Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Кузбасский государственный технический университет»

Филиал КузГТУ в г. Новокузнецке

Кафедра автомобильных перевозок

ОТЧЕТ

по 1-ой производственной практике

на предприятии ПАТП №1

Выполнил студент:

гр. АП - 081

Кудреватых Д.А.

Макаров Н.А.

Ломаков Д.В.

Проверил преподаватель:

Григорьева Е.А.

Новокузнецк 2010

Содержание

Введение 3

1. Основные направления деятельности АТП 4

2. Характеристика подвижного состава. 5

3. Технико-эксплутационные показатели использования подвижного состава. 9

4. Организация технической службы АТП 14

5. Организация перевозок 19

Индивидуальное задание 1 22

Организация труда водителей 22

Индивидуальное задание 2 27

Виды автобусных марщрутов 27

Индивидуальное задание 3 38

Структура предприятия и управления АТП 38

Приложения 42

Заключение 55

Список литературы 56

Введение

Целью первой производственной практики является закреп­ление знаний, полученных по специальным предметам. Закреп­ление и углубление данных знаний осуществляется в процессе самостоятельной работы студентов, направленной на рассмотре­ние специфики функционирования изучаемого предприятия.

Для достижения поставленной цели необходимо решить

следующие задачи:

-изучение общей структуры предприятия;

-изучение различных аспектов организации технологи­ческого процесса при выполнении основных функций предпри­ятия;

-анализ структуры имеющегося подвижного состава

предприятия;

-оценка эффективности работы предприятия;

-оценка качества обучения в Кузбасском государствен­ном техническом университете путем опроса на предприятии его выпускников;

-анализ уровня организации автомобильных перевозок;

-оценка эффективности использования подвижного со­става и качества перевозочного процесса;

-анализ заполнения товарно-транспортных и других пе­ревозочных документов;

-ознакомление с организацией работы на предприятии по внедрению новой техники, рационализации и изобретательст­ву;

-ознакомление с тематикой проектно-изыскательских и научно-исследовательских работ, ведущихся на данном предпри­ятии.

1. Основные направления деятельности атп

Управление автомобильного транспорта ОАО «ПАТП-1» в своей деятельности имеет конечной целью полное и качественное удовлетворение запросов на перевозку пассажиров. Организация транспортного процесса обеспечивает его высокую эффективность для управления автомобильным транспортом, на что и направлена работа всех элементов структуры управления автомобильным транспортом. В целом эффективность достигается на основе рационального использования материальных и трудовых ресурсов.

Назначения предприятия ОАО «ПАТП-1» – пассажирские перевозки.

Расположение: 654018 г. Новокузнецк, Кондомское шоссе, 6.

Автотранспортное предприятие осуществляет перевозку грузов и пас­сажиров, а также все производственные функции по техническому обслужи­ванию, ремонту, хранению и снабжению подвижного состава.

Предприятие помимо городских перевозок занимается территориаль­ными перевозками, такими как пригородные, междугородние и межобластные.

По своему назначению АТП является пассажирским.

По организации производственной деятельности АТП является ком­плексным, осуществляющим транспортную работу, все виды технического обслуживания (ТО), текущего ремонта (ТР) и хранение подвижного состава.

2. Характеристика подвижного состава.

Таблица № 1 - Список АТС ОАО «ПАТП №1»

