Промышленные выставки XIX в. И их вклад в развитие дизайна.

Промышленная революция конца XVIII – начала XIX в., замена мануфактурного и ремесленного производства крупной машинной промышленностью. Появление технического мира, массового производства наукоёмкой техники, разнообразных дешёвых и высококачественных товаров. Три этапа в промышленной революции: появление машин в текстильном производстве, изобретение паровой машины, применение машин в машиностроении.

Промышленная революция и начало дизайна как особого вида проектно-художественной деятельности в условиях массового индустриального производства.

Первые теоретики дизайна: Дж. Рескин, г. Земпер, ф. Рёло.

Широкое распространение индустриального производства. Недовольство в среде интеллектуальной элиты последствиями механизации для эстетики предметов домашнего обихода, качества жизни в целом. Дж. Рескин и его критика наступающей эпохи индустриализации, машин, вытесняющих здоровое физическое упражнение, мастерство рук, глаз, необходимых для совершенствования всякой работы. Призыв к возврату к ремеслам, вдохновленный романтическим взглядом на средневековье. Отношение к чистому и декоративному искусству. Поиск альтернативы фабричному производству, с целью повышения эстетической ценности обычных предметов труда, путем возрождения ремесел.

Г. Земпер и его отношение к приемам художественного творчества инструментам и технологиям ремесленников как непригодным для решения проблем промышленного дизайна. Анализ результатов Всемирной выставки 1851г., экономической и технической базы индустриальной эстетики в его книге «Наука, промышленность и искусство» (1852). Проблема формообразования и проектирования продукции с позиции экономических и социальных условий. Внешняя форма изделия не может быть самоценной. Зависимость формы от функции, материала и технологии создания произведения (изделия). Обоснование первичности «технических искусств» (ремесел) по отношению к «свободным» искусствам и архитектуре.

Ф. Рёло – теоретик машинного формообразования. Сочинение «О стиле в машиностроении» (1862г.), Теория взаимоотношения искусства и техники, принципы формообразования. Освобождение технических изделий от неоправданных украшений. Два вида форм машины: первый оценивается целесообразностью; второй - допускает свободу выбора конструктора. Формы машин по Ф. Рёло должны создаваться по аналогии с архитектурой.

Развитие современного промышленного дизайна в 20 годы XX века. Петер Беренс - первый промышленный дизайнер

Упадок модерна в первые десятилетия XX века. Эстетика модерна – возрождение ремесел, культ ручного труда. Стилевые направления в модерне: флориальный, чистой геометрической формы, « конструктивного орнамента» (Макентош). Новые времена, новые требования, новые образы и формы. Пересмотр эстетического отношения к технике, к машине, к художественным формам. Эстетическая ценность вещи - целесообразность. Конструктивное направление в искусстве интерьера: прямые линии и ясное пространство, очищение от декоративности и орнамента, изобразительности и архаичности формы. От модерна в дизайне, с его таинственно-романтическим ореолом, к дизайну конструктивизма с сугубой рациональностью, подчинению логике конструкции, функциональности и целесообразности. Становление промышленного дизайна в 20 годы XXвека(США). Пионеры американского дизайна.

Петер Беренс - как создатель теории и практики промышленной культуры. Место и роль П.Беренс во всеобщей компании электричества ()АЭГ) как художественного директора, руководителя архитектурно-художественного бюро, непосредственного участника работ, крупного индустриального предприятия, отвечающего за всю эстетическую сторону производства.

Основной принцип формообразования Петер Беренса - сочетание художественной образности формы и соответствия функции с технологической создания вещи.