151 Критерии работоспособности соединений.

Виды повреждений и критерии работоспособности.

Обрыв головок и разрушение стержней, смятие стенок отверстий и стержней заклепок, разрушение соединяемых листов, ослабленных отверстиями.

Следовательно, основные критерии работоспособности соединений - прочность заклепок и листов соединений.

152 Расчет стержня заклепки.

Условие прочностности заклепки на срез : где А — суммарная площадь поперечного сечения; n – число поверхностей среза.

Диаметр:

Условие прочности на смятие стержня заклепки :

где - допускаемое напряжение смятия для материала заклепки, s-толщина листа, z – число заклепок.

Из этого условия найдем диаметр заклепки:

153 Расчет соединяемых деталей

Условие прочности деталей, ослабленных отверстиями на разрыв: где A_нетто - площадь детали в опасном сечении с учетом

ослабления ее отверстиями; s и b - толщина и

ширина листа; d - диаметр отверстия под заклепку.

Отсюда требуемая площадь сечения детали:

Смятие стенок отверстия

Условие прочности на срез для материала деталей (листов): где (t — 0,5d) -длина опасного сечения. [_сд] - допускаемое напряж . среза детали.

Если заклепка изготовлена из менее прочного материала, чем соединяемые детали, то возможно смятие заклепки.

154 Назначение и классификация муфт.

Муфты - устройства для соединения валов совместно работающих узлов машин, частей составных валов а также для соединения валов с расположенными на них деталями (зубчатыми колесами, звездочками и др.). В машиностроении используются стандартные муфты: Постоянные(нерасцепляемые) муфты :а)глухие муфты б) фланцевые муфты

СЦЕПНЫЕ МУФТЫ: 1.Управляемые: а) зубчатые электромагнитные; б)фрикционные; в)кулачковые

2. Самоуправляемые: а)предохранительные; б)свободного хода

Компенсирующие и упругие постоянные муфты

1.Компенсирующие и подвижные муфты: а)крестовые; в)зубчатые; с)цепные; d)шарнирные

2. Упругие муфты: а)втулочно-пальцевые; в)с резиновой торообразной оболочкой; с)со звездочкой; d)с металлическими упругими элементами

Пусковые (центробежные) муфты

155 Основная нагрузка и нагрузочная способность. Основной нагрузкой для муфт является вращающий момент. Нагрузочную способность оценивают значением допустимого (предельного) вращающего момента Т_П . Значения Т_П , размеры, массу и другие данные указывают в паспорте муфт.

В упрощенных расчетах принимают T=Tп/K,

где К - коэффициент режима работы,

K=К_б*К_д Кб - коэффициент безопасности Кд - коэффициент нагрузки K_д=1,0...1,5 (для спокойной -- ударной и реверсивной нагрузки).

156 Компенсирующая, амортизирующая и демпфирующая способности муфт.

Задача муфт - компенсировать отклонения от соосного положения соединяемых валов, вызванными погрешностями монтажа и деформациями валов..

Виды смещения осей от соосного положения

Постоянные глухие муфты выполняют лишь соединительные функции, образуя жесткое соединение валов.Их применяют для соединения строго соосных валов агрегатов.

Втулочные муфты. Представляют собой втулку надеваемую с зазором на концы валов. Их применяют для соединения валов до d =70 мм.

Наружный диаметр муфты : D = ( 1,5 – 1,6 )*d , где d – диаметр вала. Длина муфты обычно: L = ( 2,5 - 4,0 ) d (определяется длиной шпонок или шлицев). На все муфты имеются стандарты.

Фланцевые муфты. Фланцевая муфта состоит из двух одинаковых полумуфт, выполненных в виде ступицы с фланцем. Фланцы соединяют болтами.