51. Преимущества и недостатки продольной системы набора

При продольной системе набора балки главного направления располагают вдоль судна, перекрестные связи в виде рам – поперек. В этом случае длинная сторона пластин перекрытия направлена вдоль судна. Благодаря большому кол-ву продольных ребер жесткости удается в меньшими затратами металла обеспечить устойчивость перекрытий в продольном направлении, что делает выигрыш в массе корпуса.

Продольная система набора судна стала получать распространение в связи с ростом длины судов. На металлических судах при ее применении удается передать усилия от общего изгиба и местных нагрузок на одни и те же связи. Кроме того, благодаря продольной системе набора можно обеспечить устойчивость днищевых и палубных перекрытий при меньших затратах материала. Продольная система набора судов из ненапряженного железобетона часто бывает неэффективна, потому что продольная арматура плит, так же как и продольный набор будут воспринимать усилия от общего изгиба, что не позволит уменьшить толщину обшивки. Сечения продольных связей вследствие большей нагрузки на них возрастают, в то время как толщина обшивки не уменьшается. Кроме того, при продольном наборе (как и для оболочек безнаборных судов) по длине судна необходимо устанавливать шпангоутные рамы большого сечения или поперечные переборки, на которые опирались бы продольные связи. Применение продольного набора целесообразно на нефтеналивных судах с очень большим отношением.

продольная

52. Смешанная система набора перекрытий

При смешанной системе набор состоит из сетки продольных и поперечных балок, расставленных на примерно одинаковых расстояниях друг от друга, в связи с чем нельзя выделить из них балки главного направления и перекрытие связи (конфигурация пластин, ограниченных набором, приближается к квадрату.

Смешанная

53. Комбинированная система набора корпуса судна

При комбинированной системе набора палубные и днищевые перекрытия в средней части длины корпуса набираются по продольной системе набора, а бортовые перекрытия в средней части и все перекрытия в оконечностях - по поперечной системе набора. Применение данной системы набора приводит к увеличению грузоподъёмности судна, т.к. из-за рационального размещения балок набора в поперечном сечении корпуса можно снизить толщину листового и профильного проката

54. Набор корпуса в районе двойного дна при поперечной системе набора

Набор днищевых перекрытий с двойным дном при поперечной системе набора состоит из продольных балок - вертикального киля, днищевых стрингеров и крайнего междудонного листа, а также поперечных связей- флоров, устанавливаемых на каждом шпангоуте

Конструкция днищевого перекрытия с двойным дном: а — поперечная система набора; 1- наружная обшивка; 2- ребро; 3- флор проницаемый; 4 -вертикальный киль; 5 -горизонтальный киль; 6 - стрингер днищевой проницаемый; 7 -настил второго дна; 8- флор непроницаемый; 9 – скуловая кница; 10 - стрингер днищевой непроницаемый (крайний междудонный лист)