- •Описание конструкций объектов воздействия Замена компрессора
- •Условия работы общие указания
- •Указания мер безопасности
- •Подготовка к работе
- •Характерные отступы и неисправности
- •Способы устранения отказов и неисправностей
- •Технологическая карта (№33 Замена компрессора) Перечень постовых работ по текущему ремонту тормозной системы
- •Перечень применяемого технологического оборудования
- •Технологическая планировка поста
- •Перечень оборудования универсального поста текущего ремонта автобусов ЛиАз-5256
- •Примерное распределение трудоемкости постовых работ текущего ремонта автобуса ЛиаЗ-5256 по агрегатам и механизмам
-
Способы устранения отказов и неисправностей
Ремонт тормозной системы
Следует помнить, что диагностирование тормозных систем является обязательным элементом планового технического обслуживания грузовых автомобилей. Не следует дожидаться появления неисправностей и проверять тормозную систему необходимо строго в соответствии с регламентом, обычно после каждых 50 000 км, но не реже, чем 1 раз в год.
Наш сертифицированный центр обслуживания ждет вас как для того, чтобы выполнить профилактические работы и диагностику, так и при подозрении даже на малейшие неисправности тормозной системы.
Что входит в ремонт тормозной системы?
Перед началом и по окончании ремонта тормозной системы, вне зависимости от его сложности, выполняется полный компьютерный контроль, позволяющий выявить малейшие дефекты.
Во время такой диагностики выполняется:
-
— стендовые испытания
-
— визуальный осмотр состояния тормозных барабанов и других узлов
-
— проверка состояния передних и задних тормозных колодок и накладок
-
— проверка рабочего и свободного ходов педалей
-
— проверка работы клапана вакуумного усилителя
-
— проверка тормозных шлангов и дисков
В зависимости от результатов диагностики проводится:
-
— замена тормозной жидкости
-
— замена тормозных шлангов и трубок
-
— замена гибких шлангов
-
— прокачка тормозов
-
— проточка или замена дисков
-
— замена колодок
-
— ремонт АБС
-
— ремонт вакуумного усилителя тормозов
-
— замена тормозных цилиндров
-
Технологическая карта (№33 Замена компрессора) Перечень постовых работ по текущему ремонту тормозной системы
Общая трудоемкость - 46,0 чел.мин.
Исполнитель - слесарь по ремонту автомобилей 4-го разряда.
|
№ |
Наименование и содержание работы |
Кол-во мест воздействия |
Место выполнения |
Приборы, инструменты, приспособления |
Tехнические требования |
|
Снятие компрессора |
|||||
|
1. |
Откройте дверку мотоотсека, люк над двигателем |
2
|
Сзади, в салоне |
- |
|
|
2. |
Слейте охлажденную жидкость из системы охлаждения. Порядок выполнения см. раб.3,4 карта № 1 |
2 |
Сверху в отсеке двигателя снизу |
Ключ гаечный открытый 14 мм (2.4), ёмкость (4.7) |
|
|
3.
|
Снимите соединительный патрубок впускных коллекторов. Порядок выполнения см. раб.13, 14 карта № 6. |
6
|
В салоне
|
Отвертка (2.4), ключ гаечный открытый 17мм (2.4), голов сменная 17 мм (2.4), гайковерт (2.2) |
- |
|
4. |
Отверните накидную гайку и отсоедините трубку 5 подвода охлаждающей жидкости к блоку цилиндров 4 компрессора и, заглушите отверстия технологическими пробками (Рис.36)
|
3 |
В салоне |
Ключ гаечный открытый 22 мм (2.4), технологические пробки (5.I8) |
|
|
5. |
Отверните гайки с пружинными шайбами крепления фланца трубки подвода жидкости к компрессору и снимите фланец в сборе с трубкой и прокладкой со шпилек правой водяной трубке, заглушите отверстие водяной трубы. |
2 |
|
Головка сменная 10мм (2.4), ключ (2.26), пробка технологическая (5.I8) |
|
|
6. |
Отверните накидную гайку и отсоедините трубку 2 отвода охлаждающей жидкости от головки 1 компрессора и заглушите отверстия |
3 |
В салоне |
Ключ гаечный открытый 22 мм (2.4), пробки технологические (5.18) |
|
|
7. |
Отверните накидную гайку и отсоедините шланг 10 отвода воздуха от головки 1 компрессора 6 и заглушите отверстия |
3 |
|
Ключи гаечные открытые 32 мм (2.4), пробки технологические (5.18) |
|
|
8. |
Выверните болты 7 крепления с пружинными шайбами 6 компрессора и снимите компрессор |
5 |
|
Ключи гаечные открытый 17 мм (2.4), головка сменная 17 мм (2.4), ключ (2.26), отвертка (2.4) |
|
|
Установка компрессора |
|||||
|
9. |
Установите прокладку, компрессор 8 в сборе на двигатель и заверните болты 7 крепления с пружинными шайбами 6 |
5 |
В салоне |
Ключи гаечные открытый 17 мм (2.4), головка сменная 17 мм (2.4), ключ (2.26), емкость со смазкой (4.13), кисть (5.11) |
Перед установкой прокладку смазать смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 |
|
10.
|
Установите прокладку, фланец в сборе с трубкой подвода охлаждающей жидкости на шпильки правой водяной трубы, присоедините трубку 5 к блоку цилиндров 4 компрессора, заверните накидную гайку и гайки с пружинными шайбами крепления фланца. |
4
|
|
Головка сменная 10 мм (2.4), ключ (2.26), ключ гаечный открытый 22 мм (2.4)
|
|
|
11. |
Присоедините к головке 1 блока трубку 2 отвода охлаждающей жидкости, сняв технологические пробки |
3 |
В салоне |
Ключ гаечный открытый 22 мм (2.4) |
|
|
12. |
Присоедините к головке1I блока цилиндров шланга 10 отвода воздуха и заверните гайку крепления |
1 |
|
Ключи гаечные открытые 32 мм (2.4) |
|
|
13. |
Установите соединительный патрубок впускных коллекторов. Порядок выполнения см. раб.35-37 карта № 6 |
6 |
|
Ключи гаечные открытые 10, 17 мм (2.4), головка сменная 17 мм (2.4), ключ (2.26) |
|
|
14. |
Долейте в систему охлаждения охлаждающую жидкость |
1 |
Сверху сбоку |
Емкость (4.7), воронка (4.8) |
Заливать охлаждающую жидкость Тосол А-40 иди (А-65) ТУ 6-02-751-7B8 |
|
15. |
Запустите двигатель и проверьте работу компрессора, герметичность присоединенных к нему трубопроводов. Работу выполнять двум исполнителям |
2 |
В салоне, сзади |
Установка (5.7), ёмкость с мыльным раствором (4.13), кисть (5.11), манометр (3.11) |
Давление в пневмосисте-ме должно быть (0,58-0,74)МПа (5,8-7,4 кгс/см2 ) Подтекание охлаждающей жидкости, масла и утечка сжатого воздуха не допускается |
|
16. |
Закройте люк над двигателем и дверку моторного отсека. |
2 |
То же |
- |
- |