- •4 Використання біогазу
- •. Пряме спалювання біогазу
- •4.2 Підготовка біогазу до використання
- •І окисленням сірководню :
- •Регенерація проводиться після насичення абсорбційного розчину сірководневим шляхом пропускання повітря. Під час регенерації протікають реакції окислення гідрохінону і відновлення кисню
- •Когенерація
- •Будова когенератора
- •4.4 Тригенерація
- •Використання біогазу на транспорті
- •Питання для самоконтролю
-
Будова когенератора
Когенератор складається з:
-
газового двигуна;
-
генератора;
-
системи відбору тепла;
-
системи керування.
Когенератори випускаються в стаціонарному (модульному) і контейнерному виконанні. При контейнерному виконані модуль змонтований в контейнері з повною обвязкою трубопроводів. Перевага контейнерного виконання в тому, що для встановлення когенератора відпадає потреба в окремому приміщенні (рис. 4.6).
Н
а
рис. 4.6 Показано загальний вигляд
когенератора відомої на світовому ринку
фірми Jenbacher
Когенератор виготовлено у вигляді модуля, основні габаритні розміри якого наведено в таблиці 4.6.
Таблиця 4.6 Габаритні розміри модуля JMS 208 GS-N.LC
|
Загальні габарити, маса (приблизно) |
Розміри з’єднання (модуля) |
||||
|
Довжина, |
мм |
4700 |
Водяна сорочка, вхід, вихід |
DN/PN |
50/16 |
|
Ширина, |
мм |
1600 |
Вихлопна труба |
DN/PN |
150/10 |
|
Висота, |
мм |
2000 |
Газопровід-газова рампа |
DN/PN |
50/16 |
|
Маса без шумопогл. кожуха |
кг |
4900 |
Вхід охолоджуючої води |
DN/PN |
50/16 |
|
М |
кг |
5100 |
Охолоджуюча вода 2-го ступеня |
DN/PN |
50/16 |
Система керування забезпечує високу ступінь автоматизації і когенератор не потребує присутності персоналу при експлуатації. Системи моніторингу когенератора дозволяють керувати ними дистанційно. Система управління когенератором забезпечує автоматичний пуск і зупинку, паралельну роботу генератора з зовнішньою мережею, автоматичне розподілення навантаження при паралельній роботі декількох когенераторів і виконання ряду інших функцій.
Система відбору теплової енергії забезпечує утилізацію тепла з вихлопних газів, масляного холодильника і охолоджуючої рідини двигуна. Між двигуном і радіатором , на загальній рамі, встановлюється теплообмінник. В ньому охолоджуюча двигун рідина, перед охолодженням в радіаторі, передає теплову енергію воді. Наприклад, для опалення приміщення. Крім нагріву в першому теплообміннику, вода системи опалення може додатково підігріватись і в другому теплообміннику вихлопними газами та маслом масляного радіатора. Утилізацію вихлопних газів когенератора проводять за допомогою уніфікованих теплових труб. Основною проблемою в системі відбору тепла з вихлопних газів є забезпечення працездатності теплових труб при максимальній температурі вихлопного газу, яка досягає 6000С. Ця проблема розв’язується створенням спеціальної конструкції теплообмінника, схема якого
наведена
на
рис. 4.8 . Вихлопний газ проходить по
вихлопній трубі, в якій розташовані
нижні кінці теплових труб 2 ; у зоні
нагрівання теплові труби виготовлені
неоребреними і вставлені в гільзи 5 ,
які дозволяють камеру вихлопного газу
6 відокремити від зовнішнього середовища
і захистити поверхню теплових труб від
корозії. Розташування теплових труб в
гільзах дозволяє також забезпечити
розбірність теплообмінника. Верхні
кінці теплових труб оребрені і розташовані
в камері, відбувається відбір тепла.
Провідні електротехнічні фірми світу інтенсивно збільшують виробництво когенераторів найрізноманітної потужності.
