
- •Часть II. Котлотурбинные энергетические установки
- •Часть II. Котлотурбинные энергетические установки.
- •Isbn 5-7723-0403-8 © Севмашвтуз, 2004 г.
- •Глава 3.
- •3.1. Назначение и классификация судовых паровых
- •3.2. Характеристики паровых котлов
- •3.3. Конструктивные особенности и принцип действия
- •3.4. Топочные процессы. Топки паровых котлов.
- •3.5. Конструкция основных элементов паровых котлов
- •3.6. Тепловой баланс и кпд парового котла
- •3.7. Принципы регулирования основных параметров
- •3.8. Расчеты паровых котлов
- •3.9. Классификация и особенности паровых турбин
- •3.10. Принцип действия активной и реактивной
- •3.11. Многоступенчатые паровые турбины
- •3.12. Радиальные и радиально-осевые турбины
- •3.13. Разделение потоков пара.
- •3.14. Ступени полного и экономического хода.
- •3.16. Потери энергии в паровых турбинах
- •3.17. Особенности расширения пара в многоступен-чатых турбинах. Мощность и кпд паровой турбины
- •3.18. Способы регулирования мощности паровых
- •3.19. Системы паротурбинных установок
- •3.20. Нерегенеративные тепловые схемы ктэу
- •3.21. Регенеративные тепловые схемы 2-го рода
- •3.22. Регенеративные тепловые схемы 1-го рода
- •3.23. Тепловые схемы с промежуточным перегревом
- •3.24. Способы повышения экономичности ктэу.
- •3.25. Размещение ктэу на судне
- •Часть 2.
- •164500, Г. Северодвинск, ул. Воронина, 6
3.16. Потери энергии в паровых турбинах
В паровых турбинах, как и в других типах тепловых двигателей, неизбежны потери энергии, снижающие ее КПД. Потери энергии в паровых турбинах во многом схожи с потерями в газовых турбинах. Но учитывая различные свойства рабочих тел (газа и водяного пара), а также конструктивные особенности этих типов двигателей, существуют и некоторые отличия.
Все потери энергии в паровых турбинах можно разделить на внутренние, изменяющие термодинамическое состояние рабочего тела, и внешние, не влияющие на состояние рабочего тела.
К внутренним потерям энергии в паровых турбинах относят:
-
потери в направляющем аппарате –
, которые в свою очередь состоят:
-
из профильных потерь, обусловленных формой профиля лопаток направляющего аппарата и явлениями, возникающими на поверхности профиля. Профильные потери в свою очередь включают: потери от трения в пограничном слое; потери от отрыва пограничного слоя от стенок лопаток; и потери от сбегания потока пара с выходных кромок лопаток (кромочные потери);
-
концевых потерь, обусловленных конечной длиной лопаток. К концевым потерям относят: потери трения о торцевые стенки канала и потери от вихреобразования.
-
потери в каналах рабочих лопаток –
. Помимо потерь энергии, свойственных для направляющих и сопловых аппаратов (профильных и концевых), в каналах рабочих лопаток происходят дополнительные потери энергии, связанные с вращением лопаток вместе с диском (барабаном) ротора. К этим видам потерь относятся:
-
потери от подсоса пара из радиального зазора;
-
потери от удара частиц пара о входные кромки лопаток;
-
потери от поворота потока пара в рабочих лопатках.
-
потери с выходной скоростью –
. Этот вид потерь обусловлен тем, что поток пара покидает турбинную ступень с абсолютной скоростью
, отличной от нуля. Поэтому часть кинетической энергии пара остается неиспользованной и является потерей для данной турбинной ступени. В многоступенчатых турбинах энергия выходной скорости пара полезно используется в последующих ступенях и теряется только для последней ступени турбины.
-
другие внутренние потери –
, к которым относят:
-
потери на трение и вентиляцию, обусловленные трением дисков турбины о пар, заполняющий внутреннюю полость турбины, и холостым вращением лопаток неработающих ступеней;
-
потери от частичного впуска пара, называемые также потерями на выколачивание, и обусловленные тем, что при частичном впуске пара работает не вся окружность турбинной ступени, а только ее часть. При этом пару, выходящему из сопел, необходимо сначала вытолкнуть пар, заполняющий каналы рабочих лопаток, на что тратится часть его энергии;
-
потери от протечек пара через внутренние зазоры. Этот вид потерь уменьшает общий расход пара через проточную часть турбины за счет протечек пара мимо рабочих и направляющих лопаток через уплотнения диафрагм, зазоры между рабочими лопатками и корпусом, направляющими лопатками и ротором;
-
потери от влажности пара обычно проявляются в последних ступенях конденсационных турбин, где влажность пара достаточно велика. При этом часть энергии потока пара расходуется на разгон капель влаги, содержащихся во влажном паре;
-
тепловые потери через изоляцию турбины во внешнюю среду, которые зависят от качества изоляции корпусов турбин, начальных параметров пара, мощности и габаритов установки;
-
потери пара от продувания турбин. Продувание турбин производится либо непрерывно, что характерно для последних ступеней с высокой влажностью пара, либо периодически до полного прогрева корпуса турбины при ее пуске. Целью продувания является удаление конденсата, скапливающегося в корпусе турбины;
-
потери в главном паропроводе, обусловленные потерей давления пара вследствие затрат энергии на преодоление различных гидродинамических сопротивлений внутри паропровода (трение пара о стенки, местные сопротивления поворотов паропровода, гидравлические сопротивления клапанов);
-
потери от дросселирования пара в ресивере. Этот вид внутренних потерь характерен для многокорпусных турбоагрегатов. При переходе пара из одного корпуса турбины в другой происходят потери энергии от трения пара о стенки ресивера и от влияния местных сопротивлений, аналогичные потерям в главном паропроводе.
Все внутренние потери в
паровой турбине переходят в теплоту
рабочего тела и отображаются на диаграмме
в виде приращения энтальпии, сдвигающего
конечную точку процесса расширения
пара вправо по изобаре по сравнению с
теоретической точкой.
К внешним потерям энергии в паровых турбинах относят:
-
потери от утечек пара через наружные уплотнения и штоки клапанов, уменьшающие общий расход пара через проточную часть турбины;
-
механические потери в турбоагрегате, состоящие из потерь на трение в опорных и упорном подшипниках турбины, потерь энергии на приведение в действие навешенных механизмов и регуляторов и потерь на трение в зубчатом зацеплении редуктора;
-
потери на вращение неработающих ступеней ТЗХ, обусловленные дополнительным расходом мощности турбины на преодоление сопротивления трения и вентиляции неработающих ступеней турбины заднего хода; Эта потеря незначительна и составляет около 1 % от внутренней мощности турбины. Небольшая величина данной потери объясняется тем, что ТЗХ обычно располагается в корпусе ТНД вблизи конденсатора, и на переднем ходу вращается практически в вакууме.