 
        
        - •Комитет по науке и высшей школе
- •«АВтотранспортый и электромеханический колледж» лабраторные работы
- •Учебное место №2
- •Восстановления их работоспособности “
- •Скоростная характеристика:
- •2.Исследование характера отказов регулятора :
- •Вопросы для самоконтроля
- •1. Электрическая схема для проверки работоспособности коммутатора тк – 102 :
- •2. Проверка исправности катушки зажигания :
- •Учебное место №2
- •«Проверка работоспособности бесконтактных систем зажигания »
- •1. Электрическая схема для проверки работоспособности коммутатора и исследование характера отзывов :
- •Литература
Вопросы для самоконтроля
| вопрос | вариант ответа на вопрос | 
| За счет чего увеличено максимальное вторичное напряжение в электронной системе зажигания ? | 
 | 
| 
 | 
 | 
| Почему в экранированных системах зажигания недопустимо удаление экранировки проводов высокого напряжения ? | 
 | 
| Чем объяснить наличие экстремума на рабочей характеристике батарейной системы зажигания ? | 
 | 
| По каким основным параметрам оценивают эффективность систем зажигания ? | 
 | 
| Чем объяснить менее интенсивное снижение максимального вторичного напряжения в транзисторных системах при увеличении частоты вращения вала двигателя ? | 
 | 
Работу выполнил: …………………………………….
Работу принял: ……………………………………….
 ЛАБОРАТОРНОЕ
ЗАНЯТИЕ
№ 7
                   ЛАБОРАТОРНОЕ
ЗАНЯТИЕ
№ 7
«ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ И ИССЛЕДОВАНИЕ ХАРАКТЕРА ОТКАЗОВ»
ЦЕЛИ ЗАНЯТИЯ:
- уяснить характер типичных отказов систем зажигания ;
- освоить методику поиска причин отказов систем зажигания ;
- приобрести навыки в проверке работоспособности электронных блоков системы зажигания ;
- оценить влияние отказов в системах зажигания на эффективность работы двигателя.
УЧЕБНО – МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ:
-испытательные стенды с системами зажигания ;
- приборы электронных систем зажигания ;
- контрольно – измерительные приборы ;
- схемы систем зажигания и транзисторных коммутаторов ;
ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЗАНЯТИЯ
УЧЕБНОЕ МЕСТО № 1
______________________
«ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ КОНТАКТНО – ТРАНЗИСТОРНОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ »
1. Электрическая схема для проверки работоспособности коммутатора тк – 102 :
Выводы :
2. Проверка исправности катушки зажигания :
Выводы :
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ:
| вопрос | вариант ответа на вопрос | 
| Электрическую лампу какой мощности следует применять для проверки работоспособности коммутатора ТК – 102 ? | 
 | 
| Можно ли проверять целостность вторичной обмотки зажигания при помощи контрольной лампы и АКБ ? | 
 | 
| Как отразится на работе системы зажигания межвитковое замыкание первичной обмотки катушки зажигания ? | 
 | 
| Что нужно сделать для восстановления работоспособности системы зажигания при выходе из строя коммутатора ТК – 102 ? | 
 | 

 Почему
			при уменьшении шунтирующего сопротивления
			Rm  в системе с катушкой Б – 114 максимальное
			вторичное напряжение понижается
			сильнее чем в других системах ?
Почему
			при уменьшении шунтирующего сопротивления
			Rm  в системе с катушкой Б – 114 максимальное
			вторичное напряжение понижается
			сильнее чем в других системах ?