№ п/п	Марка автомобиля	Гос.номер	Гар. ном	№ п/п	Марка автомобиля	Гос.номер	Гар. Ном
1	ГАЗ 2705	С 903 РТ	2618	42	SANOS 218	Н 493 СО	1361
2	ГАЗ 31029	Т 079 РТ	2666	43	-/-	С 003 РТ	1363
3	-/-	Т 696 РТ	2601	44	-/-	Т 009 РТ	1364
4	ГАЗ 3110	С 020 РТ	2606	45	-/-	С 979 СА	1366
5	ГАЗ 3221	Т 007 РТ	2652	46	-/-	С 001 РТ	1367
6	ГАЗ 322132	Т 699 РТ	2630	47	-/-	Т 698 РТ	1369
7	ГАЗ 330210	Т 081 РТ	2647	48	-/-	С 007 РТ	1370
8	ГАЗ 330700	С 019 РТ	2608	49	-/-	Т 078 РТ	1341
9	ЗИЛ 130	Р 509 РХ	2665	50	-/-	С 005 РТ	1329
10	ЗИЛ13080АН	Х 2499СТ	2660	51	-/-	Р 020 РТ	1350
11	ЗИЛ 43318	Р 652 РХ	2656	52	-/-	Т 005 РТ	1347
12	КамАЗ53213	Р 511 РХ	2600	53	-/-	С 011 РТ	1348
13	КамАЗ 5511	Т 697 РТ	2659	54	-/-	С 002 РТ	1368
14	УРАЛ 375	О 619 СВ	2655	55	-/-	Т 321 РТ	1351
15	УРАЛ 4320	Р 510 РХ	2632	56	-/-	С 010 РТ	1362
16	IKARUS 250	Т 076 РТ	2305	57	SANOS315T	О 981 РХ	2304
18	-/-	Н 492 СО	2356	ООО «Таксомоторные перевозки»
19	IKARUS 256	М 663 ТВ	2330	1	ПАЗ 32050R	С 013 РТ	2501
20	-/-	Т 833 СА	2354	2	-/-	С 012 РТ	2521
21	-/-	Т 694 РТ	2301	3	-/-	С 014 РТ	2523
22	IKARUS 280	У 976 СТ	1315	4	-/-	Р 022 РТ	2522
23	-/-	О 616 СВ	1307	5	-/-	Р 002 РТ	2524
24	-/-	Т 322 РТ	1310	6	-/-	У 434 ОК	2510
25	-/-	С 022 РТ	1311	7	ПАЗ 320530	АВ 866	2508
26	-/-	Т 325 РТ	1312		Аренда
27	-/-	Т 147 РТ	1313
28	-/-	С 004 РТ	1327		ГУ «Кузбасспассажиравтотранс»
29	-/-	Т 148 РТ	1328
30	Кавз 3976	С 017 РТ	2625	1	ЛиАЗ 6212	М 824 СР	1334
31	ЛАЗ 695 Н	Т 526 РТ	2450	2	-/-	У 758 СВ	1332
32	ЛАЗ 699	С 006 РТ	2440	3	-/-	У 756 СВ	1331
33	ЛиАЗ 677	Р 419 СА	1004	4	-/-	У 759 СВ	1333
34	-/-	С 003 СВ	1174	5	НефАЗ52-99-10-16	АН 088	2312
35	-/-	С 901 РТ	1015	6	НефАЗ52-99-10-17	АН 102	2313
36	-/-	Т 834 СА	1002	7	-/-	АН 103	2314
37	-/-	С 901 РТ	1013	8	-/-	АН 104	2315
38	ЛиАЗ 677 НГ	Т 834 СА	1170	9	НефАЗ52-99-10-08	АН 392	2316
39	ПАЗ 3205	С 902 РТ	2511	10	-/-	Р 099 РХ	2520
40	-/-	Р 418 СА	2502	11	ПАЗ 32053	С 066 РТ	2509

Подвижной состав автомобильного транспорта разделяется на грузовой, пассажирский и специальный. К грузовому подвижному составу относятся грузовые автомобили, автомобили – тягачи, прицепы и полуприцепы для перевозки грузов различных видов. К специальному относятся автомобили, прицепы, полуприцепы, предназначенные для выполнения различных работ.

Грузовые автомобили различают по грузоподъёмности, т. е. по массе (т) груза, который можно перевести в кузове. Грузоподъёмность автомобиля обычно указывают для дорог с твердым покрытием; при работе на грунтовых дорогах установленная грузоподъемность снижается примерно на 25%. По грузоподъёмности грузовые автомобили разделены на следующие классы:

• Малый (1,0-3,0 т);

• Средний (3,0-5,0 т);

• Большой (5,0-8,0 т);

• Особо большой (8,0 и более).

К пассажирскому подвижному составу относятся легковые автомобили и автобусы. Автомобили, вмещающие не более восьми человек, включая водителя, называются легковыми, а вмещающие более восьми человек – автобусами.

Легковые автомобили по рабочему объёму двигателя (л) и сухой массе (кг) разделены на следующие классы:

• Малый (1,2-1,8 л; 850-1150 кг);

• Средний (1,8-3,5 л; 1150-1500 кг);

• Большой (свыше 3,5 л; до 1700);

• Высший (не регламентируется).

Легковые автомобили различают так же по типам кузова (закрытые, открытые и открывающиеся) по числу мест. Наибольшее распространение получили автомобили с кузовами закрытого типа и числом мест от 4 до 7.

Автобусы, предназначенные для внутригородского и пригородного общественного транспорта, называют городскими, а предназначенные для междугородних перевозок – междугородними и туристическими. Число мест в автобусах в зависимости от предназначения составляет 10-80.

По длине автобусы разделены на следующие классы:

• Малый (6,0-7,5 м);

• Средний (8,0-9,5 м);

• Большой (10,5-12,0 м);

• Особо большой (сочлененный) (16,5 м и более).

Существует три класса автобусов общего пользования:

• 1 класс - городской автобус;

• 2 класс - междугородный автобус;

• 3 класс - автобусы дальнего следования.

Основной частью подвижного состава ОАО «ПАТП-1» являются автобусы, что составляет 80%. Остальные 20% - это легковые и грузовые автомобили.