Лабораторная работа 9

Расчет двигателя

Исходные данные:

Номинальное напряжение возбуждения U_вN= 60 В;

Номинальное напряжение управления U_уN=127 В;

Частота сети f=400 Гц;

Пусковой момент Мп=800 гсм;

Синхронная скорость n_с=1500 об/мин;

Электромеханическая постоянная времени Тм=10 мкс;

Степень нелинейности механической характеристики μ=0.1;

Напряжение трогания Uтр=5 В;

К_μ=1.2

р=2;

Кз=1;

q=1;

Кзп=0.1;

k_l=1.0;

К_обм²=0.56.

Выбор типа двигателя и габаритного размера

1. Удельный пусковой момент и пусковая мощность

где р- число пар полюсов

2. Наружный диаметр

Определение геометрии магнитопровода

1. Диаметр расточки

2. Число пазов на статоре

Zc=4pq=8

3. Основные размеры листа статора

• Наружный диаметр

D_н=D_r-2Δk=18 см

- Диаметр ярма

D_j=D_н-2h_j= 15.4 см

b_zc=0.8 мм; b_шс=0.8 мм; t_zc=0.49 см; h_шс=0.5 мм.

4. Принимаем воздушный зазор δ=0.08 мм.

5. Основные размеры листа ротора

D_нр=D-2δ=16.84 мм;

Zp=7;

T_zp=πD_нр/Zp=4.1 мм

b_шр=0.8 мм.

6. Глубина паза ротора

где

7. Уточненное значение пускового момента

где S_n=S_1nc*Zc=54.6 см²

8. Мощность, потребляемая при пуске

Рп=Мп/m_п= 43 Вт

Расчет обмоточных данных

1. Относительные параметры

2. Относительное значение входного сопротивления

3. Индуктивное сопротивление намагничивания

4. Число витков ОВ (ОУ)

Тогда сечение неизолированного провода

5. Проверяем плотность тока в обмотках

6. Максимальная индукция в воздушном зазоре

7. Проверяем значение коэффициента К_μ

Расчет основных характеристик двигателя

1. Основные величины, характеризующие пусковой режим

- пусковой ток

- коэффициент управления двигателем по моменту

К_м=Мn/U_YN=500/60=6.2 гсм/В

2. Определяем величины, характеризующие режим холостого хода

3. Составим уравнение механической характеристики без учета потерь холостого хода

4. Динамические постоянные двигателя

- коэффициент внутреннего демпфирования

- коэффициент управления двигателем по скорости

- коэффициент управления двигателем по ускорению

где

- электромеханическая постоянная времени

5. Максимальная полезная мощность

Саратовский государственный технический университет

Балаковский институт техники, технологии и управления

КАФЕДРА УИТ

Лабораторная работа

Расчет двигателя

Выполнила: ст. гр. УИТ – 53

Чарушина Л.А.

Проверила: преп. Каф. УИТ

Рогова М. В.

Балаково 2001