
- •Введение
- •Раздел второй. Проектирование земляного полотна автомобильной дороги
- •1. Учет влияния природных факторов при проектировании автомобильных дорог
- •1.1. Характеристика природных условий
- •Рельеф местности
- •Климатические условия
- •Гидрологические условия
- •Грунтово-геологические условия
- •1.2. Дорожно-климатическое районирование территории рф
- •1.3. Источники увлажнения земляного полотна
- •Типы местности по условиям увлажнения
- •2. Водно-тепловой режим земляного полоТна
- •2.1. Закономерности изменения водно-теплового режима дорожных конструкций
- •2.2. Процессы пучинообразования на автомобильных дорогах
- •2.3. Регулирование вводно-теплового режима земляного полотна автомобильных дорог
- •3. Расчет устойчивости земляного полотна автомобильных дорог
- •3.1. Требования к земляному полотну
- •3.2. Возможные типы деформаций земляного полотна
- •3.3. Зависимость очертания откосов от свойств грунтов
- •3.4. Расчет устойчивости откосов земляного полотна
- •3.5. Расчет устойчивости подтопляемых насыпей
- •3.6. Устойчивость земляного полотна на косогорах
- •Заключение
- •Заложения откосов насыпей высотой до 12 м
- •4. Проектирование земляного полотна на слабых грунтах
- •4.1 Общие положения проектирования земляного полотна на слабых грунтах
- •Минимальная толщина насыпного слоя на торфяных грунтах в зависимости от типа дорожной одежды
- •4.2. Физико-механические свойства слабых грунтов
- •4.3. Прогноз осадки насыпи на слабом основании
- •4.4. Оценка устойчивости основания насыпи
- •Тип основания по коэффициенту безопасности
- •4.5. Прогноз хода осадки основания насыпи во времени
- •Значения коэффициента Кu в зависимости от степени консолидации
- •4.6. Конструктивно-технологические решения при сооружении земляного полотна на слабых грунтах
- •Конструктивно-технологические решения, обеспечивающие возможность использования слабых грунтов в основании насыпи и условия их применения
- •4.6.1. Временная пригрузка
- •4.6.2. Вертикальные дрены
- •4.6.3. Продольные дренажные прорези
- •4.6.4. Частичное удаление слабого грунта
- •4.6.5. Устройство боковых пригрузочных берм
- •4.6.6. Снижение веса насыпей
- •5. Применение геосинтетических материалов в конструкциях земляного полотна
- •5.1. Назначение геосинтетических материалов в конструкциях земляного полотна
- •5.2. Применение геосинтетических материалов для укрепления откосов земляного полотна
- •5.3. Применение геосинтетических материалов для защиты откосов от эрозии
- •5.4. Применение геосинтетических материалов в «плавающих» насыпях на слабом основании
- •5.5. Свайные конструкции с армогрунтовым ростверком на слабом основании
- •5.6. Применение вертикальных ленточных дрен для ускорения осадки слабого основания
- •6. Проектирование малых водопропускных сооружений
- •6.1. Характеристика малых искусственных сооружений
- •Расчетные вероятности превышения расчетных расходов
- •6.2. Определение расчетного расхода от стока дождевых вод
- •6.3. Определение расчетного расхода снегового стока
- •6.4. Выбор типа малого водопропускного сооружения. Расчет отверстия
- •6.4.1. Гидравлический расчет труб
- •6.4.2. Гидравлический расчёт малых мостов
- •Рекомендуемая литература
- •5. Применение геосинтетических материалов в конструкциях земляного полотна 64
3.3. Зависимость очертания откосов от свойств грунтов
Откосы являются наиболее неустойчивой частью земляного полотна в насыпях и выемках. При нарушении условий равновесия откосы деформируются.
Опыт эксплуатации автомобильных дорог показал, что устойчивость откосов насыпей и выемок следует проверять расчетом при рабочих отметках более 12 м.
Очертание откосов зависит от свойств грунта: угла внутреннего трения φ и удельного сцепления с.
Для того чтобы не допустить деформаций откосов земляного полотна сооружению следует придавать такое очертание, при котором обеспечивается устойчивое равновесие сил, действующих на откосы.
Силами, вызывающими деформации откосов, являются нагрузки от собственного веса грунтового массива, веса дорожной одежды и воздействия подвижной нагрузки.
Силами, удерживающими неизмененными очертания откосов. Являются силы внутреннего трения и сцепления в грунте.
Предельное очертание откоса может быть установлено из следующих соображений:
Представим себе массив грунта шириной l, имеющий вертикальную плоскость (рис. 3.3). Обрушение этого массива произойдет по поверхности скольжения.
Рассмотрим условия равновесия данного массива грунта.
Рис. 3.3. Поверхность устойчивого откоса: а – поверхность откоса, образующегося при обрушении, б – построение устойчивого откоса в многослойных грунтах методом Н.Н. Маслова; 1 – природный откос; 2 – расчетный откос; 3 – сглаженный расчетный откос
Обрушение призмы происходит под действием касательной силы, равной проекции силы тяжести на направление скольжения
Т = Q sinα.
Сопротивление сдвигу отказывают:
-
сила сцепления, действующая между частицами грунта
-
;
сила внутреннего трения, равная нормальному давлению N, умноженному на коэффициент трения
.
Коэффициент трения
равен тангенсу угла внутреннего трения
tgφ
f = tgφ.
Удельное сцепление с и tgφ являются расчетными параметрами грунта и определяются в лаборатории.
Условие предельного равновесия, соответствующее равенству сдвигающих и удерживающих сил, выразится зависимостью
.
Разделим обе части
выражения на
получим
.
Поскольку
.
Из полученного уравнения следует, что чем больше высота откоса, тем меньше требуется угол α, то есть верхняя часть откосов устойчива при больших углах α, а в нижней части откосы должны быть более пологими.
Для различных грунтов численные значения tgφ и с меняются в широких пределах. Кроме того, для одного и того же грунта с увеличением влажности эти величины уменьшаются.
Различают две резко различные группы грунтов:
-
Сыпучие грунты, обладающие большим внутренним трением и весьма малым сцеплением.
Например, для песка φ = 40°; tgφ = 0,7; с = 0,005–0,01 МПа.
Для этих грунтов полученное выражение примет вид, если вторым членом пренебречь
.
Вывод: Для сыпучих грунтов угол откоса не зависит от высоты откоса и равен углу внутреннего трения tgφ.
-
Связные грунты, обладающие высоким сцеплением и малым углом внутреннего трения
Например, для глин φ = 10°; tgφ = 0,1; С = 0,1 – 0,15 МПа.
Для связных грунтов можно пренебречь первым членом в правой части приведенного выше выражения.
Тогда
.
Вывод: Высота откоса в связных грунтах влияет на очертание откоса, то есть для грунтов обладающих сцеплением линия устойчивого откоса должна иметь криволинейное очертание (рис. 3.4). Следует иметь в виду, что, применяя одинаковую крутизну откоса, возведенного из связных грунтов из удобства производства работ, обеспечивается разную степень устойчивости откоса земляного полона по высоте.
Для повышения устойчивости при высоких насыпях (h > 6 м) и глубоких выемках крутизну откосов устаивают переменной (рис. 3.5). Устойчивость откосов может быть повышена устройством берм – горизонтальных площадок на откосах насыпей и выемок шириной не менее 1,5–2,0 м. Бермы уменьшают скорость стекания воды по откосам, предотвращая его размывание.
Рис. 3.4. Откосы переменной крутизны:
а – с переменной крутизной откосов (без берм); б – с бермами; 1 – берма