
- •Рабочая тетрадь по логистике Литература по логистике, логистическому сервису, управлению цепями поставок:
- •Литература по отдельным направлениям логистики Логистика складирования:
- •Транспортная логистика:
- •Распределительная логистика( товаропроводящие системы,, дистрибуция, оптовая и розничная торговля):
- •Классификация запасов
- •Алгоритм выбора варианта формирования заказа.
- •Исходные данные для анализа «авс» и «xyz»
- •Результаты анализа авс
- •Анализ xyz
- •Матрица авс, xyz
- •Рейтинг поставщиков по продукции группы ах (высокая стоимость и высокий уровень потребления в производстве)
- •Функциональная схема системы mrp-1 Пример системы drp
- •Планируемые отправки
- •Показатели логистического сервиса
- •1.Концепции, ориентированные на планирование закупок и запасов.
- •3. Концепции, ориентированные на торговлю.
- •Концепции, ориентированные на управление взаимоотношениями контрагентов в цепях поставок.
Планируемые отправки
Склад №1 Склад №2
Дни |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Sku |
|
200 |
200 |
|
200 |
|
4 |
|
Дни |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Sku
|
300 |
|
3 |
|
|
3 |
300 |
|
Склад завода
-
ДНИ
1
2
3
4
5
6
7
8
Суммарные требования
300
200
500
0
200
300
700
0
Функциональная
схема системы MRP
- 2
КЛАССИФИКАЦЯ ОСНОВНЫХ ВИДОВ СКЛАДОВ
Диаграмма приоритетов требований клиентов к услугам транспортной фирмы
1 – оказание помощи на выполнение процедуры таможенного оформления;
2 – обеспечение требуемого срока доставки;
3 – сохранность груза при перевозке и хранении;
4 – минимальные затраты на транспортировку;
5 – оказание дополнительных услуг;
6 – высокий имидж перевозчика;
7 – гибкость в форме оплаты.
ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ВЫБОР ВИДА ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
Вид тран- спор- та |
Преимущества |
Недостатки |
Критерии отбора вида транспорта |
||||||
Время отправ ления |
Частота отправле- ния |
Н ность (соблю-дение графика постав- ки) |
Способ- ность перево- зить разные грузы |
Способ- ность доставки грузов в любую точку |
Сто Имость Пе ре |
||||
1
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1.Автомобильный |
1. Высокая маневренность ( от двери до двери) 2. Высокая скорость доставки. 3. Регулярность и срочность поставок 4. Возможность использования различных маршрутов и схем доставок. 5. Высокая сохранность грузов 6. Широкая возможность выбора более подходящего перевозчика |
1.Высокая себестоимость перевозок на большие расстояния 2. Сравнительно малая грузопод- емность. 3. Зависимость от погодных условий. 4.Недостаточная экологичность
|
2 |
2 |
2 |
3 |
1 |
4 |
|
2.Же-лезно-дорож-ный
1 |
1. Возможность доставки груза на большие расстояния 2. Регулярность перевозок 3. Высокая провозная и пропускная способность. Значительная грузоподъемность 4. Относительно низкие грузовые тарифы, значительные скидки для транзит- ных отправок 5. Независимость от климатических условий
2 |
1. Малая маневренность, низкая доступность конечных точек продажи (потребления) 2.Невысокая частота отправлений 3. Ограниченное количество перевозчиков. 4. Большие кап.вложения в производственно- техническую базу. 5. Высокая материалоемкость и энергоемкость перевозок.
3 |
3
4 |
4
5 |
3
6 |
2
7 |
2
8 |
1
9 |
|
3. Вод-ный тран-спорт (морской, речной |
1.Самые низкие грузовые тарифы (речной транспорт) 2. Высокая провозная способность 3. Низкая капиталоемкость |
1. Низкая скорость доставки 2. Ограничение перевозок малая частота отправлений 3. Жесткие требования к упаковке и креплению груза недостаточная сохранность грузов и надежность перевозок. 4. Низкая доступность в географическом плане. Зависимость от глубины рек и навигац. условий. |
4 |
5 |
4 |
1 |
4 |
1 |
|
4. Воздушный |
1. Высокая скорость доставки груза. 2. Возможность достижения отдаленных районов. 3. Наивысшая сохранность грузов и наиболее короткие маршруты перевозок |
1. Самые высокие грузовые тарифы. 2.Зависимость от метеоусловий, что снижает надежность соблюдения графика поставок. 3. Высокая капиталоемкость, материало и энергоемкость перевозок |
1 |
3 |
5 |
4 |
3 |
5 |
|
5. Трубо-проводный |
1. Высокая частота отправлений; 2. Высокая надежность доставок 3. Высокая сохранность грузов. 4. Низкая себестоимость. 5. Высокая пропускная способность 6.Низкая капиталоемкость |
1.Продолжительное время доставки; 2.Ограниченность видов груза;
|
5 |
1 |
1 |
5 |
5 |
2 |
Рейтинг проводится по пятибалльной шкале, где :
1- наилучшее значение;
5 – наихудшее значение
Классификация
логистического сервиса
Базовые услуги
Местный
Индивидуальный пакет услуг
По функцио-нальной области логистики
Услуги по:
По временным
характери-стикам
По характеру
выполняемых видов деятельности
По степени
учета запросов клиентов
По территориаль-ному охвату
Закупкам
Предпро-
даж-ный
Материаль-ный
Управлению
запасами
Сервис в про-цессе продажи
Информа-ционный
Региональный
Дистри-бьюции
Глобальный
Транспортировке
Финансовый
После-продажный
Складированию
Схема классификации логистического сервиса.
Транспортно-экспедиционные услуги
Погрузочно- разгрузочные работы и
грузопереработка
Перевозочная
деятельность и экспедиционные услуги
В пути следования
По прибытии грузов
Погрузка- выгрузка товаров
Крепление грузов
Прием грузов к
перевозке на складе отправителя
Организация
транспортировки
Контроль за
прибытием грузов
Упаковка, маркировка
Подготовка партий
к отправке,,маркировка ,
упаковка
Организация
перегрузочных работ
Информирование
отправителя и получателя о прибытии
груза
Выбор транспортного
средства и организация погрузки
Получение и передача
грузов по доверенности предпр прпредпр.
прпредпри препредприятий
Консолидация партий
Оформление
документации
По отправке грузов
Оформление документации
Выгрузка и
складирование
Охрана и сопровождение
грузов
Разукрупнение грузовых единиц
Страхование ,
факторинг
Хранение продукции
Перевалка грузов
с одного вида транспорта на другой
Декларирование грузов
Сдача грузов и
оформление док.
Расчеты за все
виды услуг
Разработка схем
маршрутизации перевозок