2. Системы возбуждения и маркировка выводов двигателей

Двигатели постоянного тока могут иметь следующие виды электромагнитного возбуждения (рис.3.2): независимое, параллельное, последовательное, смешанное и комбинированное. В первых трех видах в двигателе имеется только одна обмотка возбуждения, включаемая соответственно на независимый источник постоянного тока (независимое возбуждение, рис.3.2, а) или параллельно якорной цепи (параллельное возбуждение, рис.3.2, б) либо последовательно с якорем (последовательное возбуждение, рис.3,2, в). В остальных видах в двигателе устроено две обмотки возбуждения, причем одна из них включается последовательно с якорем, а другая либо параллельно якорной цепи (смешанное возбуждение, рис.3,2, г), либо на независимый источник постоянного тока (комбинированное возбуждение, рис.3.2, д).

а) б)

в) г)

2

Щетка на

коллекторе

3

Ø 9

Ротор

д) е)

Рис.3. 2. Условные графические обозначения двигателей постоянного тока с электромагнитным возбуждением (согласно ГОСТ 2.722-68). Виды возбуждения: а – независимое; б – параллельное; в – последовательное; г – смешанное; д – комбинированное; е – условные графические обозначения элементов

Таблица 3.1

Обозначение выводов обмоток машин постоянного тока

Наименование обмотки	Обозначение выводов
	в машинах, разраб. до 01.01.1987 г., по ГОСТ 183-74	в машинах, разраб. после 01.01.1987 г., по ГОСТ 26772-85
Обмотка якоря	Я1,Я2	А1,А2
Обмотка добавочных полюсов	Д1,Д2	В1,В2
Независимая	Н1,Н2	F1,F2
Параллельная	Ш1,Ш2	Е1,Е2
Последовательная	С1,С2	Д1,Д2

4. Определение технических данных двигателей по справочникам

Выпишите условное обозначение двигателя из табл.3.2 и добавьте к нему любое стандартное климатическое исполнение и категорию размещения. Они приведены в ГОСТ 15150-69 и в справочниках, например [1, с.35]. Расшифруйте каждую букву и цифру получившегося условного обозначения, климатического исполнение и категории размещения двигателя. Приведите один-два варианта технических данных этого серийного двигателя постоянного тока. Укажите вид системы возбуждения и значение напряжения возбуждения. Все необходимые сведения запишите в отчет.

Технические данные серийно выпускаемых двигателей постоянного тока можно найти в справочнике [12] и других многочисленных справочниках.

5. Разработка принципиальной электрической схемы для выполнения работы

Для разработки схемы необходимо вспомнить из предыдущих лабораторных работ по электромеханике или найти в стандартах назначение и условные графические изображения и буквенные обозначения следующих элементов:

- источников постоянного тока (по ГОСТ 2.750-68, п.1,7,8 из табл. 1);

- показывающих вольтметров и амперметров (по ГОСТ 2.729-68, п.1,2);

- резисторов с плавным регулированием сопротивления ( по ГОСТ 2.728-74, п.1, 3, 4 из табл. 6);

- выключателей (в т.ч. автоматических), переключателей, кнопок и контакторов постоянного тока (по ГОСТ 2.755-74, п.1, 4, 8, 9, 11 из табл.2 и п.1, 4 из табл.4, а также п.1 из табл.7);

- плавких предохранителей (по ГОСТ 2.727-68, п.2 из табл.3) и сигнальных ламп (по ГОСТ 2.732-68, п.1 из табл.2).

Размеры условных графических изображений различных элементов приведены в перечисленных стандартах или в ГОСТ 2.747-68, а буквенно-цифровое обозначение элементов схем – в ГОСТ 2.710-81 (приложение 1). Правила выполнения принципиальных электрических схем изложены в ГОСТ 2.702-75 (п.3.1-3.20). Выдержки из перечисленных стандартов содержатся в методических указаниях к лабораторным работам № 1 и № 2 по электромеханике. В отделе стандартизации библиотеки ДВГТУ имеются сборники стандартов Единой системы конструкторской документации.

Далее можно переходить к разработке электрической схемы двигателя для варианта, который следует получить у преподавателя на предыдущем занятии.

Составьте принципиальную электрическую схему включения двигателя постоянного тока для варианта XYZ, где:

X – вид возбуждения (1 – независимое, 2 – параллельное, 3 – последовательное, 4 – смешанное, 5 – комбинированное);

Y – защита якорной цепи (1 – от короткого замыкания, 2 – от короткого замыкания и перегрузки, 3 – от перегрузки);

Z – возможность реверса (1 – по якорной цепи, 2 – по цепи возбуждения).

Для вариантов X = 1 и 5 предусмотрите возможность регулирования напряжения якорной цепи и тока независимой обмотки возбуждения, а для вариантов X = 2, 3, 4 – сопротивлений якорной цепи возбуждения в отдельности. Во всех вариантах должна обеспечиваться возможность отключения двигателя от источников, измерения тока возбуждения и напряжения на якорной цепи, а также световая сигнализация наличия напряжения на цепи возбуждения.

Изобразите источники питания, подключите к ним цепи двигателя, а затем в эти цепи включите элементы, необходимые для выполнения требований согласно заданию. Окончательный вариант схемы вычертите карандашом, чтобы легче было исправлять.