Широка шкала потужностей когенераторів задовольняє потреби значного кола споживачів: від власного котеджу до великого промислового підприємства
В таблиці 4.7 показані технічні характеристики деяких промислових когенераторів.
Таблиця 4.7 Технічні характеристики когенераторів різних компаній.
|
Когенератори Waukesha |
||||||
|
Тип двигуна |
Електрична потужність кВт |
Теплова потужність кВт |
Число обертів в хвилину |
Витрати газу м3/кВт год |
Витрати масла г/кВт год |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
VSG |
65-135 |
100-190 |
1500 |
0.28 |
0.3 |
|
|
VGF |
130-625 |
180-860 |
1500 |
0.27 |
0.34 |
|
|
VHP |
250-1225 |
350-1690 |
1000 |
0.29 |
0.29 |
|
|
ATGL |
1480-3250 |
2050-4500 |
1000 |
0.26 |
0.6 |
|
|
Когенератори Jenbacher AG |
||||||
|
JMS 208 |
299 |
441 |
1500 |
0.29 |
0.3 |
|
|
JMS 212 |
495 |
659 |
1500 |
0.28 |
0.3 |
|
|
JMS 312 |
580 |
789 |
1500 |
0.28 |
0.3 |
|
|
JMS 316 |
776 |
1051 |
1500 |
0.27 |
0.3 |
|
|
JMS 320 |
973 |
1314 |
1500 |
0.27 |
0.3 |
|
|
JMS 612 |
1463 |
1546 |
1500 |
0.25 |
0.3 |
|
|
JMS 616 |
1952 |
2076 |
1500 |
0.25 |
0.3 |
|
|
JMS 620 |
2734 |
2859 |
1500 |
0.245 |
0.3 |
|
Когенератори добре вписуються в електричну схему окремих споживачів і в електричні мережі міст (при паралельній роботі з мережею). Вони дозволяють розвантажити електричні мережі центра міста, забезпечити стабільну якість ектроенергії і створюють можливість підключення нових споживачів відповідної потужності. Для когенераторів, як вказувалося вище, є притаманною висока степінь автоматизації.
Отже, комбінований спосіб виробітку електроенергії і тепла має свої економічні переваги. У результаті застосування когенерації, прибутки від реалізації вироблених теплоти і електроенергії на одиницю кількості спаленого палива зростають у порівнянні з прибутками, які отримані від реалізації вироблених теплоти і електроенергії окремо – у котельнях і електростанціях. За розрахунками термін окупності когенератора складає (на сьогоднішній день) 1,5…2,5 роки – з тенденцією до істотного зменшення. Окрім економічних переваг, когенераційні установки значно знижують витрати палива(близько 50%), оскільки дозволяють використовувати те тепло, яке майже не використовується на електростанціях.
Коефіцієнт корисної дії подібної установки досягає 90%, що на 30-40% ефективніше ніж при роздільному виробництві теплової і електричної енергій.
Загальний вигляд машинного залу повністю автоматизованої когенераційної станції на біогазі показано на рис. 4.10 .
Н
а
рис.4.9 показана принципова електрична
схема когенератора. Електрична схема
включає в себе трифазний синхронний
генератор зі статичною системою
збудження, а також систему регулювання
напруги, захисту та розподілу навантаження.
Системи керування і автоматизації
забезпечують автономне функціонування
газодизель-електричного агрегата,
паралельну роботу з аналогічним за
характеристиками агрегатом, а також з
електричною мережею; аварійно-попереджувальну
сигналізацію і зупинку агрегата при
зниженому тиску масла, “розносі”двигуна;
вимикання генератора від збірних шин
при аварійних режимах газодизеля або
к.з. на шинах; дистанційне керування
регулятором частоти обертання.
Більш детальне вивчення будови та систем керування генераторів когенераційних установок виконується в навчальному курсі “Малі електростанції в АПК”.

аса
з шумопогл. кожухом