Электропневматический привод дверей
Состоит: из электро – пневматического вентиля и дверного цилиндра.
Вентиль (ЭПВ) состоит из: 1. Статора, имеющего две пары электромагнитов
-
Ротора, на оси которого закреплен золотник
-
Распределителя, для подачи и отвода воздуха в цилиндре
Цилиндр состоит из: 1. Поршень со штоком и уплотнительными манжетами
2. Крышка с уплотнителями закрывающими цилиндр
3.Шпильки 4 штуки стягивающие крышки
В крышках имеются три отверстия. Одно для подачи или отвода воздуха через распределитель. Второе для регулировки количества воздуха, подаваемого в цилиндры. Центральное отверстие в одной из крышек служит для выхода штока и уплотнено резиновыми манжетами.
В другой крышке оно закрыто заглушкой, которая также служит для шарнирного крепления цилиндра. Шток с помощью вилки соединен или с рычагом оси дверей или с коромыслом.
Работа: При включении тумблера питание подается на ту или иную пару электромагнитов. Ротор поворачивается, поворачивая золотник, который открывает соответствующее отверстие в распределителе. Воздух из резервуара подается через распределитель в одну часть цилиндра, а из другой через распределитель выпускается в атмосферу.
Время открывания и закрывания регулируется специальным болтом. Для предотвращения травмирования пассажиров, редуктор давления привода дверей снижает его до 2-х атмосфер.
Электропривод с двумя цилиндрами
-
Двери работают при подаче сигналов из кабины на соответствующие катушки распределителя (распределитель срабатывает за 0,3с.)
-
Экстренное открывание дверей – нажатием кнопки на распределителе
-
Изменение скорости штока с помощью клапанов на цилиндре или с помощью дросселя распределителя
Неисправности: Перегорание катушек, обрыв воздуховодов, износ золотника, манжет, ослаблено крепление шпилек, крышек.