Расчет штифтового соединения

1. Выбор штифта по ГОСТ.

При d= 58 мм ℓ_шт=d_ступ= 95 мм .

Округлив по ГОСТ, получим ℓ_шт= 100 мм,d_шт= 16 мм [1, табл.17.2, с. 381],

фаска с = 2 мм [2, табл.45, с. 261].

Материал штифта – сталь 45, предел текучести σ_Т= 360 МПа.

2. Расчет на смятие:

Условие прочности при смятии имеет вид: ,

где [σ_СМ] = 80-100 МПа – допускаемое напряжение смятия,

z=1 – количество штифтов.

Окружное усилие при смятии

кН.

А_СМ= (d-D)d_шт= (95 – 58)∙16 = 592 мм².

МПа ≤ [σ_СМ],

значит прочность при смятии обеспечена.

3. Расчет на срез:

Условие прочности при срезе имеет вид: .

Допускаемое напряжение среза ,

где η= 2,5 – коэффициент запаса прочности.

МПа.

Окружное усилие при срезе кН.

Площадь среза мм².

МПа.

, значит прочность при срезе обеспечена.

Расчет кулачковой муфты

1. Выбор материала полумуфт:

Материал полумуфт – Сталь 45, для которой допустимое удельное давление

[р] = 10-15 МПа.

2. Выбор шпонки по ГОСТ:

Призматичекая шпонка из стали 45 при d_В= 60 мм:

b= 16 мм,h= 11 мм,t₁= 6,5 мм,t₂= 4,8 мм, ℓ_шп1= 60 мм [1, табл.4.4, с.58].

3. Выбор муфты по ГОСТ:

При d_В= 60 мм, Т_р= к_рТ₁= 2∙120 = 240 Н∙м выбираем муфту, для которой:

D= 210 мм,H= 65 мм,d_ст= 80 мм,l= 105 мм,L= 235 мм [1, табл.17.5, с.383],

h= 20 мм [2, табл.7, с.117, книга 2].

4. Расчет кулачков на смятие по удельному давлению на поверхности кулачков:

Условие прочности имеет вид: ,

где Т_р– расчетный момент, Т_р= 240 Н∙м,

h– высота кулачков полумуфт,

D– диаметр полумуфт,

d_В– диаметр хвостовика двигателя.

, значит условие прочности обеспечено.

Список использованной литературы

1. Кузьмин К. В., Чернин И. М. Расчеты деталей машин. М.: Машиностроение, 1978.

2. Анурьев Р. А. Справочник конструктора-машиностроителя. М.: Машиностроение, 1985.

3. Вышнепольский И.С. Техническое черчение. М.: Высшая школа, 1981.

4. ЕСКД. Справочник. М.: Машиностроение, 1979.