Работа 4 грузоподьёмные краны

Цель работы: изучить назначение, конструктивные схемы, принцип работы и управления, основные параметры строительных кранов, а также правила техники безопасности при их эксплуатации.

Краны служат для подъёма «перемещения и установки или по­дачи грузов(строительных конструкций, технологического оборудования, материалов и др. )

По конструктивным признакам строительные краны классифицируют на башенные, стреловые самоходные, портальные, козловые и др. В свою очередь, башенные краны подразделяют на краны с поворотной (более распространённые) и неповоротной башней, с ба­лочной и подъёмной стрелой.

Стреловые самоходные краны классифицируют по типу ходового устройства , виду рабочего и силового оборудования.

Краны подразделяют и по некоторым другим признакам: по спо­собу установки(самоходные, самоподъёмные, стационарные);по об­ласти применения(краны для высотного строительства, для гидро­технического строительства, для ремонтно-восстановительных работ и др. );по виду привода(многомоторный, одномоторный и др. ).

Основными рабочими движениями башенного и стрелового само­ходного кранов являются:

-подъём и опускание крюка или другого захватного органа;

-поворот стрелы;

-изменение вылета крюка;

-передвижение крана.

Основные параметры башенного и стрелового самоходного кра­нов:

1)грузоподъёмность, т - предельная масса груза. допускаемая по условиям устойчивости крана к подъёму на определённом вы­лете крюка с учётом массы стропа или траверсы;

2)вылет крюка, м-расстояние от оси вращения поворотной части крана до вертикальной оси крюка;

3)грузовой момент, т. м-произведение максимальной грузоподъём­ности и соответствующего ей вылета крюка;

4)высота подъёма крюка, м-расстояние от головки рельса или опорной площадки до центра крюка;

5)колея, м или мм-расстояние между средними плоскостями ходо­вых колёс или рельсов;

6)база, м или мм-расстояние между осями шкворней ходовых тележек;

7)задний габарит, мм-радиус поворотной части крана с задней

стороны.

Увеличение и уменьшение вылета крюка может осуществляться передвижением грузовой тележки по стреле . изменением угла наклона стрелы или её телескопированием (в зависимости от конструкции крана).

Грузовая характеристика или зависимость грузоподъёмности

крана от вылета крюка обычно выражается в виде графика, реже - в табличной форме. На этом же графике иногда приводится зависимость высоты подъёма крюка от его вылета.

Из графика видно, что при увеличении вылета крюка L грузо­подъёмность крана Q уменьшается, при уменьшении вылета - увеличивается. Но встречаются краны, грузоподъёмность которых в определённых интервалах вылета крюка остаётся неизменной.

Грузовые характеристики кранов:

а - КБМ-301; б - КБ-405-1А; в - КБ-308Д

Башенные краны с поворотной башней

Кран этого типа имеет следующую конструктивно-технологическую схему - Нижняя опорная рама крана I посредст­вом четырёх балок(флюгеров)опирается на четыре двухколёсные

ходовые тележки 2, передвигающиеся по рельсам.

Через опорно-поворотное устройство, состоящее из шарикового или роликового круга и зубчатого поворотного механизма, на нижнюю раму опирается поворотная платформа 3. На платформе размещены контргруз (противовес) 4, лебедки, элект­роприводы и башня 5. К верхней части башни шарнирно прикреп­лена стрела 6, которая подвешена на стреловом канате, проходя­щем через блоки полиспаста и навиваемом на барабан стреловой лебедки.

Кран башенный с поворотной башней.

Другая канатно-блочная система служит для подъема и опуска­ния крюковой подвески 7, то есть крюка, блоков и деталей их соединения. Крюковая подвеска подвешена на ветвях грузового каната, спускающихся с блоков или грузовой тележки стрелы. Гру­зовой канат навивается на барабан грузовой лебедки.

Кран с балочной стрелой имеет грузовую тележку 8, передви­гающуюся по стреле вместе с крюковой подвеской с помощью до­полнительной лебедки и канатно-блочной передачи. На кране, оснащенном подъемной стрелой, эти устройства отсутствуют.

Кабина управления 9 расположена в верхней части крана.

Башни и стрелы кранов имеют, обычно, решетчатую конструкцию, но встречаются и трубчатые.

Конструкции современных кранов позволяют изменять высоту башни и длину стрелы путем добавления или исключения их сек­ций .

Краны с поворотной башней грузоподъемностью до 12т по срав­нению с кранами других типов имеют ряд достоинств, отмеченных ниже.

Расположение противовеса и лебедок в нижней части (на пово­ротной платформе)снижает общий центр тяжести крана и, следова­тельно, повышает его устойчивость.

Упрощаются процессы снятия и установки плит противовеса при демонтаже и монтаже крана (для выполнения этих работ исполь­зуют автокран).

Конструкция крана позволяет при его демонтаже опускать стрелу и приближать ее к башне; в сложном виде верхнюю часть этого узла опирают на автотягач, а ходовую часть крана - на подкатную пневмоколесную тележку. Эти операции выполняют подъемными механизмами самого крана. Монтаж крана на другом объекте производят в обратной последовательности.

Таким образ ом, кран переводят с одного объекта на другой без разборки, (кроме противовеса), что в 3. . . 4 раза снижает трудоемкость и продолжительность монтажа-демонтажа и транс­портирования. Необходимо отметить, что в комплект крана входят бетонные грузы массой 1, 1 и 1, 25 от максимальной грузоподъем­ности для статических и динамических испытаний при техни­ческом освидетельствовании крана.

Примерами кранов этого типа являются КБ-100. 1, КБ-100. ЗБ, КБ-308А. КБ-403А.