- •Менеджмент
 - •Менеджмент
 - •Санкт-Петербург
 - •1. Общие положения
 - •1.1. Цели и задачи курсовой работы
 - •1.2. Исходные данные для выполнения курсовой работы Исходные данные табл. 1 выбираются из приложения 3. Данные табл. 2 выдаются преподавателем, а табл. 3 и 4 из приложений 2 и 10.
 - •Технико-эксплуатационные характеристики судов загранплавания
 - •Балансовая стоимость судов
 - •2. Определение показателей работы транспортной компании и финансовый анализ её деятельности:
 - •2.1. Расчёт акционерного (уставного) капитала транспортной компании
 - •Расчет акционерного капитала учредителя приводится в табл. 5
 - •2.2. Расчёт числа обыкновенных акций транспортной компании
 - •2.3. Расчёт провозной способности судов
 - •2.3.1. Расчёт продолжительности оборота cудов Продолжительность оборота по каждому из проектов рассматриваемых судов:
 - •2.3.2. Расчёт провозной способности судов различных проектов за эксплуатационный период
 - •2.4. Расчёт расходов и доходов за оборот
 - •2.4.1. Расчёт расходов за оборот
 - •Структура расходов за оборот (Эоб) для всех трёх типов судов представляется
 - •2.4.2. Расчёт доходов за оборот
 - •2.4.3. Определение расчётной фрахтовой ставки, долл/т и уровня рентабельности расчётной фрахтовой ставки
 - •Определение уровня рентабельности расчётной фрахтовой ставки
 - •2.4.4. Определение себестоимости перевозок грузов в прямом и обратном направлении по каждому судну в долл/т
 - •2.5. Определение годовых доходов и расходов от перевозки грузов
 - •Доходы от сдачи судов в аренду рассчитываются по формуле:
 - •2.7. Определение валовой прибыли и рентабельности от использования судов в расчете на одно судно
 - •2.8. Определение расходов по заработной плате административно-управленческого персонала
 - •2.9. Определение доходов и расходов транспортной компании
 - •2.9.1. Валовая прибыль транспортной компании
 - •2.10. Определение налогов транспортной компании
 - •3. Анализ финансового состояния
 - •3.1. Финансовые показатели транспортной компании
 - •I. Показатели ликвидности:
 - •II. Показатели деловой активности:
 - •Коэффициент оборачиваемости кредиторской задолженности –
 - •4. Определение минимальных объёмов перевозок грузов при заданной фрахтовой ставке
 - •5. Определение конкурентоспособности судов транспортной компании
 - •5.1. Показатели тактической конкурентоспособность судна
 - •5.2. Показатели стратегической конкурентоспособности судна
 - •5.3. Определение тактической конкурентоспособности судов
 - •5.4. Определение стратегической конкурентоспособности судов
 - •6. Бизнес-планирование развития транспортной компании
 - •6.1. Основные исходные данные для расчёта бизнес-плана
 - •6.2. Сопоставление показателей финансового анализа
 - •7. Определение продажной цены транспортной компании
 - •7.1. Подходы и методы оценки стоимости бизнеса судоходных компаний
 - •Рыночный подход включает следующие методы:
 - •Затратный подход опирается на бухгалтерскую отчетность и включает
 - •7.2 Расчёт продажной цены транспортной компании Рыночный подход
 - •Затратный подход (метод чистых активов)
 - •1. Метод денежных потоков
 - •2. Метод дисконтированных денежных потоков
 - •Определение стоимости бизнеса по дисконтированному кэш-фло
 - •8. Заключение (выводы) по курсовой работе
 - •Задание
 - •Цемент 1,10 Шлак гранулированный 1,33
 - •5.1. Порты Балтийского и Северного морей
 - •Руда 110
 - •Бумага, картон 30
 - •Руда 90
 - •Ячмень 55 Контейнеры teus штук в час 50
 - •Сибирский 292 16 1000 16,6
 - •Беломорский б/н 600
 - •Приложение 10. Технико-эксплуатационные характеристики судов загранплавания
 - •Резюме Общая информация
 - •Сведения о предприятии
 - •Список продуктов/услуг
 - •Банк, система учета
 - •Валюта проекта
 - •Ставка рефинансирования
 - •Инфляция(Доллар)
 - •Сбыт (Ценообразование)
 - •Производство
 - •Планируемый объём поставок
 - •План по персоналу
 - •Кредиты
 - •Баланс Таблица 11.16
 - •Финансовые показатели Таблица 11.17
 - •Интегральные показатели
 - •Приложение 12
 - •Управление изменениями транспортной компании
 - •198035, Санкт-Петербург, Межевой канал, 2
 
