой поверхно­сти, мм

Наружная

Внутренняя

Допусти­мая вы­сота бойка,

мм

Длина в ра­бочем поло­же­нии, мм

Упру­гость при сжатии до ра­бочей длины Н

Длина в ра­бочем поло­же­нии, мм

-Упру­гость при сжати идо ра­бочей длины. Н

после фрезе­рования

притертой кольцевой плоскости

впуск­ного

вы­пуск­ного

впуск­ного

вы­пуск­ного

ЯМЗ-

240Б

0,10

2,0-2,5

0,5-2,3

1,5-2,0

1,0-1,8

не менее 1,0

не более 0,03

не более 0,05

42

400

37

230

20,5

А-01М, А-41

0,15

2,0-2,5

1,9-2,3

не ме­нее 2,0

не ме­нее 1,9

не менее 0,5

42

400

37

230

19,0

СМД-60 СМД-62

0,15

2,0-2,5

1,9-2,3

не ме­нее 2,0

не ме­нее 1,9

42

400

37

230

17,0

СМД-14

0,15

1,5-2,0

не менее 1 ,5

55

165

52,5

50

13,8

Д-240

0,10

2,0-2,2

1,5-2,0

39

131

37

136

12,5

Д-50

0,10

2,0-2,2

1,5-2,0

39

131

37

136

12,5

Д-37М

0,01

2,0-2,5

не менее 1,5

50

139

-

-

1,5

ЗИЛ-

130

0,15

1,5-2,0

1,0-1,5

не менее 1 л