- •Загальні відомості
- •Види гідроприводів
- •Переваги гідроприводів
- •История розвитку гідроприводів
- •Перспективи розвитку
- •Аналіз існуючих гідроприводів
- •1.2.1. Гідропривод з гідравлічним підсилювачем зі зворотним зв'язком по положенню розподільного золотника.
- •1.2.2. Гідропривод з посилювачем зі зворотним зв'язком по витратах рідини гідродвигуна.
- •1.2.3. Гідропривод з гідропідсилювачем зі зворотним зв'язком по навантаженню.
- •1.2.4. Гідропривод із плоским золотником.
- •1.3 Вибір типу гідроприводу й обґрунтування вибору
1.2.3. Гідропривод з гідропідсилювачем зі зворотним зв'язком по навантаженню.
Гідропідсилювач
зі зворотним зв'язком по навантаженню
зображений на рисунку 1.3.
Рис.1.3 - Схема двухщілиного гідропідсилювача зі зворотним зв'язком по навантаженню гідродвигуна.
Гідропідсилювач складається з керуючої заслінки 1, двох сопел 2 і 2', двох не зв'язаних між собою розподільних золотників 3 і 3' і двох постійних дроселів 4 і 4'. При відсутності сигналу керування на виконавчому двигуні тиск у робочих камерах 5 і 5' збільшиться, то золотники 3 і 3' перемістяться вгору і закриють впускні вікна, відкриваючи випускні. У цьому випадку поршень виконуючого механізму може бути нерухомим або рівномірно рухатися в робочому діапазоні швидкостей.
Їхній рух буде відбуватися доти поки тиск у камерах 6 і 6', що визначається зовнішньої навантаженням на поршні, не стане рівним тиску в камерах 5 і 5', тобто р5=р6 і р' 5=р' 6.
Таким чином, у гідропідсилювачі, що було розглянуто, кожному керуючому сигналу - струму в електромеханічному перетворювачі - буде відповідати момент або сила, що відповідає зовнішнім навантаженням на поршні виконуючого двигуна. Швидкість поршня може бути будь-якою у зоні робочого діапазону, що визначається продуктивністю насоса. Постійні дроселі 7, 7' і 8 є гідравлічними дільниками й служать для зміни коефіцієнта підсилення гідропідсилювача.
1.2.4. Гідропривод із плоским золотником.
У золотнику 2 і підставі 5 у зборі робиться отвір, це здійснюється для зменшення зусилля, відтискаю чого плоский золотник від основи. В отвір золотника 2 запресовується пробка 1 із глухим центральним отвором. У підставу 5 запресовується втулка 4 (що має на верхньому торці прямокутний паз), у яку запресовується центральна втулка 3. Обсяги прямокутного паза втулки 4 укладені між втулкою 3 і підставою 5, утворять камери гідророзподільника, робоча рідина від яких надходить по двох похилих каналах до робочих порожнин гідроциліндра. Ширина паза у втулці 4 визначає пропускну здатність робочого вікна гідророзподільника.

Рис.1.4 - Плоский золотниковий четирихщелиний дроселюючий гідророзподільник зі зменшеною площею контактуючих поверхонь золотника й основи.
1.3 Вибір типу гідроприводу й обґрунтування вибору
Для нашого гідроприводу вибираємо як розподільник плоский золотник, це зв'язано з наступними факторами:
-
Для роботи на малов'язких рідинах і для повного виключення контакту поверхонь елементів золотника, які з'єднуються, застосовують методи, які забезпечують гарантований зазор між поверхнями, які переміщаються. Одним з можливих факторів забезпечення гарантованого зазору може бути установка гідростатичних підшипників. Однак через складність реалізації гідростатичних підшипників у малогабаритних золотникових розподільниках і підвищеній непродуктивній витраті джерела робочої рідини, необхідного для забезпечення роботи підшипників, вони в золотникових гідророзподільниках застосовуються вкрай рідко.
Простим способом рішення цього питання є установка рухливої рамки золотника на його підставу за допомогою пружних підвісів, через прокладку (до 10 мкм), що вдало реалізується в плоских золотниках.
-
Можливість регулювати зазор, залежно від конструкції, що дозволяє у свою чергу уникнути механічних забруднень. Це неможливо в циліндричних золотниках.
-
Основні труднощі при виготовленні прецизійних золотників полягають обробці внутрішньої поверхні отворів малого діаметра, що легко можна виправити, використовуючи плоскі золотники.
-
Система гідроприводу, для якої ми робимо розрахунок плоского золотника, є малопотужною (0,3 кВт), тобто буде виконаний як однокаскадний гідропривід. Що у свою чергу дозволяє спростити конструкцію привода, а також зменшити масу й вартість виготовлення даного привода.
-
Проблема тертя в плоских золотниках та ж, що й у циліндричних золотниках, але більше зручна конструкція плоских золотників дає можливість практично виключити контакт елементів золотника, що сполучаються, і прямо з'єднати розподільник золотника з керуючим пристроєм (МЭП).
Мухін Ю.А. Ігдалов Й.М.