2.9. Определение доходов и расходов транспортной компании
Доходы транспортной компании представляют собой сумму доходов
от перевозок и сдачи судов в аренду с учетом количества судов каждого проекта.
      Дтк
= 
 т.е. Д пер
i
= Д пер*
n
i
Расходы транспортной компании представляют собой сумму расходов от перевозок, сдачи судов в аренду и расходов по заработной плате административно-управленческого персонала.
Этк
= 
,
где n – число судов каждого проекта, работающих на данной линии.
2.9.1. Валовая прибыль транспортной компании
Валовая прибыль определяется как разница между доходами транспортной компании и ее расходами.
П втк = Дтк - Этк
2.10. Определение налогов транспортной компании
Налог на имущество (Ним), рассчитывается, исходя из средней годовой стоимости имущества за отчётный период (квартал, полугодие, 9 месяцев, год) и установленной ставки налога на имущество.
Средняя стоимость имущества рассчитывается следующим образом:
на первое число отчётного квартала (01.01, 01.04, 01.07, 01.10, 01.01 следующего года) определяется налогооблагаемая база, в качестве которой выступают основные средства (строительная стоимость судна). Так как база не меняется в течение года, то средняя стоимость имущества принимается равной уставному капиталу. Ставка налога на имущество принимается равной 2,2%.
Налог на прибыль берётся в процентах от валовой прибыли за вычетом налога на имущество и определяется в следующем порядке:
1. Определяется валовая прибыль как разность между доходами и расходами фирмы:
Пв = (Дnтк + Дар) – (Эnтк + Эатк + Эзп)
2. Определяется балансовая прибыль транспортной компании из выражения:
Пб = Пв – Ним;
Ним = Аутк . 2,2 %/100.
3. Определяется налог на прибыль как:
Нпр =  . Пб,
где  - ставка налога на прибыль, принимаемая в соответствии
с действующим законодательством.
 = 20% = 0,20.
Прибыль после взятия налогов (чистая прибыль): Пч = Пб – Нпр
3. Анализ финансового состояния
Анализ финансового состояния транспортной компании производится после расчёта основных эксплуатационных и экономических показателей работы.
Для осуществления анализа финансового состояния составляется матрица бухгалтерского баланса транспортной компании табл. 11.
    По
данному балансу определяются основные
показатели, характеризующие
платёжеспособность транспортной
компании
,
  возможность своевременно погашать  
свои   обязательства,   а также   расширять
     производственно-
хозяйственную деятельность.
	
                                                                     
                                                                   
Таблица
11
	Матрица
бухгалтерского баланса транспортной
компании
![]()
- 
	
Матрица бухгалтерского баланса
Актив, долл.
Пассив, долл.
1. Собственные средства: CC = OK = УК
1. Собственный капитал: СК
1.1. Основной капитал: ОК
1.1. Уставный капитал: УК
2. Текущие активы:
ТА = ТМЗ + ДС + КФВ + ДЗ
1.2. Нераспределённая прибыль: ЧП
2.1. Сырьё и материалы: ТМЗ
2. Текущие обязательст-ва: ТО
2.2. Денежные средства: ДС
2.1. Заёмные средства: ЗС
2.3. Краткосрочные финансовые вложения: КФВ
2.2. Кредиторская задолженность:
КЗ
2.4. Дебиторская задолженность:
ДЗ
3. Долгосрочные обязательства: ДО
ИТОГО ПО АКТИВУ: А
ИТОГО ПО ПАССИВУ: П
 
СК = УК + ЧП; СС= ОК;
     ТМЗ
=   Этоб
общ.  .
 nc
 .
noб
;          Дтк =
 Дперi
+  
Дарi;
ДС = 50% . Дтк – ТМЗ + 90% . ЧП ; КФВ = 10% . ЧП ;
ДЗ = 50% . Дтк ; ТА = ТМЗ + ДС + КФВ + ДЗ;
А = СС + ТА ; ТО = А – (СК + ДО) ;
ЗС = 0,3 . ТО; КЗ = 0,7 . ТО ; ДО = ДЗ ; П = СК + ТО + ДО.
Финансовые показатели предприятия включают следующие группы:
показатели ликвидности, деловой активности, использования ресурсов.
К показателям, характеризующим платёжеспособность, относятся
показатели (коэффициенты) ликвидности:
абсолютной ликвидности;
срочной ликвидности;
текущей ликвидности;
финансовой устойчивости.
