-
Статистика основных и оборотных фондов объекта обследования
Национальное богатство Российской федерации включает основные и оборотные фонды, а также природные ресурсы (расчет производится в стоимостном и вещественном выражении в СНС), расположенные на ее территории. В связи с чем, студенту предлагаем произвести статистическое обследование элементов национального богатства России, зарегистрированные на балансе хозяйствующего субъекта.
2.3.1. Статистика основных производственных фондов
Студент должен раскрыть сущность и назначение основного капитала для строительного предприятия, а также дать статистическую оценку состава, наличия, состояния, движения и использования основного капитала за год (формулы 2-8). Оценку следует производить на основе перегруппировки исходной информации в балансы ОПФ по полной первоначальной (восстановительной) стоимости и остаточной стоимости (таблицы 2,3).
Источниками информации для анализа являются формы статистического наблюдения по основному капиталу: № П-2 (квартальная), Приложение к форме П-2 (годовая), № 11 (годовая), № 3-автотранс (годовая), № 1-тр (автотранспорт) (годовая), № 12-стр и др.
Система показателей движения и состояния основного капитала за два смежных года:
=
,
(2)
=
,
(3)
=
,
(4)
=
,
(5)
=
,
(6)
=
,
(7)
=
.
(8)
Если
,
то говорим о рациональных инвестиционных
оттоках
денежных средств, осуществленных предприятием.
Если
,
то говорим о рациональных инвестиционных
притоках
денежных средств, полученных предприятием.
Дать оценку эффективности использования с помощью показателей фондоотдачи по всем ОПФ, в том числе по экономически активным фондам, оценить структуру фондов.
Таблица 2
Баланс ОПФ по полной учетной стоимости
(первоначальной, восстановительной)
|
Классификация объектов ОПФ степени участия в основном производстве |
Наличие на 1.01.t |
В течение года |
Наличие на 1.01.t+1 |
|||
|
Поступление новых, создание, сооружение |
Прочие поступления |
Списание ветхих, полностью изношенных |
Прочие выбытия |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7=2+3+ +4-5-6 |
|
Год t |
|
|
|
|
|
|
|
1.Всего, тыс.руб |
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. 1.1. активные |
|
|
|
|
|
|
|
1.2. пассивные |
|
|
|
|
|
|
|
2.Технологи-ческая структура ОПФ(п.1.1/п.1) |
|
|
|
|
|
|
|
3. Коэффициенты движения ОПФ |
|
|
|
|||
|
3.1. поступления |
|
|
||||
|
в т.ч.обновления |
|
|
||||
|
3.2. выбытия |
|
|
||||
|
В т.ч.ликвидации |
|
|
||||
|
Год t+1 |
|
|
|
|
|
|
Таблица 3
Анализ ОПФ по балансовой стоимости (остаточной)
|
Классификация объектов ОПФ степени участия в основном производстве |
Наличие на 1.01.t |
В течение года |
Наличие на 1.01. t+1 |
|||
|
Поступле-ние новых, создание, сооружение |
Капитальный ремонт, модерни-зация, реконструк. |
Ликвидация ветхих, полностью изношенных |
Амортиза- ционные отчисле-ния |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7=2+3 +4-5-6 |
|
Год t |
|
|
|
|
|
|
|
1.Всего, |
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. активные |
|
|
|
|
|
|
|
пассивные |
|
|
|
|
|
|
|
2. Износ |
|
|
|
|
|
|
|
3. Коэффициенты состояния - годности |
|
|
|
|||
|
- износа |
|
|
||||
|
Год t+1 |
|
|
|
|||
К основным средствам относятся транспортные средства. Данные о наличии и использовании подвижного состава представлены в форме №1-ТР (автотранспорт). Наличие собственного автотранспорта обозначено в таблицах 4,5,6.
Качественный и количественный анализ строительных машин и транспортных средств, числящихся на балансе предприятия следует производить в следующих направлениях: наличные и технически исправные машины; средние показатели грузоподъемности и километража пробега на 1 спецтехники; средний расход горючего на единицу машины и на 1 км пробега в абсолютных и относительных единицах измерения. Оценить динамику старения объектов транспортных средств (средние сроки эксплуатации по видам подвижного состава). Дать оценку затрат и доходов приходящихся на единицу техники, сравнить результаты между группами. Сравнить показатели использования собственной техники и техники привлеченной по договору аренды.
Таблица 4
Наличие собственного подвижного состава
|
Наименование показателя |
Число-всего, ед. |
В т.ч. технически исправные |
в % к итогу |
Грузоподъемность/ пассажировместимость |
|
|
Общая |
в среднем на единицу |
||||
|
1. |
2. |
3. |
4. |
5. |
6. |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
грузовые автомобили |
|
|
|
|
|
|
пассажирские автобусы |
|
|
|
|
|
|
легковые автомобили |
|
|
|
|
|
|
специальные автомобили |
|
|
|
|
|
На основе таблицы 4 дать оценку наличия на балансе предприятия автомобилей, их технического состояния и эффективности использования.
По автомобилям, находящимся на балансе хозяйства дать оценку срокам их пребывания в эксплуатации (таблица 5) с помощью показателей вариации за год: средний срок эксплуатации, модальный и медианный. Результаты изобразить с помощью полигона распределения.
|
|
средний срок эксплуатации транспортных средств.
|
-Таблица 5
Группировка собственных автомобилей по времени их пребывания в эксплуатации
|
Сроки пребывания автомобилей в эксплуатации |
ni |
число грузовых а/м, шт.Х1 |
число автобусов, шт.Х2 |
ni*Х1 |
ni*Х2 |
|
до 2-х лет |
|
|
|
|
|
|
свыше 2 лет до 5 лет включительно |
|
|
|
|
|
|
свыше 5 лет до 8 лет включительно |
|
|
|
|
|
|
свыше 8 лет до 10 лет включительно |
|
|
|
|
|
|
свыше 10 лет до 13 лет включительно |
|
|
|
|
|
|
свыше 13 лет |
|
|
|
|
|
|
Всего |
|
|
|
|
|
Таблица 6
Показатели использования автобусов, легковых автомобилей и специальных
машин
|
Наименование показателя |
автобусы |
легковые автомобили |
специальные автомоб,или |
всего |
|
1. |
2. |
3. |
4. |
5. |
|
Число транспортных средств, шт. |
|
|
|
|
|
Перевезено пассажиров, тыс.чел. |
|
|
|
|
|
Пассажирооборот, тыс. пасс-км |
|
|
|
|
|
Пробег автомобилей – всего, тыс.км |
|
|
|
|
|
в т.ч. пробег автомобилей, использующих топливо: только бензин |
|
|
|
|
|
другие виды топлива |
|
|
|
|
|
Пробег на 1автомобиль, тыс.км |
|
|
|
|