- •Введение
- •Исходные данные
- •Выбор формы земляного сооружения
- •Определение объемов работ
- •3.1.Объемы земляных работ.
- •3.2.Объем бетонных работ
- •3.3.Расчет количества транспортных средств по перевозке грунта
- •Технические характеристики
- •3.4. Выбор машины для срезки растительного слоя и зачистки дна выемки
- •Технические характеристики
- •3.5.Технологическая схема производства земляных работ
- •Начальная стоянка экскаватора имеет наибольшее удаление l от верхней бровки начального по отрывке откоса котлована:
- •Разработка траншей производится последовательными проходками лобовым забоем.
- •4.1. Конструирование опалубки
- •Конструирование опалубки фундамента
- •5.Выбор комплекта машин для бетонирования конструкций
- •5.2.2. Выбор способа укладки бетонной смеси
- •Автобетоносмеситель абс-4 да на базе маз-533702-240
- •6.Выбор монтажного крана для опалубочных, арматурных и бетонных работ
- •7. Технологическая схема выполнения работ по бетонированию фундаментов.
- •8.Требования техники безопасности при производстве земляных и бетонных работ
- •9. Требования к качеству и приемке работ
- •10. Потребность в материальных ресурсах и рабочих кадрах.
- •11. Технико-экономические показатели. По запроектированным методам производства работ определяют технико-экономические показатели.
- •Библиография
6.Выбор монтажного крана для опалубочных, арматурных и бетонных работ
При возведении заглубленных сооружений рассредоточенного типа в основном применяют самоходные стреловые краны.
Подбор крана следует производить с учетом габаритов здания и наиболее тяжелых грузов по трем параметрам:
вылет крюка Lкр
высота подъема крюка Нкр
грузоподъемность Qкр
Определим необходимые параметры крана.
Требуемая грузоподъёмность крана:

где qэ-масса самого тяжелого элемента опалубки (qэ= 0,202 т- мах масса опалубочной панели)
qт=0,007 т –масса крюка у крана;

Требуемый вылет крюка:
Lкртр=
,
Где: а1=5,4 м -ширина возводимого сооружения
с=0,6м-технологический запас от сооружения до подошвы откоса
l=7,45 м -расстояние от опоры крана до основания откоса ( грунт лёсс при глубине выемки 4,8 м)
d=2,5 м -ширина колеи крана
Сооружение заглублено, поэтому высоту подъёма не определяем.
Принимаем кран самоходный стреловой КС-3562 Б

Рис.3- Автомобильный кран КС-3562Б и его грузовая характеристика для стрелы 10 м без выносных опор (а), для стрелы 18 м и гуська 3 м (б), для стрелы 10 м (в) и 14 м (г), для стрелы 10 м на выносных опорах (д)
Техническая характеристика автомобильного крана КС-3562Б
|
Длина стрелы, м Грузоподъемность, т, при вылете наименьшем наибольшем при передвижении с грузом Вылет, м: наименьший наибольший Высота подъема, м, при вылете: наименьшем наибольшем Скорость передвижения крана, км/ч: рабочая транспортная Расстояние . между выносными опорами, м: вдоль продольной оси поперек продольной оси Масса крана в рабочем состоянии, т
|
14
10/2,5 1,6/0,4 2,5
4 14
10 5
5 77
3,75 4,3 14,3 |
7. Технологическая схема выполнения работ по бетонированию фундаментов.
Технологическая схема по выполнению работ бетонирования представлена на чертеже (см. лист). Весь объем работ выполняется поточным методом: установка арматуры, опалубки, бетонирование.
Технология бетонирования фундаментов
Технологический процесс бетонирования состоит из подготовительных, основных и вспомогательных операций.
К подготовительным относятся: подготовка территории объекта, подъездных путей, настилов, мест разгрузки бетонной смеси, емкостей для приема бетонной смеси.
К вспомогательным операциям относятся: подготовка арматуры и закладных деталей, которые очищают от грязи и ржавчины. Резьбовую часть болтов предохраняют от загрязнения: смазывают солидолом и устанавливают защитные чехлы.
Арматурные работы
Армирование подошвы производится 2 сетками с рабочей арматурой во взаимно перпендикулярных направлениях.
Монтаж арматуры начинают с разметки мест, раскладки арматурных сеток и установки фиксаторов с шагом 1 м для создания защитного слоя бетона. На строительную площадку арматурные сетки доставляются автотранспортом
(КамАЗ 45143-15). Разгружают и монтируют их вручную.
Опалубочные работы
Устанавливают опалубку в соответствии с трехкратной оборачиваемостью и инструкцией по ее эксплуатации.
Расположение поперечных и продольных осей фундаментов выверяют с помощью отвеса. Перед установкой опалубки выверяют маяки в виде деревянных клиньев, которые забивают в уровень с основанием, на маяки краской наносят риски, указывающие рабочее положение плоских щитов. Так как опалубку устанавливают на бетонную подготовку, то риски наносят краской на основание.
Опалубку собирают на специальных площадках в непосредственной близости от места установки. Готовый блок устанавливают в проектное положение краном с помощью траверс.
Бетонирование фундаментов
Перед началом бетонирования проверяют соответствие опалубки проекту, положение арматуры, закладных деталей, геометрические размеры опалубки, ее прочность и устойчивость. Результаты проверки оформляют актом на скрытые работы. За час до бетонирования опалубку смазывают специальным составом.
Бетонную смесь в конструкцию подают бетононасосом АБН - 42. Доставляют бетонную смесь на строительную площадку автобетоносмесителем АБС-4.
Укладывают бетонную смесь горизонтальными слоями, причем она должна плотно прилегать к опалубке, арматуре и закладным деталям.
Последующий слой укладывают после уплотнения предыдущего вибратором ИВ-113.
Уход за твердеющим бетоном
Чтобы свежеуложенный бетон набрал необходимую прочность в назначенный срок, за ним необходимо правильно ухаживать: поддерживать его во влажном состоянии, предохранять от сотрясений, ударов, резких перепадов температуры.
Благоприятные температурно-влажностные условия для твердения бетона создают, предохраняя его от вредного воздействия ветра и попадания прямых солнечных лучей, путем систематической поливки. Для этого открытые поверхности свежеуложенного бетона укрывают влажными покрытиями.
Распалубливание конструкций
Демонтируют опалубку в соответствии с технологической картой. Демонтаж опалубки производят при достижении бетоном распалубочной прочности (0,2-0,3 МПа), предусмотренной тех. картой и с разрешения производителя работ. В процессе отрывания опалубки необходимо произвести визуальный осмотр опалубки, очистить от налипшего бетона все элементы опалубки, произвести смазку труб, проверить и нанести смазку на соединительные элементы.
