Согласно общим положениям «Правил обязательной сертификации дтс» в Украине не подлежат сертификации такие виды дтс:

• тихоходные, конструктивная скорость которых не превышает 25 км/час;

• специальные, предназначенные исключительно для военных целей или для использования которых на дорогах общего пользования существуют специальные правила;

• собранные из запасных частей;

• бывшие в эксплуатации.

В американской, японской и европейской системах все категории ДТС подлежат сертификации в обязательном порядке. Каждая фирма-изготовитель, разрабатывая новую модель, учитывает конкретный рынок, условия эксплуатации и потребителя. Но часто бывает так, что новый, идеальной формы автомобиль не приспособлен к нашим условиям эксплуатации и не соответствует нормативным требованиям, действующим в Украине. Это прежде всего относится к автомобилям североамериканского производства, у которых параметры подвески не отвечают нашим дорожным условиям, двигатель не приспособлен к отечественному топливу, средства освещения и световой сигнализации, корректоры света фар изготовлены по их стандартам, не соответствующим европейским и украинским стандартам.

Очень важно, чтобы при проведении сертификации требования к отечественным и зарубежным производителям были одинаковыми. В Украине аккредитовано 28 сертификационных лабораторий, отвечающих требованиям, предъявляемым к подбору кадров, метропологии, оборудованию. Так, наш институт аккредитован на испытание тормозной системы, светотехники и десятка других систем. В Киевском институте гигиены труда проводятся испытания на токсичность, величину шумов. В Шполе Черкасской области находится лаборатория по проверке безопасности стекла. На Запорожском автомобильном заводе работает лаборатория по проверке амортизаторов, деталей подвески, тормозных деталей, надежности двигателей, звуковых сигналов и т. д. На Кременчугском колесном заводе создана база для проверки дисков, на Львовском «Укравтобуспроме» испытываются гидромеханические передачи.

Мы пока не имеем лаборатории для испытания экологических параметров автомобилей в объеме Правила ЕЭКООН № 83, стоимость которой около миллиона долларов.

Процедура предусматривает следующие позиции:

• получение от изготовителя нормативных документов;

• подачу заявки на сертификацию;

• рассмотрение и принятие решения согласно заявке с обозначением схемы сертификации;

• обследование производства или аттестация производства ДТС, проходящего сертификацию или анализ функционирования сертификационной системы качества, если это предусмотрено схемой сертификации;

• выбор образцов ДТС для испытаний;

• идентификация ДТС;

• прием образцов ДТС испытательной лабораторией (центром);

• проверка и испытание образцов ДТС;

• анализ полученных результатов испытаний и принятие решения о возможности выдачи сертификата соответствия и составление договора между производителем и органом сертификации;

• регистрацию и выдачу сертификата соответствия;

• признание сертификата соответствия, который подтверждает соответствие импортной продукции условиям действующих в Украине нормативных документов и которые выданы на эту продукцию за границей;

• технический надзор за сертифицированной продукцией во время ее производства;

• информацию о результатах работы по сертификации ДТС.

Следует отметить, что термин рассмотрения заявки на проведение сертификации в каждом случае не должен превышать одного месяца со дня ее регистрации и оплаты услуги согласно договору.

Если же для принятия решения необходимы дополнительные сведения относительно продукции или ее производителя, для получения которых требуются: глубокая экспертиза сопроводительных документов; обследование производства; протоколы испытаний продукции и другие, орган сертификации ДТС по согласованию с заявителем может установить новые сроки рассмотрения заявки.

Госстандарт Украины и другие государственные органы в пределах своих полномочий создают системы сертификации отдельных видов однородной продукции и услуг и устанавливал правила процедуры и управления для проведения сертификации в этих системах.

Объектами сертификации на автомобильном транспорте являются: продукция, услуги и иные объекты, которыми могут являться процессы, работы, системы качества и пр.

К продукции относятся: изделия, используемые на автомобильном транспорте в качестве предметов и средств труда: автотранспортные средства и запасные части к ним; эксплуатационные материалы (нефтепродукты и автопрепараты); гаражное оборудование.

К услугам относятся: услуги по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств; услуги в области перевозки грузов и пассажиров и др.