
- •Часть 1. Проектирование и расчет рельсовой колеи на обходном пути
- •Часть 2. Расчет устойчивости пойменной насыпи
- •Часть 1. Проектирование и расчет рельсовой колеи на обходном пути
- •1.1.Возвышение наружного рельса в кривых
- •1.2.Определение длины переходных кривых и основных элементов для разбивки обходного пути
- •1.3. Расчет числа и порядок укладки укороченных рельсов в кривой
- •Часть 2. Расчет устойчивости пойменной насыпи
- •2.1 Проектирование поперечного профиля пойменной насыпи
- •2.2 Определение расчетных характеристик грунта
- •2.3 Расчёт устойчивости откосов пойменной насыпи.
- •3. Список литературы.
Часть 2. Расчет устойчивости пойменной насыпи
2.1 Проектирование поперечного профиля пойменной насыпи
Ширину основной площадки земляного полотна для двухпутного участка 1 категории принимаем равную 11,7 м.
Ширину насыпей поверху на расстоянии 10 м от задней грани устоев больших мостов необходимо увеличить не менее чем на 0,5 м в каждую сторону от оси полотна с переходом на нормальную ширину на последующих 15 м.
Крутизну откосов насыпи, проверяемой расчетом на устойчивость, устанавливаем, исходя из соображений: верхняя часть высотой до 6 м — крутизна откосов 1:1,5; средняя высотой 6-8 м –с крутизной откосов 1:1,75 и нижняя часть — с крутизной откосов 1:2
Для связных грунтов, в зависимости от высоты насыпи и условий ее работы, выбирается либо поперечный профиль с последовательным уположением откосов, либо профиль с присыпкой бермы. Последний вариант может быть рекомендован для пойменных насыпей. При этом ширина бермы поверху колеблется от 2 до 13 м
Далее необходимо убедиться, удовлетворяет ли техническим требованиям положение низовой бровки бермы относительно ГВВ. Для этого определяется величина запаса на незатопление h3 по формуле
(2.1.1)
где
2.2 Определение расчетных характеристик грунта
К расчетным характеристикам грунта, влияющим на устойчивость земляного полотна, относятся: влажность грунта, объемный вес, удельное сцепление, коэффициент пористости, угол внутреннего трения.
2.2.1 Характеристики грунта части насыпи, находящейся при естественной влажности
Объемный вес грунта, т/м3 при естественной влажности находится расчетом тела насыпи на уплотнение, при котором будут возникать лишь упругие деформации, и может быть определен по формуле
(2.2.1.1)
т/м3
Wн — влажность грунта в процентах от веса скелета (весовая влажность грунта в теле насыпи);
Коэффициент трения грунта насыпи при естественной влажности
(2.2.1.2)
где φн — угол внутреннего трения грунта насыпи, град.
Удельное сцепление грунта насыпи Сн = 2,1 т/м2.
2.2.2 Характеристики грунта низовой обводненной части пойменной насыпи.
В период затопления поймы насыпь подтопляется паводковыми водами, что создает специфику ее работы. В зоне фильтрующего потока появляются дополнительные силы взвешивания, направленные вертикально вверх, влияющие на устойчивость насыпи. Кроме того, при обводнении грунта снижаются его сдвиговые характеристики — коэффициент трения и удельное сцепление.
Объемный вес грунта насыпи, т/м3, определяется по формуле
(2.2.2.1)
т/м3
—
коэффициент
пористости грунта, который при упрощенных
расчетах определяется из выражения
где γу —удельный вес грунта насыпи, т/м3;
Коэффициент трения грунта
Удельное сцепление грунта
СВН = 0,5СН (2.2.2.4)
СВН = 0,5*2,1=1,05 т/м2
2.2.3 Характеристики грунта обводненного основания пойменной насыпи.
Объемный вес грунта основания насыпи, т/м3, взвешенного водой, определяется зависимостью
т/м2
о—расчетный
коэффициент пористости грунта основания
насыпи.
Коэффициент пористости грунта основания насыпи определяется по формуле
где γон — объемный вес грунта основания насыпи при определенной влажности, т/м3;
Wон — влажность грунта основания насыпи, %.
Сдвиговые характеристики грунтов в обводненном состоянии принимаются:
коэффициент трения:
где φон — угол внутреннего трения грунта основания насыпи в естественном состоянии, град.;
удельное сцепление грунта
Свон = 0,5Сон (2.2.3.4)
Свон = 0,5*2,2 = 1,1 т/м2
где Сон —удельное сцепление грунта основания насыпи (в состоянии естественной влажности), т/м2.
По условиям работы пойменных насыпей период подтопления можно разделить на два этапа: во время подъема внешних горизонтов поток воды направлен внутрь насыпи, во время спада — из насыпи в сторону откосов. Этот период является наиболее опасным, так как к снижению сдвиговых характеристик добавляется отрицательное влияние гидродинамических сил, действующих в направлении движения воды.
Гидродинамическая сила D, т, определяется по формуле
где γв — объемный вес воды, т/м3 (γв = 1);
I0 — средний уклон кривой депрессии для данного грунта или средний гидравлический градиент;
V — объем грунта, в котором действует сила D, м3.
Так как все расчеты ведутся на 1 пог. м длины откоса насыпи, можно полагать, что
где
— площадь части сползающего клина,
насыщенная водой, м2.
Тогда
Расчёты по вычислению коэффициента устойчивости сведены в таблице 2.1