
- •Харківський національний автомобільно дорожній університет
- •Курсовий проект “Проектування варіантів траси автомобільної дороги “
- •1. Природні умови і економічна характеристика району проектування
- •2. Побудова принципової схеми мережі автомобільних доріг
- •Визначення інтенсивності по транспортним зв`язкам Розрахунок добової інтенсивності вантажних автомобілей
- •Розрахунок трикутника транспортних зв’язків
- •3.Основні норми проектування
- •4. Проектування варіантів траси автомобільної дороги
- •Описання варіантів траси.
- •Складання відомості кутів повороту прямих та кривих
- •Порівняння варіантів траси
- •5. Проектування поздовжнього профілю
- •Нанесення проектної лінії на профіль
- •Визначення величини рекомендованої робочої відмітки
- •6. Проектування поперечних профілів
- •7. Проектування дорожнього одягу нежорсткого типу
- •Інтенсивність по типам автомобілів приведена до розрахункового
- •Характеристики матетіалів
- •Розрахунок по допускаємому пружньому прогибу
- •Розрахунок на зсув у грунті земляного полотна
- •Розрахунок монолітних шарів на розтяг при згині
- •8.Підрахунок обємів земляних робіт.
- •Висновок
- •Література
2. Побудова принципової схеми мережі автомобільних доріг
Розрахунок схеми транспортних зв`язків
Розрахунок показників та побудова трикутника транспортних зв`язків.
Вихідними даними щодо побудови принципової схеми мережі автомобільних доріг є:
-топографічна карта масштабу 1:10000 з трьома пунктами;
-счема внутрішнього вантажообігу(тис.т. на рік) по транспортним зв`язкам;
-склад транспортного потоку.
Визначення інтенсивності по транспортним зв`язкам Розрахунок добової інтенсивності вантажних автомобілей
Таблиця 2.1
Найменування транспортного зв`язку
|
Вантажо потоки,тис.т
|
Середньорічна добова інтенсивність вантажних автомобілів
|
|||
Прямо |
Проти |
В одному напр.
|
в напрямку більшого вантажо потоку |
||
АВ |
980
|
980 |
1960 |
980 |
2744 |
АС |
620 |
620 |
1240 |
620 |
1736 |
ВС |
360 |
360 |
720 |
360 |
504 |
Розрахувати середньорічну добову інтенсивність вантажних автомобілів за формулою:
де
|
|||||
|
де
-число
робочих днів(250);
-
вантажопідємність
автомобілів;
-коефіціент
використання вантажопідємності;
-коефіцієнт
використання пробігу.
Інтенсивність руху вантажних автомобілів, що виконують господарські перевезення
де
-частка
господарчих перевезень від потоку
основних вантажних автомобілів,
=0,25
Інтенсивність руху вантажних автомобілів, що виконують спеціальні перевезення
де
-частка
спеціальних перевезень від потоку
основних вантажних автомобілів
=0,05
Інтенсивність руху легкових автомобілів
де с-частка легкових автомобілів від сумарної інтенсивності руху вантажних автомобілів,с=0,6
Інтенсивність руху автобусів
да d- частка автобусних перевезень від сумарної інтенсивності руху вантажних
автомобілів, d=0.1
Розрахунок інтенсивності транспортного потоку Таблиця 2.2
Найменування транспортного зв’язку |
Інтенсивність вантажного руху, авт.\ год |
Всього Nв , авт/добу |
Інтенсивність пасажирського руху, авт./добу |
Всього Nпас., авт./добу |
Разом Авт./добу |
|||
ГАЗ 53А |
ЗИЛ-130 |
МАЗ-500 |
ЛАЗ-699 |
ГАЗ-24 |
||||
АВ АС ВС |
1098 694 201 |
1207 764 222 |
439 278 81 |
2744 1736 504 |
357 226 66 |
2140 1354 393 |
2497 1580 459 |
5241 3316 963 |