
- •1. Основные задачи технического переоснащения сельскохозяйственного производства в рамках реализации Государственной программы возрождения и развитии села на 20052010 годы
- •2. Тяговое сопротивление с/х машин и его составляющие. Влияние различных факторов на величину тягового сопротивления с/х машин и пути его снижения.
- •3 Движущая сила мта, ее пределы пути увеличения тяговых свойств трактора
- •4. Методы расчета состава мта. Аналитический расчет простого тягового агрегата.
- •5 Особенности расчета самоходных и тягово-приводных агрегатов
- •6 Основные элементы кинематики агрегатов
- •Способы движения агрегатов
- •7. Расчет производительности по ширине захвата и скорости движения агрегата. Пути повышения производительности агрегатов.
- •8. Расчет производительности агрегата по мощности трактора и двигателя
- •9. Баланс времени смены, анализ коэффициента использования времени сиены и пути его повышения.
- •10. Определение гектарного расхода топлива и смазочных материалов на работу мта. Пути снижения расхода тсм.
- •11. Определение затрат труда при выполнении механизированных работ, уровня механизации. Пути снижения расхода тсм.
- •12. Определение энергоемкости механизированных работ
- •3.1.5 Виды и периодичность то машин
- •Приемка и обкатка машин
- •15. Виды классификация и задачи диагностики машин, прогназирование остаточного моторесурса.
- •16. Виды и способы хранения машин в хозяйстве, подготовка машин к хранению.
- •17 Технологическая карта возделывания с./х культур. Исходные данные методика расчета. Итоговые показатели технологических карт возделывания с./х культур.
- •18. Планирование работы мтп хозяйства
- •19. Методы расчета состава мтп хозяйства Построение графиков загрузки тракторов
- •20. Планирование то мтп
- •21 Инженерно-техническая служба (итс) хозяйства и гостехнадзора
- •22. Операционно-технологическая карта
- •23 Основная обработка почвы
- •24. Вспашка
- •25. Посев зерновых и зернобобовых культур и гречихи
- •Подготовка поля. Выбирают направление и способ движения посевных агрегатов, отбивают поворотные полосы, размечают поля на загоны, провешивают линии первого прохода агрегата.
- •Контроль качества осуществляется не реже 23 раз в смену. Показатели и нормативы качества посева зерновых приведены в табл. 4.11.
- •4.5.3 Посадка картофеля
- •27. Технологические схемы уборки зерновых культур. Агротребования. Комплекс машин, подготовка агрегатов и полей к работе.
- •28. Уборка зерновых и зернобобовых культур
- •29. Уборка незерновой части урожая.
- •1. Заготовка соломы в рассыпном виде из копен
- •3. Заготовка измельченной соломы:
- •30. Заготовка кормов
- •Силосование кормов
- •Контроль качества. Качество работы косилок контролируют по высоте среза, равномерности укладки растений в прокосы или валки, потерям урожая согласно агротребованиям.
- •31. Механизированная уборка картофеля
- •33. Механизированная уборка льна.
- •34. Основные принципы энергосберегающего растениеводства
- •35. Минимализация обработки почвы
- •36. Точное земледелие.
- •37. Технологические комплексы машин для энергосберегающего растениеводства
- •Внесение удобрений
- •38. Технологические комплексы машин для энергосберегающего растениеводства
- •39. Перспективные машины и оборудование, применяемые для точного земледелия Навигационные приборы AgGps
-
Приемка и обкатка машин
Приемка машин
Новые или капитально отремонтированные машины вводятся в эксплуатацию после их приемки в установленном порядке.
Во время приемки новых машин проверяют: наличие пломб, состояние упаковки, комплектность, наличие инструмента, запасных частей согласно комплектовочной ведомости и упаковочному листу. При несоответствии типа или марки машины, прилагаемого набора запасных частей и инструмента, наличии поврежденных или неисправных составных частей машины составляют акт проверки качества по форме и в сроки, установленные правилами предъявления претензий.
Устранение выявленных неисправностей в приобретенных и отремонтированных машинах в период гарантийного срока должно осуществляться после составления акта.
Если машина поступила в хозяйство в разобранном виде, реконсервацию и полную сборку проводят согласно инструкции предприятия-изготовителя, после чего руководителем хозяйства она по акту закрепляется за механизатором.
Все машины, находящиеся на балансе хозяйства, должны иметь инвентарный номер в соответствии с инвентарными карточками (форма 1), которые хранятся в бухгалтерии, а тракторы, самоходные шасси и тракторные прицепы необходимо зарегистрировать в инспекции Гостехнадзора.
Форма 1
Инвентарная карточка машины
Сельскохозяйственное предприятие
Наименование и марка машины Хозяйствен-
ный номер Год выпуска Дата поступления
в хозяйство Первоначальная балансовая стоимость тыс. руб.
-
Выдача машины с машинного двора
Передача машины на хранение
Дата сдачи машины
в ремонт
Дата возвращения
из ремонта
Фамилия, имя,
отчество механизатора
Дата
Техническое состояние машины
Подпись механизатора, принявшего машину
Дата
Техническое состояние машины
Подпись заведующего машинным двором
К каждому трактору, комбайну или другой самоходной машине прилагается формуляр (паспорт), который хранится как документ строгой отчетности. В паспорте указываются дата поступления в хозяйство, инвентарный и государственный номера, фамилия механизатора, за которым закреплена машина, сведения о рекламациях и результатах проверки машины. Ведется учет наработки машины, неисправностей при эксплуатации, ТО и ремонтов. Отвечают за правильное ведение паспорта главный бухгалтер и главный инженер хозяйства.
Поступившие на сельскохозяйственное предприятие машины новых конструкций вводят в эксплуатацию лишь после инструктажа или другой предварительной подготовки механизаторов, привлекаемых для управления ими или их обслуживания.
Новые или капитально отремонтированные автомобили, тракторы и другие машины подвергаются эксплуатационной обкатке.
Обкатка машин
Эксплуатационная обкатка состоит из комплекса операций, предназначенных для подготовки новой или отремонтированной машины к производственной эксплуатации, обеспечивающих нормальную приработку трущихся поверхностей ее деталей.
Обкатку начинают с холостых режимов работы двигателя и машины, а затем нагрузочный режим постепенно увеличивают и доводят до установленного предела. Весьма важно правильно установить первоначальный режим обкатки, так как при этом интенсивность изнашивания наиболее высока. Продолжительность и режим обкатки машины каждой марки изложены в инструкции завода-изготовителя. После обкатки составляют акт о передаче трактора или самоходной машины в эксплуатацию, в котором отмечают продолжительность и режим обкатки, расход топлива за этот период и выполненную работу.